2021年 9月26日晚，北京现代首款MPV库斯途（参数丨图片）正式上市，全系共推出5款车型，有1.5T+8AT和2.0T+8AT两种动力总成的选择，指导价区间为16.98万-21.88万元。说实话，这个价格，自主看了都冒汗。
外观犀利，内饰温馨，配置超高，驾乘舒适
此前我也有幸试驾过库斯途，给我的印象是非常不错的，甚至让我一度产生了买一辆这样的MPV也不错的想法。
与我们认知中庄重大气、商务气息比较浓郁的传统MPV不同，库斯途的设计是非常年轻的，它采用了与全新伊兰特和途胜L等车型相同的现代全新设计语言，周身布满了锋利的折线，这种激进的风格放在一辆MPV上，现代还真是挺敢的。
之前我还担心库斯途的外观太过犀利和大胆，不过实车的效果并不违和，相信对于多数人来说，接受起来并不难。大面积点阵式前格栅与棱角分明的前大灯，营造出气势十足的前脸，有没有点丰田埃尔法的意思？
在这里有一个细节设计很有意思，就是它把日行灯和前格栅非常好地融为一体，灯光亮起后才会发现，格栅两侧是造型颇为个性的日行灯。而平时这里则和格栅的其他地方是同样的视觉效果，整体感很强。
车身侧面也不像一般MPV那么方正魁梧，流畅的线条甚至会让人感受到一丝动感，应该没有其他的MPV能带来这种感觉吧？腰线平直而犀利，从前到后上扬的走势，营造出蓄势待发的车身姿态。
车身尺寸方面，库斯途长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距为3055mm，介于奥德赛和GL8之间。
贯穿式尾灯是车尾最大的亮点，平直的线条与整车气质相符，同时还能提升车尾的层次感，若是下边再有双边双出的排气管，那味儿就更正了。
与外观不同，库斯途内饰还是比较“传统”的。大面积的灰/米配色带来温馨居家的氛围，让人放松身心；同时全液晶仪表、竖置中控屏、按键式换挡等，又让车内不失当下最流行的科技感。只是由于成本所限，中控台硬质用料比较多，但观感并不廉价，而且做工也没有问题。
第二排座椅乘坐舒适，试驾车应该为全系顶配，因此功能相当丰富，所有操控基本都是电动，不仅能前后移动，还能左右移动，除了通风和加热，还有一键躺倒和一键恢复，用起来非常方便。
在不影响第二排乘客乘坐空间的前提下，将二排座椅向前移一些，就能给第三排乘客腾出足够的空间，基本上身高1米8以下的人长时间乘坐是不成问题的。
在三排座椅全部立起的情况下，库斯途后备厢空间表现在同级中并不占优势，不过依然具有一定的储物能力，放下几个背包，或者比较小的箱子之类的是可以的。
配置方面，库斯途也是挺厚道的，基本上我们想得到的、想不到的都配上了，丰富程度和自主品牌处于同一水准。
动力方面，有1.5T和2.0T两款发动机可选，均匹配8AT变速箱。试驾车是2.0T版本，动力完全够用，相信拉满7个人和行李，也不会乏力。而其更值得称道的是平顺性表现，这才是一款MPV最应该有的样子。底盘调校更偏向舒适，对于路面颠簸过滤到位，车上的乘客一定不会对它的舒适性表现有什么抱怨。
总的来说，库斯途就是合资的品牌、合资的品质，同时具有媲美自主的价格，可以说是真香了。
2.0T中配最值得入手
既然新车上市，那我们就必须给大家来个车型购买推荐。说实话，库斯途全系性价比都不低，优中选优，最值得购买的是380TGDi智爱尊贵版LUX Premium。感兴趣的朋友，可以继续往下看具体的配置差异。
首先是售价为16.98万元的270TGDi领先版，其实这款车的基础配置还是比较丰富的，舒适性上完全可以满足一般的用车需求，只是在智能化和高科技配置方面没有高配车型那么多，如果您对动力和配置要求不太高，那入门车型就挺好。
往上是270TGDi尊贵版，贵了1万块钱，多出的配置可真不少，主要在于驾驶辅助，以及车机智能化方面，这钱花的太值了，所以如果您不是手头特别紧的话，建议入手270TGDi尊贵版。
之后就是2.0T车型了，首先是380TGDi豪华版，比270TGDi尊贵版贵了1.3万元。它的配置基本就是把270TGDi尊贵版的那些驾驶辅助功能给去掉了，同时换上2.0T发动机，适合看重动力，并且对驾驶辅助不太在意的朋友。
再往上就是全系最值得推荐的380TGDi智爱尊贵版LUX Premium，这名字可真够长的，比380TGDi豪华版贵了1.1万元，多出的配置绝对超出差价的价值了，动力足、配置全，性价比很高。
最后就是全系顶配了，名字同样很长：380TGDi智爱旗舰版TOP Premium，比上一档车型贵了1.5万元，主要是增加了L2级驾驶辅助功能，还有双侧电动侧滑门和电动尾门，基本上把配置拉满了。至于值不值得多花这一万五，就看各位自己的需求了，对于经常开长途的朋友来说，L2级驾驶辅助会很大程度减轻驾驶疲劳。
总结
整体看下来，现代库斯途真的是做到了物美价廉，而且动态表现也是可圈可点，同时耐用度方面应该也不用担心，同级中应该没有比它性价比再高的MPV了。虽然不敢保证它会卖爆，但至少不会卖得太差。
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