凡尔赛C5 X终于亮科技底牌 智能车机比肩主流客户信息安全

近日，东风雪铁龙凡尔赛C5 X（参数丨图片）惊艳亮相2021年世界互联网大会乌镇峰会。预售仅42天，定单超万台，9月23日正式上市，定单保持持续飞涨，TA究竟有何魔力？

作为雪铁龙全新旗舰车型，凡尔赛C5 X“不止于轿车”设计引领潮流，具有轿车、SUV以及旅行车多重优势，人人都能发现心仪之处。同时，凡尔赛C5 X还继承了雪铁龙领先舒适的众多驾乘优势，并配以丰富的车型配置和仅14.37万元起售的诚意定价，“重塑B级车新标杆”实力成定单收割的利器。

不过，这些都是大家能直接感知到的，其实，凡尔赛C5 X的实力远不止如此。9月27日，在世界互联网大会“互联网之光”博览会上，凡尔赛C5X作为合资汽车品牌的唯一代表，展示的“科技凡尔赛”与在车联网信息安全领域的思考和实践，受到参会嘉宾的关注和认可。

科技凡尔赛：超前的硬件配置 让科技回归于人

当下汽车市场智能科技发展高速且竞争激烈。作为一家有着百年底蕴的品牌，雪铁龙借凡尔赛C5 X在互联网大会上亮出了“科技底牌”：超前的Stellantis集团最新一代电子电气架构，面对未来的开放式E/架E架构可不断拓展，OTA升级满足未来10年的快速出现的新功能、新需求。不仅如此，还坚持“以人为本”，让科技回归于人，提供更实用的驾乘便利。主要体现在当下大家都十分关注的智能车机以及驾驶辅助两大方面。

一、智能车机比肩头部主流水平

对于凡尔赛C5 X来说，出身即高端。它是雪铁龙首款“成都造·全球销”的车型，在中国制造，为中国客户而生。同时，它基于Stellantis集团最新一代EMP2 V3模块化架构制造，采用全新的NEA电子电气化架构，在智能车机领域拥有更高的起点。

具体到产品上，凡尔赛C5 X搭载的C-Connect 3.0智能网联系统的车载体验已经达到了头部智能车型的主体验主流水平，具有“好看，好用，好玩”的特点。

比如：在C-Connect 3.0（4G版）智能网联系统加持下，凡尔赛C5 X的悬浮式12英寸彩色高清触摸显示屏能进行全新交互模式，5种仪表页面，6套精美主题，更好看；而且12英寸触控屏使用OLED屏幕材质，是当前车机屏幕的顶级水平。它的分辨率为1920 X 720，刷新率高达60Hz，显示效果极其清晰、细腻，画面无拖影

而更大的屏幕尺寸、更多的界面主题、更好玩的功能，对车机系统的核心—处理器提出了更高的要求。雪铁龙前瞻性为凡尔赛C5 X主销车型搭载了同级鲜有的4核高通骁龙820A车规级芯片，采用14纳米制程、32G内存，拥有高达600MBPS的下载速率，并支持北斗、GPS、格罗纳斯、伽利略卫星定位系统，基于视觉位置融合计算技术可实现车道级导航定位。

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此外，凡尔赛C5 X还配备了同级领先3D彩色eHUD抬头显示，显示面积高达55*23 cm，投射距离位于前方道路4.5m范围内，减少眼睛焦距调节，看路不累；将速度、驾驶信息、路标、地图、导航指引、电话、多媒体、ADAS等重要信息投影在挡风玻璃上，通过方向盘上的指令、设置和改变投射信息，亮度可调，让操控更轻松；还可以跟中控12英寸显示屏进行信息交互，预警信息实时动态提醒，让驾驶人注意力集中，更好用。

更重要的是，凡尔赛C5 X在入门级车型上就搭载了多项人性化智能科技，比如凡尔赛C5 X在入门级车型上就搭载了多项人性化智能科技，比如C-Connect 3.0智能网联系统（WIAN版）、倒车影像、定速巡航、智能ADML无钥匙进入及启动、电动天窗、自动大灯、自动空调、LED大灯、全液晶仪表、10英寸中控屏、仿皮座椅、电动折叠加热后视镜等在主流B级车上才装备的配置，，这里还需要再次强调下，凡尔赛C5 X入门级车型价格仅14.37万元，放眼望去，市面上能搭载这些配置的B级车，还能这样定价的，除凡尔赛C5 X，再无其他。

可能也会有些人忍不住内心想要“杠精”下，觉得凡尔赛C5 X车载智能化水平比肩头部主流水平，但我就是有钱，就想花大价钱买个品牌有面子不“香”吗？而这，就不得不提接下来这点。

二、隐藏发力筑“底层安全”，更注重客户信息。

除了客户可知可感的这些看得见的体验，作为一家传统车企，凡尔赛C5 X最科技的一点在于其车载信息安全的前瞻与十足的诚意。相关数据统计，从2016年到2020年，全球汽车网络安全事件数量增进10倍。近年来，全国人大、工信部、中央网信办、公安部等主管部门陆续颁布了多项关于汽车网络安全的法律法规，我们粗略统计一下今年就有十四部和汽车网络安全相关的法律、规定、通知等发布，汽车网络安全逐渐成为社会热点。

针对这次问题，凡尔赛C5 X早已在其搭载的C-Connect 3.0智能网联系统（4G版）预埋好一系列的“防护措施”：

1） 数据采集：合法合规，原则，用户不签约业务，不采集数据；

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2） 数据传输：采用联通物联网，通过专线及安全隧道搭建私有通信连接，保障私有数据安全传输；

3） 数据存储：收集和产生的个人信息和车辆数据全部存储在中国境内，数据加密脱敏处理；主备站点备份，保证数据防丢失；

4） 数据访问：kerberos鉴权机制，严格的身份权限控制；

5） 数据删除：提供用户数据清除接口以满足用户撤销授权，清除数据的需要；具体体现在凡尔赛C5 X，从云、管、端三方面用多重保护筑“信息不泄露”的安全硬墙，为客户建立全生命周期数据安全保护。

华为“云”收集，合法合规，携手顶级的云服务平台，通过双向加密认证、网络安全三级保护及华为CVMP 2.0底层网络云平台、NTSP 3.0应用层云平台，采用将车辆底层数据与用户层数据分离的方法，确保客户使用隐私安全。

联通智网“管”储存、传输，针对车联网数据存储，不仅采用了分离式存储，同时还对敏感个人信息均做加密脱敏处理。在数据传输方面，采用符合国家安全防护要求的运营商——联通，以专线及安全隧道搭建私有通信连接，保障私有数据安全传输。此外，OTA系统私网升级，比市面上常规的internet 升级更安全。更值得一提的是，平台支持用户撤销自己的数据以及数据使用权。

交互终“端”，随着智能网联的持续发展，针对车联网的安全威胁也越来越多。基于汽车场景开发的网络安全系统，凡尔赛C5 X搭载C-Connect 3.0 智能网联系统的多层次防御，完整性验证和限制系统功能的应用强化功能，行为异常检测功能以及防操纵和系统隔离的自我保护功能。

此外，东风雪铁龙还成立专业安全团队，严格把控车联网网络信息安全，拥有完善的网络安全防御构架，在关键的防控节点上，已初步具备风险评估、防护设计、检测、响应及处置能力。可以说，在处理客户信息安全方面，东风雪铁龙斥巨资且花费大精力，也许这些东西客户看不见，但对于客户来说极其重要，从这也能看出一家传统车企的大格局以及东风雪铁龙坚持“长期主义”，对客户的“诚意”之处。

三、驾驶辅助有竞争力，坚持以安全为本

在驾驶辅助这方面，东风雪铁龙早在2005年就开始布局。时至今日，在凡尔赛C5 X上，更是将驾驶辅助功能推上一个新的高度。它帮助驾驶者实现更轻松、更智能、更全面、更安全的智能驾驶。

凡尔赛C5 X配备多功能高精度摄像头+3个毫米波雷达，其中前毫米波雷达为77GHz。在它们的共同作用下，使凡尔赛C5 X 拥有了可跟停、跟起的ACC自适应巡航、车道定位辅助、可识别行人与车辆的AEBS3自动紧急制动、变道辅助、交通标志识别、后方交通穿行提示等多项驾驶辅助功能，全面覆盖城市拥堵道路、城市快速路、高速公路出行场景。

凡尔赛C5 X采用更高安全冗余的辅助驾驶，全面保障客户驾乘安全，为客户提供驾乘舒适与便利。东风雪铁龙一直低调，却不断深耕于更高阶的驾驶辅助的研发与应用，却不肆张扬。这也是东风雪铁龙有别于其他品牌的耀眼之处。

总之，作为东风雪铁龙实现品牌向上、回归主流赛道的旗舰之作，凡尔赛C5 X在没有露出这张科技底牌的前提下，凭借着不止于轿车的设计，极具诚意的定价以及丰富配置，已然畅销，显露出超凡实力。或许未来，科技凡尔赛这一大优势，将成为其爆款的最后一片拼图。