乐居财经讯 都说哈尔滨地铁建设“慢成牛”，从规划到开建再到通车不知要等多少年，还特别容易“被鸽”。
但今年哈尔滨的地铁建设“突飞猛进”。
9月19日，哈尔滨地铁2号线一期载客试运营，这是连通江南老城区和松北新区的首条穿江地下交通通道。
不仅如此，哈尔滨跨江地铁建设马上又要迎来两位“新朋友”。
《哈尔滨市综合交通运输“十四五”发展规划》中提到：
未来五年，哈尔滨将建设轨道交通 4、5 号线，在老城区加密轨道线网密度，进一步完善“九线一环”轨道线网空间布局。
根据规划，地铁4 号线一期工程拟起自松北区前沙站，主要沿世茂大道、松北一路、学海街、中源大道、江北绿轴、开源街、承德街、三姓街、大成街、宣化街、和平路、哈平路敷设，终点至民族学院站，全长 34.5公里，设 29 座车站。
地铁5 号线一期工程拟起自呼兰区南京路站，主要沿南京路、翔安北大街、翔安南大街、景江西路、康安路、二环路、三大动力路、进乡街敷设，终点至东三环站，全长 36.1 公里，设 25 座车站。
地铁4、5 号线将与地铁 2 号线一起形成快速联通江南江北、高效串联江北新区各功能产业组团的大容量快速轨道交通系统，提升新区的可达性和交通便利性，引导并加速新区发展建设。
地铁6 号线、9 号线也都在谋划中，马上，一张巨大而结实的地铁网，就要罩住哈尔滨了。
喜大普奔。
除此之外，哈尔滨也加密与市区内部及周边城市之间的联系。
下面来具体看看哈尔滨在“十四五”期间新建以及改建的各类交通项目规划情况：
1、公路建设
“十四五”新建哈尔滨都市圈环线、吉黑高速、铁力-科右中旗高速公路，加快形成 “两环、九射、两联”的哈尔滨市域高速公路网络空间布局，有效弥补哈长城市群和哈大绥一体化方向通道的高速短板。
新建普通国道11项共 461公里，谋划普通省道24 项共737公里。
同时，新建群力大道延长线、南北快连线，改造老机场路为高架快速路，服务于空港、临空经济区。
另外，哈尔滨还规划打造一条凸显冰雪旅游特色和自然景观的旅游环线，该路线全长 504 公里，连通 10 个景区1 个红色旅游基地，将实现“交通+旅游”的有机融合和共赢增值。
2、铁路建设
“十四五”期间，哈尔滨将谋划建设哈吉城际铁路、哈松城际铁路，形成哈尔滨市南向出省通道，辐射哈长城市群，强化与辽中南、 京津冀、包呼鄂榆城市群的联系；
新建哈尔滨—绥化—铁力客运专线、新建万乐至恒大文旅城，实施香坊站改建，有序推进哈尔滨市域（郊）铁路运输网络体系发展；
同时，外向延伸形成对俄对欧的国际铁路运输通道。
3、民航建设
未来五年，哈尔滨将大力开展国际航线网络建设，发挥区位优势，打造辐射东北亚、联通美欧、构建中蒙俄空中走廊辐射中心的具有一定特色的国际航空枢纽；
扩大航线网络覆盖范围，加强与长三角、珠三角、成渝、长江中游城市群重点枢纽机场的联系，提升机场可达性；
到 2025 年，哈尔滨机场二期扩建工程、T1 航站楼安全服务提升改造工程建成投用，实现空域条件改善，为哈尔滨机场三期建设预留条件；
以航空快递物流、现代供应链、跨境电子商务、保税商贸为业务特色的哈尔滨临空经济区核心区基本建成，基础设施与机场实现互联互通、产业形成一定的集聚规模、公共服务体系初步完善。
4、航道建设
在航道建设方面，未来五年哈尔滨将围绕松花江航道建设国际水运航道，衔接嫩江和乌苏里江重要航道，形成干支相连、通达顺畅的航道网络，拓展与俄远东地区、日韩、东南亚等江海联运和陆海联运新通道。
值得一提的是，“十四五”期间，哈尔滨将根据沿江景观带、湿地旅游景区和岛屿开发情况，适时规划开通区域内水路旅游客运新航线，全面提升水路客运服务能力。
5、港口建设
“十四五”期间，哈尔滨将充分发挥口岸优势，规划建设哈尔滨港区阿勒锦岛客运码头、哈尔滨港方正港区沙河子作业区矿建码头改扩建工程、哈尔滨港哈尔滨港区呼兰河作业区双达货运码头（二期）工程，丰富港口功能，增加整个哈尔滨港的货运吞吐量。
启动哈尔滨港务局搬迁，进一步提高港口综合利用开发水平，实现港口和水路运输行业可持续发展。
6、跨区域通道建设
江北一体发展区规划形成松花江越江通道 24 条，包括新增3 条轨道交通、新建南北快联通道、兴江路隧道、开源街隧道、经纬街隧道、红旗大街桥。
江南政策协同区规划跨区通道共 7 条，包括新增1条轨道交通、新建哈西大街、长寿路、环乡西路等。
作为我国东北地区重要的中心城市，哈尔滨的交通，有多牛？
在《国家综合立体交通网规划纲要》中，哈尔滨被定位为国际性综合交通枢纽城市、国际性综合交通枢纽港站、国际航空(货运)枢纽，是东北地区唯一同时获得三类内陆国际交通枢纽定位的城市。
人才、资源、产业、文化...... 无一不因交通而兴，并以不断更新的姿态，注入城市热点板块。
不张扬，不喧嚣，哈尔滨就这样在低调中爆发，成为中国北方门户。
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