随着网约车的大量普及，很多乘客都对网约车养成了依赖，用手机就能叫到网约车，既方便花的钱还少。目前市面上一部分出租车也加入了网约车行业，大家通过手机也能叫到出租车。常规的出租车都是轿车，这类车辆的型号差不多，每个城市的出租车都大同小异。
近年来广东出现了一个奇特的现象，有一家出租车公司决定采用SUV当出租车，很多轿车都被淘汰了。这家出租车公司使用了电动版的SUV，底盘更高，视野更开阔，而且电动汽车的养车成本也比较低，理论上来说乘客和司机应该都非常期待这一变化。
自从SUV出租车出现以来，很多乘客都非常期待，不少乘客都对这种出租车给予了好评。很多人认为以前的轿车太普通，乘坐起来也不方便，现在换成了电动SUV，乘客感到非常新奇，坐在新车上乘坐体验也更好了。可是不少出租车司机却一肚子苦水，有些司机居然说自己不想干了。
电动SUV出租车的第1个缺点就是续航里程太短。目前市面上大多数电动汽车的续航里程都在200公里到400公里之间，普通的私家车使用电动汽车问题不大，因为私家车的行驶里程本来就不远。出租车属于运营车辆，普通的燃油出租车一天能跑上百公里，现在换成了电动出租车续航里程有限，很多司机都感到非常焦虑。
有一位出租车司机王师傅说，自己以前开燃油板出租车的时候和搭档换班开车，一个人上白班一个人上夜班，交班之前王师傅会主动去加油站加满油。现在车辆换成了电动汽车，再也不用去加油站加油，电动汽车的优势在于提速快，可是缺点是续航里程太短了，充电速度又很慢。
以前出租车加满油最多只需要三分钟，现在汽车充电至少需要一个半小时，王先生和搭档经常浪费大量的时间充电，耽误赚钱。电动车虽然提速快，驾驶体验更好，但是充电速度慢，续航里程短两个问题等于给出租车判了死刑，自从换上了电动SUV，王师傅的月收入直线下滑。
司机反对电动SUV的第2个原因就是驾驶体验较差。 SUV虽然底盘更高，视野更开阔，通过能力更强，但是司机长期坐在SUV上开车身体并不舒服。有一位出租车司机小张说，长期以一个固定的姿势坐在SUV上开车，开的时间长了他只感觉腰酸背痛，以前坐在轿车里开车整个身体的姿态比较放松，更舒服一些。
自从出租车公司换上电动SUV后，不少司机都提出了反对，电动SUV根本不适合当运营车辆，更不适合当出租车。在司机的建议下，有一部分电动SUV已经被淘汰了，出租车公司又换回了以前价格便宜的燃油出租车，出租车司机们一致认为传统的燃油车开着最方便，实用性也更强。
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