说起本田，很多人对这个品牌的印象那就是保值。
例如咱们常见的本田飞度（参数丨图片），新车不到10万元，但开3年还能卖7-8万元，这就令人非常震惊了。
不过今天咱们的主角可不是飞度，而是飞度正儿八经的老大哥“讴歌MDX”，它定位本田高端中型SUV，在2007年它的售价一度逼近百万。然而就是这样一台车，在15年后的今天，二手市场竟然只能卖不到10万元，这到底是什么情况呢？
先别着急揭开这辆“本田王”不保值的秘密，咱们一起回顾下这款车在2007年广告宣传册中的卖点。作为一台顶级SUV，发动机自然极为强悍，该车搭载3.7L V6发动机，拥有VTEC等明星技术，最大功率227kW和370N·m，匹配本田自研的6速自动变速箱。在当时，这套动力总成甚至不输同时代的奥迪Q7和宝马X5。
除了动力，讴歌MDX搭载的SH-AWD超级四驱技术也是这辆车的招牌，通过这套运动四驱系统，这款体重近2吨的大块头可以提供媲美跑车的弯道操控性能。
而在安全性能方面，它也使用了当时本田最尖端的G-CON车身，在面对撞击时，坚实的车体结构可以进一步分解集中力矩，使得安全性能更为强大。
而作为本田顶尖SUV，其豪华性和舒适性也非常强悍，各种精细的做工与配置在当时绝对是一流水准。
不过熟悉汽车的朋友或许已经看出其中的问题，这款车由于市场保有量很小，因此市场接受程度较低，而较高的配置又使得它的维修保养费用极高，因为小的修理厂根本没办法去维修这个“白富美”。再加上过于尖端的技术，使得发动机、变速箱或四驱系统一旦出现问题，基本稍微大一点就要更换整个总成，所以被人渐渐抛弃。
当然，最致命的一点是，讴歌在后期就不再引入这款车型了，这就导致口碑一般的它成为绝版，失去传承的它当然没有了市场，二手车价格惨遭滑铁卢。
现如今，一辆2010年左右成色极品的讴歌MDX售价仅为10万元出头，而万一遇到点小事故或小毛病，那就只能值个七八万，可惜了一代经典车型。
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