这绝对是史上最全的各车企旗下高性能部门的介绍!
但由于篇幅太长,不得不分五篇文章来介绍。
第三篇(美系篇)目录:
凯迪拉克V/凯迪拉克Blackwing;
福特Ford Performance;
克莱斯勒SRT。
1、凯迪拉克V/凯迪拉克Blackwing
前文也说了,美系车的高性能部门比较特殊,第一个特殊的就是凯迪拉克,他的高性能部门,从V到Blackwing,是经历了许多。
先说V,V代表了Victory(胜利),凯迪拉克V是一支专门针对宝马M-Power的团队,并且多年参加GT赛组并获得冠军。
凯迪拉克V
凯迪拉克最先推出的V系列车,是STS-V和XLR-V。
STS是凯迪拉克的后驱大型轿车(CT6是STS的接替者);
XLR则是凯迪拉克的敞篷跑车。
二者都采用了4.4升机械增压V8的North Star(北极星)发动机,马力在当时达到了443匹,并且搭载了通用的看家本领:MRC电磁悬架。
STS-V
XLR-V
让V成名的是凯迪拉克CTS(参数丨图片)-V,CTS是凯迪拉克的后驱中大型轿车(CT5是CTS的接替者),采用了6.2升机械增压V8发动机,在2004年的时候,成为首辆在纽北进入8分钟以内的四门车,这车也曾经两度引入过中国,分别是2009四门版,以及2012两门版。
CTS-V
而ATS-V在国内名气最大,ATS是凯迪拉克的中型后驱轿车(CT4是ATS的接替者),采用了3.6双涡轮V6发动机,并且以ATS-V R赛车的方式多次参加GT比赛并且取得冠军。
ATS-V冠军版
但凯迪拉克V却发生了变化。
凯迪拉克停产了ATS、CTS、STS的产品线,用CT4、CT5、CT6分别代替,而像XTS、DTS这种前驱车,就统一停产了。
在推出CT4、CT5、CT6后,V将不代表凯迪拉克性能的最高水平,而仅仅是和奥迪S、宝马M-Performance、奔驰AMG 43对比,比如CT4-V搭载了仅2.7T四缸发动机,对标奥迪S4、宝马M340i、奔驰AMG C43,而CT5-V则是3.0T六缸发动机,对标奥迪S6、宝马M540i、奔驰AMG E43。
因为,凯迪拉克建立了新的高性能部门,Blackwing(黑翼)高性能部门。
凯迪拉克Blackwing
这个名称源于凯迪拉克新造的一头被命名为Blackwing的发动机,4.2升双涡轮增压V8发动机。
Blackwing发动机
他首先搭载在凯迪拉克CT6-V上。
CT6-V
而黑翼部门,凯迪拉克CT4-V Blackwing将搭载ATS-V的同款3.6双涡轮增压V6发动机。
CT4-V Blackwing
而凯迪拉克CT5-V Blackwing则继承CTS-V上的6.2机械增压V8发动机。
CT5-V Blackwing
2、福特Ford Performance
前文也说了,美系车的高性能部门比较特殊,第二个特殊的就是福特,他的高性能部门,是各部门结合的结晶。
Ford Perfoemance的前身是福特全球的多个团队:
包括运动赛事部门 Ford Racing、福特北美运动赛事与高性能部门 SVT(Special Vehicle Team,特种汽车组)、福特欧洲的拉力赛与场地赛专家 Team RS(Rally Sport缩写,即拉力运动),以及活跃于澳洲市场的FPV(Ford Performance Vehicles,福特高性能汽车)。
Ford Perfoemance
Ford Racing专门针对赛事,包括拉力赛、纳斯卡比赛、房车比赛等;
Ford SVT是福特的特种汽车组;
该部门专门针对Mustang(野马)进行了升级,就是我们大名鼎鼎的Shelby!采用了5.4升机械增压V8引擎。
福特Mustang Shelby GT350R
也针对了福特皮卡推出了高性能版Raptor(猛禽),3.5T V6发动机;
F150猛禽
并且复活了曾经的经典神车福特GT,就是那辆在勒芒赛道上击败法拉利的车。
福特GT
Team RS的RS,是Rally Sport的英文缩写,Rally Sport的意思即拉力运动;
Team RS
而福克斯RS则是其中代表,也是最接近拉力赛车的性能车;
福克斯RS
FPV:针对澳洲市场出售车型,这里没必要讲。
FPV
3、克莱斯勒SRT
前文也说了,美系车的高性能部门比较特殊,第三个特殊的就是克莱斯勒,他的高性能部门,是不止一个品牌的,而是旗下克莱斯勒、道奇以及Jeep都有。
克莱斯勒SRT是Street and Racing Technology的缩写,克莱斯勒旗下有三大品牌,克莱斯勒、道奇、Jeep,他们都有SRT的高性能版,也就是说,SRT不单纯是针对克莱斯勒一家生产,而是对克莱斯勒旗下所有品牌都进行改装调教。
SRT
而且SRT有一个特点,那就是你多少缸,他就在SRT后面写一个相对应的数字。
比如克莱斯勒300C的SRT版本是八缸,所以全名叫【克莱斯勒300C SRT8】;
克莱斯勒300C SRT8
但克莱斯勒本身是走商务路线的,他旗下比较运动的品牌自然是道奇,比如大家最耳熟能详的道奇Challenger(挑战者),在《速度与激情》中大放光彩的神车,是真正的直线加速王;
道奇挑战者SRT8
在《速度与激情》中,唐老大驾驶的另外一辆座驾也不可或缺,就是四门版挑战者:道奇Charger(战马);
300C、challenger、charger,搭载的都是6.2升机械增压V8引擎。
道奇战马SRT8
其实,美国车也是有小钢炮的,除了福克斯以外,还少不了这么一辆车,道奇Neon SRT4,美式小钢炮;
道奇Deon SRT4
当然,更漏不了克莱斯勒公司的王牌超跑,拥有比布加迪威龙更大排量的美式超跑,道奇Viper(蝰蛇),搭载了8.4升V10发动机,与雪佛兰克尔维特ZR1、福特GT并列美国三大超跑(不要再说中置引擎才是超跑这样的话,AMG GTR是前置、雷克萨斯LFA是前置、保时捷911 GT2 RS是后置,他们毫无疑问都是超跑;而保时捷718、莲花Elise、阿尔法罗密欧4C、雷诺Alpine A110S、宝马i8是中置,他们能算超跑?);
道奇蝰蛇SRT10
前置发动机
而克莱斯勒另一大品牌,Jeep,则专注越野,其实他的车型也有高性能版,比如牧马人的SRT版;
牧马人SRT8
而大切诺基SRT8,更是在2012、2013、2014年中引入过中国,搭载了6.4升自然吸气V8发动机。
大切诺基SRT8
第三篇的内容就讲到这了,下一篇(第四篇)将讲法系、韩系以及意大利车的高性能部门,敬请期待。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.