深圳大梅沙发布会交通组织模式调整方案：西进西出、东进东出

南都讯 记者谢宇野 摄影陈琳君十一决定去大梅沙看海的人肯定不在少数，什么样的交通方式出行可以做到便利畅通不堵车？9月25日上午，盐田区召开梅沙片区节假日（3日以上）交通组织模式调整方案新闻发布会。盐田首次推出了梅沙片区节假日（3日以上）交通组织模式调整方案，即“西进西出、东进东出；公交优先、站点前置；各行其道、减少交织；强化安全、提升服务”，该方案将于10月1日起实施。可以总结为：优先推荐地铁+公交，绿色出行不怕堵车；若驾车前往，注意假期路线“单向循环”改变，提前安排。

自驾车须知：“西进西出、东进东出”单向循环通道

根据方案，计划于今年10月1日起，在每一个连续休息天数等于或超过3日的节假日，实施梅沙片区交通组织模式调整方案。

在交通组织调整上，以环梅艺海路口为基准点，将大梅沙片区分为东、西两个片区，通过实施单向通行交通组织、设置专用通道等措施，构建“西进西出、东进东出”的循环通道，使车辆循环起来，快进快出。

其中，在单向交通组织上，社会车辆进入梅沙片区后需要注意的是，“环梅艺海路口—环梅盐梅西路口”，实施“逆时针”单向通行措施；“宋彩道—爱梅路—彩陶路”实施“逆时针”单向通行措施，并取消该路段内不宜停车车位；盐梅路实施东往西单向通行措施。

方案实施期间，将启用艺海路进入高速的汇入口临时信号灯；取消环梅艺海路口信号灯、环梅宋彩路口信号灯。

公交如何不堵车：

120台公交应急运力，平均5分钟发车1班次

有人会提问：公交车就能确保不堵车吗？首先，盐田区协同交通管理部门规划设置了公交专用道、公交蓄车道，公交站台前置等，尽全力实现公交等人，客流快速集散的梅沙片区节假日公交车交通组织运营措施。即便人流量大，但是公交车有自己的专门线路，相对来说交通会更畅通。

具体为，除了将环梅路外圈外侧两条车道设置为公交专用道外，将环梅路外圈内侧的艺海路至宋彩道路口设为公交运力蓄车道；将闻檀道公交场站设为公交运力蓄车点，解决大梅沙西片区游客疏散问题；在望翠道和上成路采取局部封闭道路供公交运力蓄车的管制措施，以解决大梅沙中、东片区的游客疏散问题；取消海滨公园停车场，并将其设置为集中乘车点使用；将闻檀道环碧路口、望翠艺海路口设置为集中乘车点，同时增加梅沙街道办公交站点运力，实现客流及时疏散。另外，届时还将通过延长公交服务时间，并投入10条常规公交（308、M191、M196、M199、M362、M380、M437、M465、M520、B925）、2条假日公交专线（大梅沙假日专线1号、小梅沙假日专线1号）和120台应急运力。除途经地铁站的常规公交线外，2条假日公交专线和120台应急运力专门用于快速接驳地铁8号线盐田港西和盐田路站，来保障梅沙片区的公交出行服务。

在社会车辆交通组织方面，将环梅路内圈内侧两条车道设置为社会车辆通道的同时，环梅路内圈最外侧车道（艺海路路口至宋彩道路口）设置为社会车辆“即停即走”临时停靠区域，供具有临时落客需求的社会车辆、出租车、网约车等车辆使用。

大梅沙海滨公园停车场停用，启用海希停车场

节假日期间，为了让客流实现快速疏散，梅沙片区以距离公交站点直线距离不超过500米为目标，分别在东片区梅沙街道办公交站、望翠道艺海路口，西片区盐田外国语公交站（闻檀环碧路口）、大梅沙海滨公园停车场设置四个集中乘车区域，并安排警力、义工在各个路口引导游客到集中乘车区域乘车。

对于公园清场后会有游客大量滞留、公交需求激增的情况，盐田区相关部门也作了充分的考虑和准备。即巴士集团提前储备10台应急运力，专门用于应对第二天凌晨可能出现的返程高峰；动态配合地铁8号线盐田路站末班发车时间（平日23:10收班，节假日延长至24:00），将搭乘公交的乘客快速疏散至盐田路地铁站，8号线停止运营后，应急车辆会将返程游客运送至黄贝岭。

需要特别注意的是，经统计，梅沙片区停车位仅有2076个，远低于节假日期间社会车辆需求。据交警数据统计，去年国庆节期间，进到梅沙片区的小汽车平均每天2.33万辆，今年中秋节期间，累计进入景区的车辆高达6.9万辆，日均也达到了2.3万辆。

方案实施期间，大梅沙海滨公园不再提供社会停车位，并将“大梅沙海滨公园停车场”作为“大梅沙假日专线公交专用停车场”使用。同时，启用“大梅沙景区海希公共停车场”，前往大梅沙片区游客可以将车辆停放在该停车场。

此外，在中秋节期间，盐田区开发的智慧停车系统已上线，市民可以通过‘i盐田’小程序或者“美好盐田”微信公众号进入智慧停车系统，更加方便快捷地获取盐田区的公共停车场信息。