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“疆”化的无人机已被资本抛弃,又一个新的爆发方向到来

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9 月 18 日,上海一家公司宣布完成 1 亿美元 A 轮融资,此轮融资由国际航空资本投资,据公开资料显示,这是迄今为止国内 eVTOL(电动垂直起降航空器)企业获得的最大单笔融资。这个被资本、各路大佬追捧的爆点就是eVTOL!在无人机圈子里,对不关注eVTOL的人来说,这家公司可能对很多人来说很陌生,但提起昊翔可能很多人一下子就知道了,“火鸟”是老一辈航模玩家的记忆,那个曾经与大疆竞争,英特尔投资的企业,在经历很多风波后,昊翔创始人田瑜在上海创办了一家公司,就是这家公司近期融资1个亿。


同时期,雷军的顺为资本业也投资了一家上海的eVTOL企业,预示着载人飞行器迎来资本的热炒,一批造车新势力在路上、老一批的无人机从业者也摩拳擦掌,群魔乱舞、浑水摸鱼的美妙时刻来了。什么是eVTOLeVTOL,是 Electric Vertical Takeoff and Landing的缩写,中文翻译为—电动—垂直起降。


eVTOL飞行器开发吸引了包括航空航天企业、汽车行业、运输行业、政府、军方以及学术界的广泛关注。eVTOL未来潜在应用涉及城市客运(UAM)、区域客运(RAM)、货运、个人飞行器、紧急医疗服务等多种场景模式。按照不同产品类型,包括如下几个类别:氢燃料电池、全电动、混合动力。目前国内又将eVTOL飞行器称为飞行汽车。飞行汽车通常指电动垂直起降飞行器,主要用于城市空中交通。入局其中的巨头有波音、空中客车、贝尔、罗罗、戴姆勒、丰田、吉利、现代等。


初创企业有德国的Volocopter、Lilium,美国的Joby、Archer、Wisk、Beta、ZeroAvia、Zipline、Zenith Aerospace,中国的亿航(NASDAQ:EH)、上海峰飞、上海沃兰特、上海时的科技、以色列Urban Aeronautics(城市航空公司)。“疆”化的深圳无人机交代完了背景我们再来说说“疆”化的深圳无人机。大疆是无人机里的大山,现今很难有企业能在消费级无人机上撼动大疆。对于有一定量的行业应用无人机,大疆依旧是主导地位,像电力巡线、植保无人机方面,大疆都走在了前面。


面对这种局面,深圳的无人机好像陷入了一种僵局,大疆是深圳的名片,深圳这个无人机之都,好像变得有名无实,企业好像被禁锢住了想象力。相比于其他城市,深圳至今没有一家正儿八经的企业上市,也没有一家无人机或飞行器相关的企业曝出大规模融资消息。四川有科创板上市的纵横,广州有上市的亿航、融资规模超10亿的极飞、小鹏汽车投资的赵德力,上海有宠宠欲动的eVTOL。


深圳有什么呢?好像只有大疆。那些曾经被寄予厚望的企业都一个个的衰败,无人机供应链逐渐在外迁,深圳这个无人机之都好像正在慢慢的衰败,慢慢的“疆”化。多次在社群看到深圳的一些企业招聘有经验的飞手给出的待遇只有4000-6000时,感觉到的是深深的无力感,企业缺钱不赚钱不盈利给不出高工资也招不到好人才,而这个4000-6000的待遇在其它非一线城市同样条件的飞手就可以拿到,甚至更多。


当AOPA的很多培训机构花费大量推广费用忽悠宣传飞手月入过万是作何感想?飞手拿到所谓的AOPA证期待的万元工资打了对折又是什么感想?“疆”化下的深圳无人机在使劲的内卷,而其它的城市的无人机格局却在悄然发生着变化,无人机保险、无人机服务互联网平台、eVTOL这些充满机遇的方向深圳是落后的,或者说相关政策是滞后的。深圳的无人机协会也多是挂羊头卖狗肉,打着自己的那点小算盘,盯着会员企业单位口袋里的那点钱,每年办展览开会议赚钱。从带着相机飞的无人机到载人/货飞的eVTOL飞行器会飞的相机让大疆无人机独霸全球,那eVTOL飞行器的市场空间有多大?有机构预计2026年全球eVTOL市场规模将达到619亿美元,摩根斯坦利更是表明到2040年,全球eVTOL市场规模将超过万亿美元。从投资角度来看,目前全球eVTOL企业融资金额在20亿美元左右,且有爆发趋势。


尽管在当前全球范围内的eVTOL的开发取得了一定进展,但要实现大规模使用仍有一些障碍。eVTOL的市场化仍存在一些困难,包括:管理和规范飞行平台日益多样化的空域将是一项持续的挑战;消费者仍存在一些心理障碍,认为这些飞行器不安全或不确定它是否安全;需要提升 eVTOL 技术,如噪音问题、能源管理技术及地面服务基础设施等。碳中和对eVTOL的加持在碳排放占比中,交通行业的碳排放占总排放量10%左右,航运的碳排放量也是非常的惊人。对航运来说,尤其短途的航运可以通过电气化实现脱碳。对于短途运输来说,未来电池与氢能将成为支持短途航运的主要能源。可能短期来看目前电池的技术发展仍有欠缺,其密度与安全性都需要寻求技术上的进一步突破;同时,氢能成本过高,基础设施还不完善,航空级液氢系统目前处于萌芽状态,仍需要技术和基建来应用于交通行业。


尽管上述能源方案都有各自的问题,目前还没有兼具性能和成本竞争力的彻底脱碳方案,但在碳中和强大的政治政策目标下,未来肯定会实现技术的突破。群魔乱舞、浑水摸鱼的时刻看到了机会,资本不会闲着,无人机圈子里的创业者也不会闲着,同时传统车厂也要给自己的车子装上翅膀打造概念飞起来。


那么就来到了群魔乱舞,浑水摸鱼的好时刻,成都、广州、上海的eVTOL搞得火热,深圳这边一些人貌似也开始有动静了,不知道这个动静是凑热闹、圈钱、骗投资人钱,还是真正的想造飞机。每月原创更新把握产业链脉络追踪高价值的产品坚持深度有价值内容定位无人机频道对无人机从业者有用的号一定有一篇文章能给你带来不可估量的价值

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