东风风神AX7马赫版：路遥知马力，能“跑”才会赢

文|二哥头

9.26日晚，东风风神全新AX7马赫版正式上市了，新车一共4款车型，提供1.5T 涡轮增压发动机、马赫动力1.5T 直喷涡轮增压发动机两种动力选择，售价区间分布在9.59万到12.99万。

发布会很有意思，即使没能去到现场，但通过直播依旧能感受到满满的震撼，航母，裸眼3D动画、42台40K工程投影仪、超百台可编程控制的光束灯，东风风神品牌就差把科技、硬核等关键词写在脸上了。

从过往的经验我们可以得知， 厂家对发布会的重视程度，往往反映出的是对这款车的重视程度，一般而言，只有新车或是年度换代车型才配得上这样的大阵仗。

东风风神AX7（参数丨图片）马赫版并非是全新车型，但厂家依旧是给了如此高规格的发布会，那只能说明一件事——这款车的战略地位极高。

东风风神AX7马赫版的确是东风风神品牌旗下的重要战略车型之一，如果说9月初上市的奕炫MAX是东风风神利用马赫动力赋能轿车领域的第一个作品，那么昨天上市的风神AX7马赫版则是对紧凑型SUV市场发起的又一轮进攻。

东风风神态度也很明确，就是要利用高性能动力系统去赋能，去打动这个价位的消费市场，它想得很明白，定位家用的紧凑型SUV，对产品的诉求更多的还是集中在通勤工具这个属性上，产品的附加值并没有其他产品来的那样强烈。

既然如此，与其东一块西一块的拼凑出看似强悍的产品力，不如索性聚焦一点，将定位家用最核心的动力系统做到极致，这不失为一种竞争方式。

而且，这种打法是有成功先例的，今年上半年，长安汽车累积销量达到96万，而长安的蓝鲸家族销量一举超过55万，占比达到57%。

当然，这种打法成功也是有前提的，前提是你这套动力系统产品力足够能打。

马赫动力是东风风神品牌今年4月推出的动力品牌，马赫是音速单位，常见于火箭、超音速飞机等航空航天器材上，选用马赫作为品牌名，意义何在不言而喻，就是要强调它的动力性。

从参数上看，东风风神AX7马赫版搭载的1.5T发动机与9月初上市的奕炫max是同款发动机，其最大功率整车最大功率为140kW、最大扭矩达300N·m，参数上已经赶超本田的1.5T地球梦发动机，这台发动机也获得了 “中国心”十佳发动机认证。

今年6月我们曾经在云南对奕炫MAX进行过试驾，当时对动力的评价是：起步加速敏捷，高速再加速能力在同级水准之上，高海拔地区也没有感受到动力明显的衰减。

这对于一款偏向家用的轿车而言，绝对是一个非常高的评价。

如果你认为媒体试驾权威性不够，那么在刚刚结束的2021 CTCC中国汽车场地职业联赛(上海站)东风风神车队所获得的11座赛事奖杯，包括个人冠军3座，厂商冠军3座，则是对马赫动力最好的肯定。

当然，除了聚焦动力系统外，东风风神AX7马赫版在其它维度上的表现也是可圈可点，你得知道，在竞争激烈的紧凑型SUV市场，根本没有以一技之长独步江湖之说，只有面面俱到，十项全能的王者。

比如外观造型上采用风暴美学设计语言，强化运动基因，整体更加动感且更具辨识度；又比如丰富的配置，驾座椅具有通风、加热、腰托、按摩功能、全系标配1.17平方米巨幕级智能全景天窗Jamo尊宝品牌音响，和36色璀璨星盘氛围灯。

此外，5G车联网技术、无感OTA、丰富的智能安全配置（RCTA、BSD、DOW）等先进技术的赋能，又让东风风神AX7马赫版展现出与普通燃油车不同的竞争力。

核心动力系统做到极致，同时将其它维度的产品力也尽量拉满，东风风神AX7马赫版以一种“一超多强”的产品力面向人口基数最大的那片市场，诚意有了，销量肯定是不会太差。

截止9.18日，东风风神品牌全年的销量已经达到70165辆，超过去年全年水平，而随着9月两款重磅产品相继上市，东风风神品牌销量过10万基本已经是定数，唯一留下悬念的，年销到底能达到一个怎么的高度。