轰-20没那么快出现，轰-6依然要挑大梁十五年以上，但基本够用

近年来中国航空工业发展速度喜人，多款新型航空平台陆续诞生。其中，以歼-20隐身战斗机、运-20大型运输机、直-20通用直升机为代表的航空平台，正在陆续成为中国空军、中国陆军航空兵的骨干力量。也许在未来，“20家族”成员及其衍生产品也会成为海军、民航、通用航空的重要装备。

歼-20战斗机是其中技术含量最高的一款，其达到了世界主流五代战斗机的技术水准，也是世界上第三款批量装备的五代隐身战斗机。歼-20具有隐身、强感知能力、超音速机动性、大航程等一系列性能优势，是解放军空军手中争夺制空权最有力的空战平台。在面对周边的三代机机队时，歼-20有着压倒性优势，而即便面对着美国的五代机，歼-20也不畏惧，并且在作战体系配合下可以不相上下。更重要的是，在拥有这样的性能的同时，歼-20的产量还可以充分保障，这就是非常实质性的进步。要知道仅仅20年前，中国能自主研发并稳定批量生产的只有歼-7和歼轰-7。

运-20则是适应中国周边战略空运需求的运输机，并且产能不受外部限制，完全可以大幅度提高解放军空军的空运能力。直-20则是至关重要的通用直升机平台，也是国产直升机平台的新拓展。在已有的“20家族”中，歼-20的意义最为重大，运-20次之，直-20技术价值高于平台装备的战略价值。

而“20时代”则是以“20家族”为基干的一系列入役型号，包括攻击-11、无侦-7、无侦-8、歼-16、歼-16D、歼-10C等一系列型号的战略战术飞机。他们的入列标志着体系能力的空前提高。

不过在“20家族”中，轰-20才是真正的大杀器。轰-20如果按照一般的想象，将可以无视对方空防体系进行隐蔽突防，或者在远程发射导弹进行精确打击，极大提高空袭的突然性。因此，解放军空军如果装备了这款隐身轰炸机，可以打击的范围大幅度扩大，而需要调动的护航兵力则大幅度减少，打击效率非常高。在理想状态下，轰-20可以让目标国家的空防体系“归零”。

不过轰-20的研发难度也非常可观，说了很多年后轰-20依然没有进入原型机试飞阶段，因此军迷依然要耐心等待。而在进入原型机试飞阶段后，轰-20还要多个环节需要经历，最终从首次试飞到批量生产还至少需要7-8年，首飞到形成完全战斗力可能需要9-10年。如此预计，轰-20要成为空军主力还需要到2035年左右。

在这期间，轰-6依然需要挑大梁。轰-6平台性能局限是不可逆的，毕竟本质上只是50年代设计的大型轰炸机出身。目前的改进是不断提高远程打击能力，以弥补其平台规格较小、突防能力较差的结构性局限。远程巡航导弹和空射弹道导弹可以减少轰-6这一结构性缺陷的约束，从而发挥轰-6平台相对于其他战术平台的技术优势。

轰-6依然将陪伴我们很久，在体系支持下，轰-6依然会发挥非常有效的作用。对于大型航空平台，只要性能可以适配体系变迁，则其装备时间会非常长。轰-6的原型图-16装备了40年左右的时间，而美国的B-52还将进行升级，以服役至2047年。即便是轰-20入列后，轰-6K/N等其他型号依然会继续发光发热，构成解放军空军轰炸机机队的支柱。