车主胜诉，特斯拉反咬一口，起诉车主索赔500万，特斯拉能赢吗？

为什么在中国，特斯拉的车主维权需要去上海车展上喧闹？特斯拉车主维权需要去展厅拉横幅？难道特斯拉的车主们素质低吗？我想不全是这个原因，根本原因在于，特斯拉这家企业是如何跟用户沟通交流的。

在众多的特斯拉车主维权案例中，车主 韩潮买到特斯拉事故车是最典型的一个案例。经过法院判决，车主胜诉，依法被判“退一赔三”——退还37.97万元的购车款项以及赔偿113.91万元。这次车主的维权成功，被看成是一个经典案例！

下面是我简单的总结了车主维权的时间线：

【1】2年维权，车主胜诉，但特斯拉起诉车主侵害名誉权

从2019年到2021年，经过了两年多的时间，经过了一审二审，一审就开庭了四次，并且经过了多次车辆司法鉴定。对于特斯拉来说这可能是企业发展过程中，经历的众多案件之一。但是对于车主来说，是一个人的战斗。就连吃瓜群众，也不得不佩服车主的这股子毅力，要是一般人，可能也就吃哑巴亏放弃了。

最终法律站在了车主一方。虽然法院判决车主胜诉，但是故事还没有完。车主不但没有获得任何赔偿，特斯拉居然把车主告上法庭，并索赔500万元。起诉车主的理由是“侵犯名誉权”，简单来说就是车主在于特斯拉打官司的期间，通过微博发布了很多针对特斯拉的负面言论，包括“无赖公司”、“说了n次谎了”、“牛逼的流氓企业”、“辣鸡特斯拉”、“江湖骗子特斯拉”等用词。

【2】车主诋毁特斯拉到底对不对？

在生活中我想大多数人都在网上表达过自己的情绪。因为现实生活中的工作压力都太大了，所以互联网就成为了一个发泄情绪的窗口。但是这也要把握一个“度”。 偶尔宣泄一下个人的负面情绪是正常的，但是如果发表对国家不利的言论，也会受到法律的制裁。

而特斯拉车主对特斯拉品牌的诋毁，我认为不算是对企业的无端指责。一是因为车主本人是特斯拉车主，有过对特斯拉汽车的使用感受，并且在与特斯拉的诉讼过程中，知道了特斯拉是一家怎样的公司。两年的诉讼时间，车主以一个人的力量，对抗这家全球市值第一的汽车公司，难度可想而知。所以通过网络宣泄一下情绪，我认为这是一个正常的情感表达。

二是因为法院一审判决了特斯拉败诉，二审又判决特斯拉败诉，司法鉴定特斯拉销售有事故的二手车也是事实，但是特斯拉依然不依不饶的与车主走法律程序，消磨时间。所以特斯拉有错在先，相比在上海车展站在车顶上维权的车主，相比用拖车拉着特斯拉游街的车主，韩潮从网上骂骂特斯拉，我觉得已经是很友善的了。谁在这样的情况下，能忍得住跟特斯拉好好的讲道理呢？

【3】特斯拉为何要跟车主斗争到底？

从特斯拉的角度，或许特斯拉始终不会认为自己有错误，因为全铝车身的原因，车身覆盖件无法修复，只能用更换的方式处理，而车身切割之后，在现有的技术条件下，在安全性上能做到与原厂的状态一致。安全性也能保证，甚至还说出了“切割车比原厂更安全”这样的言论。特斯拉认为，之所以败诉，并不是他们销售的车辆存在问题，而是检测方法以及事故车的判定依据存在问题。

特斯拉之所以要跟车主斗到底，我认为主要出于两个方面的原因。

首先，目前网络上对特斯拉品牌进行负面言论的车主，或者媒体太多太多了，特斯拉品牌想要在中国市场长期发展下去，整天围绕在这样的舆论环境下是非常不利的。所以通过这件事，特斯拉也是想杀鸡儆猴，威慑一下那些整天诋毁，特别是那些没有理由，恶意诋毁的人。表明特斯拉如果发现有人恶意诋毁自己，是真的会通过法律途径来解决的。

其次，特斯拉或许也是想通过这件事树立一个权威，证明特斯拉法务部不是吃素的。想给其它想要维权的车主看看，跟特斯拉维权是多么的难。即使你胜诉了，也会有小把柄被特斯拉抓住。那么到时候车主维权不成，反被咬一口。跟特斯拉维权要做好充分的心理准备，没有三五年的诉讼程序是没有结果的。

【总结】：

天网恢恢疏而不漏，相信法律会给出公正的裁决。