据青岛电视台《生活在线》栏目报道，西海岸新区的市民郭先生反映称在锦绣城悦园小区买了一个车位，选购的时候只能看图，而实际交付之后却无法正常使用，难道自己是遭遇了“卖家秀”？
郭先生是西海岸新区中建锦绣城悦园小区的业主，去年十月份花了九万块钱，用以租代买的形式，购买了一个地下车位。郭先生说，当时小区还没交付，所以没法去现场看，等到今年7月小区交付后，郭先生一看到车位傻了眼。
行动员现场看到，郭先生的车位左侧紧挨着墙体，如果在正常倒车进车位的情况下，主驾驶的车门正好被墙体突出来的一根墙柱卡住，无法正常下车。郭先生说，当时在选车位时，就知道这个车位靠近墙体，协议上也确实标注了部分车位紧挨柱子和墙，但是车位与墙的距离，他曾特意找销售人员落实过。
郭先生现场测量，车位的停车线离墙体最远的距离在27厘米左右，最近的距离不足10厘米，整个墙体并不在同一水平线上。这跟当时销售人员承诺的50厘米相差甚远。当时他立马找到了中建锦绣城客户关系中心。
郭先生觉得，问题的关键不是在于车位的尺寸，而是因为车位与墙之间的距离太近了，导致车上的人无法正常下车，他认为对方应该给他一个说法。那当时销售人员是否承诺墙与车位的距离为50厘米？行动员与郭先生来到了中建锦绣城售楼处。
中建锦绣城的售楼处最终也没有给出答复。那车位与墙的距离是否符合建设标准？不能给郭先生换车位的原因又是什么？随后，行动员与郭先生来到了中建锦绣城客户关系中心。
解经理说，车位本身没有问题，鉴于确实给业主造成了不便，他们也会向公司申请给郭先生调换车位。按照解经理的说法，既然车位和墙的距离符合国家标准，为什么还会造成车主无法正常下车？那车位与墙体的间隔是否符合标准？需不需要间隔50公分？随后，行动员跑了趟西海岸新区自然资源局，由于相关工作人员外出办公，行动员拨打了电话。
工作人员表示，车位的规范要求并不是车位与墙体要间隔50公分，而是车辆与墙体的间隔要保持50公分。那既然如此，也应该不会导致车主在停完车后无法正常下车。那到底是实际施工出现了问题，还是规划上有纰漏？
工作人员说，出现这种情况主要有两个原因，一个是墙体的施工出现了误差，第二就是停车位划线也是存在一定的误差，导致了停车位距离墙体过近，无法使用的情况。
来源：青岛电视台《生活在线》
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