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涉嫌违法犯罪,海航集团董事长陈峰、CEO谭向东被依法采取强制措施

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每经编辑:杜宇


9月24日晚间,海航集团官方微信发布公告,今接到海南公安机关通知,海航集团有限公司董事长陈峰、首席执行官谭向东因涉嫌违法犯罪,被依法采取强制措施。海航集团及其成员企业运转稳定有序,破产重整工作依法顺利推进,生产经营不受任何影响。

公开资料显示,陈峰先生是海航集团的创始人,现担任海航集团有限公司董事长。从1993年与创始团队创建海航集团以来,陈峰先生将海航集团从单一的海南岛地方航空运输企业发展成为现代航空服务综合运营商。

陈峰先生毕业于德国汉莎航空运输管理学院,并获得荷兰马斯特里赫特管理学院工商管理硕士学位。他也曾获得美国哈佛大学商学院高级管理毕业证书。


根据海航集团官方微信此前发布的消息显示:

9月18日,海南省海航集团联合工作组组长、海航集团党委书记顾刚主持召开2021年度第39周安全生产经营例会,集团高管、海航航空及各事业部经营团队、重点企业主要负责人、各体系业务骨干、一线特业员工代表近2000人参会。

在会上,顾刚就海航重整事宜宣布了两个重大安排。

顾刚强调:

一是重整后老股东团队及慈航基金会在海航集团及成员企业权益将全部清零,不再拥有相关股权。

二是重整完成后,老股东团队股权将依法依规清零,这既是法治化、市场化破产重整的法律要求,是股东必须承担的基本责任,也是民营企业野蛮生长带来的必然后果。

三是海航上下要深刻反思海航民营企业28年的发展,不断汲取过去盲目扩张、没有敬畏的教训。要充分认识到,推动重整成功,海航的品牌得以保留,十万员工没有失业,海航得以重生,就是党和国家给予的最大变化和机会,是社会给予的机会。海航上下要牢记初心使命,持续加强党的领导,确保民企党建抓实抓牢,不能再重蹈覆辙,不辜负党和国家的关怀,不辜负社会各界的期盼。

顾刚认为:

一是如顺利完成破产重整,海航将重整拆分为四个完全独立运营的板块——航空板块、机场板块、金融板块、商业及其他板块,各自由新的实控人股东带领前行,相互完全独立,确保各板块各自回归主业、健康发展。

二是实践经验告诉我们,中国的企业必须坚持党的领导,盲目多元化的道路也很难走好,各公司要力争通过重整,重塑自身、提升管理、发展业务,在各自的主业领域深耕细作,各板块公司要在党的领导下,发扬海航优秀的文化,摒弃不良的文化,确保在各自的主业中行稳致远。

延伸阅读:

陈峰被采取强制措施后 顾刚发全员信:海航不再是“家天下”企业

9月24日晚间,针对海航集团董事长陈峰、首席执行官谭向东,因涉嫌违法犯罪,被采取强制措施的消息,海航顾刚发布全员信。

顾刚称,海航集团发展28年期间,经历了很多波折,遇到过很多次危机,在波折中,遇到危机时,多次获得了社会各界的支持,总是化险为夷。在度过困难,摆脱危机的时候,很多人又丢了初心、忘了使命,总以为故事还可以重复,是上天给了自己机会,总是把因果和自己的冒险经历挂在嘴边,佛经成了指挥自己的行动指南。

顾刚还称,海航人都还记得去年初的时候,工作组刚刚进驻的时候,大家七八个月没有发工资,谁都不知道未来在哪里。海航虽然暂时没变,但海航已经不再是过去的那个“家天下”的企业了,海航人和我们和现在的海航是一体的。

稍早,海航集团有限公司官方发布公告称,今接到海南公安机关通知,海航集团有限公司董事长陈峰、首席执行官谭向东因涉嫌违法犯罪,被依法采取强制措施。海航集团及其成员企业运转稳定有序,破产重整工作依法顺利推进,生产经营不受任何影响。

公开资料显示,陈峰2000年至2018年,任海航集团有限公司董事局主席。2018年7月至2021年1月,任公司党委书记、董事长。2021年1月起出任公司董事长。谭向东1991年7月进入海航,系海航创始人之一。现任公司董事会副董事长、首席执行官。(文 | AI财经社 赵昊)

附海航顾刚全员信

各位同事:

刚才集团公众号发布了信息,我想很多人都看到了。

很多人或许会觉得突然,我问了一些高管,他们说也早就预料了。但我想很多基层干部职工在那一刹那可能或多或少还是会有些愕然。

十八大以来,在总书记为核心的党中央坚强领导下,党在很多领域在不断地深化改革,其中全面依法治国是非常重要的内容,在海航集团破产重整这一年多以来,我从未有如此深刻的认识领会到法治化、市场化这句话的含义。在重整中,很多上级部门给我和清华同志太多的支持,但也要求我们不能突破法律红线,要经得起时间和历史的检验。相应,这一次公安机关的办案也一定也是严谨的、慎重的、严格依法的。所以,集团党委和海航上下必须、也一定要旗帜鲜明且积极配合相关部门的工作。

海航集团发展28年,曾经是民企发展的楷模,期间也经历了很多波折,遇到过很多次危机,在波折中,遇到危机时,多次获得了社会各界的支持,总是化险为夷。在度过困难,摆脱危机的时候,很多人又丢了初心、忘了使命,总以为故事还可以重复,是上天给了自己机会,总是把因果和自己的冒险经历挂在嘴边,佛经成了指挥自己的行动指南。直至当野心和欲望把集团送入深渊的时候,再一次遇到更大危机的时候,既不能清醒的认识自己、也没有把握住机会、没有说真话的勇气、更没有付出和担当的魄力。直至要把数十万家庭的希望、成千上万家机构的信任毁于一旦,乃至于给国家造成了数千亿元的巨大损失,这时候很多事情就真的已经注定。

在海航这艘巨轮即将倾覆的最后时刻,是党和政府再一次给了海航人机会,海航集团虽只有15%的负债总额和分子公司数量在海南,但海南省委省政府毫不犹豫地坚决贯彻党中央国务院的要求,扛起了风险化解的担子,积极履行属地责任,在央行和多部委的帮助下,指导工作组帮助民企的海航开展了“他救”直至进入重整。我们严守法治化、市场化的底线,与十万海航人一起共同努力,从死亡的边缘,崩溃的边际,从泥沼中让海航慢慢往外爬。我想海航人都还记得去年初的时候,工作组刚刚进驻的时候,大家七八个月没有发工资,谁都不知道未来在哪里,但很多人不愿意也不敢信任工作组,我和清华同志只带了几个助手,想选几个海航同志到工作组,在楼梯间听到一群年轻人说“如果要抽我去工作组我就要辞职,我不能背叛公司”。而今天,工作组依然还是那十个人,但我们生产经营几乎已全部正常化,每一个海航人,都知道风险尚未过去,但工作组,我和清华同志与大家,我们已经成为了一个强有力的完整的整体。现在的海航人是踏实的、安心的,海航人的口头语已经从老板如何到了发自肺腑的感谢党和国家,海航虽然暂时没变,但海航已经不再是过去的那个“家天下”的企业了,海航人和我们和现在的海航是一体的。

我们一起从漫长的漆黑的隧道里摸到了正确的方向,我们从看到隧道尽头的那一线光,到今天我们已经快开出隧道,现在隧道外阳光正灿烂,这一刻,我们需要打开大灯,迅速调整瞳孔的焦距,这是即将驶出隧道最后的那一刻,也是最危险的这一刻,但我们已经回到了正确的道路上,有了坚定的方向,也是迎接光明的时刻。这个时候我们都知道只需要做一件事,听党的话,沉着稳定,把握好方向盘,平稳行驶,再往前一步,出了隧道就会被阳关洒遍全身。

这一刻,我们盼望了好久,回归正轨,重新成为正常企业的希望就在眼前。这些希望、这些曙光不是靠的某几个人,是靠大家一起艰苦实干干出来的,是依靠党建引领海航人发自真心的拼搏奋斗出来的。我深刻的感受到,迷茫的海航人,因为有了党建引领,从来没有像现在这样踏实过,没有像现在这样抗压过、这样有凝聚力过,没有像现在这样知道我们的安全飞行、我们的真情服务是为了什么,知道我们的努力目标是什么,要为什么去奋斗。所以,今天的公告对于海航集团和海航人,可能是非常重要的一天,但这一天仅仅代表的只是历史,日历要撕去旧的一页才是崭新的明天。我相信所有的海航人从来没有像现在这样方向和目标明确过,只管在党的领导下,心无旁骛的在正确的轨道上加油冲刺。

一共还有六天,我们要面临最后的大考,过去的海航曾经给太多的机构和个人造成了损失,即将召开的破产重整的二债会是大家的艰难决策,但也是法治化市场化中最差情况下的能有的最好选择。海航人还要面对这个大考,我们要努力,希望别人支持那个最差情况里的最好选择,给海航机会,错误由犯错的人承担。也希望用我们的团结努力拼搏实干,让别人相信我们,给大家一份工作,给大家一个未来,让海航人靠双手可以继续服务回馈社会。

发生的已经发生,我们要收拾起自己的心情,一年半以来,我们共同经历了风风雨雨,面对过巨大的挑战,多少个彻夜难眠、多少次以泪洒面,我们都挺过来了,现在的我们,唯一要做的,就是听党的话,团结在一起,保安全、保平稳、保服务。用最好的面貌去迎接重整最关键时刻的到来,确保各项工作顺利。

这是重整里的最后一战,决战时刻,就让我们所有人坚守岗位、勤勉尽责、一起努力、胜也不退!

顾刚

2021.9.24

延伸阅读:

接盘海航的辽宁方大什么来头?创始人曾因捐2亿上热搜

一家最近因被网友戏称为“铁憨憨”而出圈的公司,出乎意料地成了角逐海航赛程中的黑马。

9月12日晚间,*ST海航发布公告称,海航集团的航空主业战略投资者已确定为辽宁方大集团实业有限公司(下称辽宁方大),若投资完成,辽宁方大可能会成为*ST海航控股股东。

这也意味着,在宣布破产重整226天后,千亿巨轮海航集团的“白衣骑士”即将落定。而这个接盘方辽宁方大颇有些特殊,它财大气粗却素来低调神秘。

前不久,辽宁方大还因为河南洪灾捐款事件出圈。起因是辽宁方大默默给河南捐款2亿元(1亿元现金+1亿物资),习惯了野性消费的网友,疯狂在互联网上寻找方大,希望买点他家东西表示支持。结果网友发现,这家以炭素、钢铁、医药为主业,兼营矿山、房地产等产业的大型企业生产的产品,都不是普通人能支持得了的。

“房买不起,药不能乱吃,那就买点猪饲料给狗子吧,应该也能吃哈。”一位网友调侃。类似的评论在抖音里铺天盖地,但其实很多网友也搞错了,方大集团并不卖猪饲料,卖猪饲料的是正大集团。

如今,辽宁方大因为可能控股海航而再次出圈。许多人好奇,它到底是什么来头?

“黑马”辽宁方大是怎么逆袭的?

在角逐海航这场比赛中,辽宁方大算不上热门选手。

海航集团在今年1月宣布破产重整以来,外界一直好奇将会由谁接手。2021年3月,海航公开为航空主业招募战略投资者的消息传出以后,王均瑶的“均瑶系”、郭广昌的“复星系”以及方威的“方大系”(即辽宁方大)等更是陆续现身在潜在竞购方之列,甚至一度有传言京东、中国平安等均有意介入海航重整。

而航空资产一直以来都是海航的门面和安身立命之本,是海航集团旗下最为优质的资产。数据显示,截至2020年底,其航空主业共运营有668架商用飞机,132架通航飞机,客运航线数量超1500条。

根据海航方面给出的竞争规则,“参赛者”需要有良好的商业信誉、较好的财务实力,同时需要确保重整后的海航依旧聚焦于航空主业发展。

为此,旗下拥有吉祥航空的“均瑶系”一度被寄予厚望。吉祥航空拥有78架空客A320系列客机与波音787-9梦想客机,是国内第二大民营航空公司,而吉祥航空的出资金额达到300亿元。紧接着,郭广昌的“复星系”也派出了自己的主力选手之一豫园股份,报出的收购重整金额是400亿元。

6月,辽宁方大悄悄在海南成立了海南方大航空发展有限公司,注册资金300亿元,注册地也选在海航总部所在地海口市。但显然,就航空产业经验这块,此前从未涉及过航空领域的辽宁方大在一众竞争者中不占据优势。

不过,辽宁方大一向擅长资产整合和资本运作。其实控人、方大集团董事会主席方威早年就因擅长资本运作,以低价接盘传统资产后通过精简成本等方式盘活公司业绩后退出,获得过“国资捕手”的称号。

方威是辽宁沈阳人,与多数草根企业家一样,自幼家贫,父亲曾以收铁片、铁丝、铁棍废品为生。而后来有关他第一桶金的主流说法同样与钢铁有关——“方威最早在辽宁抚顺收购废铁卖给当地钢铁厂,后来一家钢铁厂用一个铁矿抵欠他的钱,几年后,铁矿的价值飙升,方威由此发家”。

而据媒体早年间报道,1994年,21岁的方威甚至还出任过万达商贸中心总经理,“端过”王健林家的饭碗。



(图源:视觉中国)

但方威第一次“抄底”国有资产要等到2002年,此时,辽宁方大已经成立两年,抚顺一家国有炭素厂出现经营困难,29岁的方威就将其收购了下来,开始进入炭素行业,并于当年实现扭亏为盈。此后几年间,方威又相继收购重组了抚顺莱河矿业、沈阳焦化煤气、成都蓉光炭素、合肥炭素等企业,几经盘活下,至2005年末,方大集团总资产就已经达到13.95亿元,当年实现净利润2769万元。

而后,方威开始转战资本市场,先是在2006年,拿下了连亏两年濒临退市的上市碳素公司海龙科技,将旗下三家碳素企业注入其中,实现借壳上市,并更名为方大碳素;紧接着,方威又在2009年和2010年,先后将长力股份(后改名方大特钢)和*ST锦化(后改名方大化工)收归到了辽宁方大麾下。而2018年以后,在国企混改背景下,方威再次加大了收购力度,不仅拿下了第四家上市公司东北制药,还将吉林化纤、中兴商业、凌钢股份和北方重工等多家东北国企都纳入了“方大系”。

而这些曾经陷入困境的国企,在被辽宁方大收购后,都被赋予了“点石成金”的故事。据最新数据显示,截至9月13日收盘,辽宁方大旗下4家上市公司方大碳素、方大特钢、中兴商业和东北制药市值分别为465.9亿元、20.58亿元、217.5亿元、74.81亿元,合计市值约778.79亿元。

至于“集团老大”辽宁方大,不仅在北京、上海两个超一线城市分别拥有一个实体总部以及一个金融和医药总部,更是早在2019年就实现了销售收入和总资产的“双千亿”,并在2020年再度突破1200亿元大关。

而随着“方大系”的不断壮大,方威早在2008年就以23.6亿元身家登上了“新财富500富人榜”,并在39岁那年以150亿元财富值排在了《2012胡润少壮派富豪榜》第二位,超过了同为白手起家的陈天桥、江南春等人,仅次于杨惠妍。2018年,方威更是以450亿元财富排在钢铁行业第一位,成为了“钢铁首富”。

如今,面对海南省国资委实控的这个巨无霸(*ST海航由大新华航空有限公司控股,海南国资委是实控人),方大还是将其拿下。方威曾在集团年会上说:“到我老了干不动的那天,会把企业交给党和政府,不会留给子女,这是为了下一代好,同时也是为我们干部员工负责,党和政府给了平台,我必须要回报国家,所以方大集团收购企业不存在国有资产流失的问题,以前是这样现在还是这样。”

而据业内人士分析,最终决定这场比赛中谁能胜出的关键因素还是在价格上,毕竟,海航目前最急需解决的正是债务问题。此前,在*ST海航的第一次债权人会议上,管理人就曾披露,已收到来自数千家债权人的申报金额近3500亿元。

不差钱的方主席

很多人知道辽宁方大这家公司,很有可能是因为每年A股排出的上市公司高管天价年薪榜单。

早在2012年,辽宁方大旗下的上市公司方大特钢的时任董事长钟崇武就曾以1516.7万元年薪,排在了当年A股上市公司高管薪酬第二名,仅次于万科董事长王石的1560万元。次年,钟崇武更是直接赶超王石,以高达1973.54万元的薪酬登上了A股高管之首,并继续蝉联了2014年和2015年的冠军之位,堪称“A股打工皇帝”。

同样的情况还发生在“方大系”另一家上市公司方大炭素。公开数据显示,2018年,A股上市公司董事长年薪top2,就分别来自于方大碳素时任董事长党锡江、方大特钢时任董事长谢飞鸣,分别获得了4076.97万元和3169.97万元年薪。

除了给高管大手笔发工资,方大每年春节前给员工发钱,发的都是一捆一捆的现金,这些百元大钞砌成了现金墙,视觉冲击力非常强。而背后都会悬挂一条横幅:衷心感谢方威主席的深情厚爱。

据媒体当时的报道,2018年,辽宁方大旗下一家孙公司九江萍钢钢铁有限公司就筑起了“现金墙”,该公司1万名左右的员工均可获得人均5万元的现金红包。而在此之外,辽宁方大还在方大特钢、方大炭素等旗下公司也都发放了人均上万元的现金红包。

此后,“方大系”的“现金墙”甚至成了网友们每年春节前夕必定围观的一项“传统”。就连2018年才并入“方大系”的东北制药也不例外。据公开信息,东北制药在2019年1月摆出了一堵共计8000万元的“现金墙”,给员工派发人均一万元的现金红包。最近的一次则是在2021年春节前夕,方大特钢为5000余名员工每人派发了1万元红包,甚至连60岁以上退休员工也可以领到人均1000元的红包。

可以说,在奖励员工这件事上,方威确实足够“大方”,也擅长以各种激励机制调动员工积极性。2020年10月,方大九钢就曾举办一个“轿车发放仪式”,耗资5亿元,奖励员工2933台江铃福特领界和1183台一汽大众迈腾。而发放奖励的原因,则是因为方大九钢在被辽宁方大收购前实际上处于濒临破产的状态,为了调动员工积极性,方威承诺从2016年开始,方大九钢如果能连续5年实现预定利润目标,就向每位员工奖励一辆价值10万元左右的轿车。

而辽宁方大的最近一次出圈则是今年7月发生河南水灾后,辽宁方大大手一挥,第一时间捐出总价2亿元的现金和物资。



(图源:辽宁方大官方微信公众号)

但不同于其他捐款企业,辽宁方大联系河南省慈善总会商量捐款时已是当天晚上9点以后,银行的大额转账系统已经关闭,辽宁方大为了保证当天捐款到位,于是将1亿元现金分成了一百笔,每次转账100万元,总共转了100次。

这一举动无疑戳中了一众网友的心。但热心的网友一查才发现,这家企业的官方微博粉丝才91个,官微甚至因为长期不用弄丢了密码,完全没有任何宣传,而这样“做好事不留名”的事,并非第一次,此前多次地震中,辽宁方大曾向灾区捐赠过数千万元。去年新冠疫情期间更是向湖北捐赠了3亿元,获得过全国“抗击新冠肺炎疫情先进集体”、“全国脱贫攻坚先进集体”等称号。

于是,辽宁方大不仅喜获了一个“辽宁憨憨”的戏称,更是靠着#辽宁企业转账100次援助河南#、#送辽宁憨憨上热搜#等话题在微博引起了热议。引得一众网友直呼,“这样的企业必须支持一下”,却因辽宁方大只有炭素、钢铁、化工和医药等产品,感叹一声,“打扰了,这个真的支持不起”。

不过,方大收购海航之后,网友可以去乘坐海南航空,开始“野性消费”了。

但海航方面目前还未披露重整计划草案,而这一重整计划草案也须经法院裁定批准后方可生效,辽宁方大最终是否能够成功上位,上位后又是否能够靠着多年盘活国资的经验,成功救海航于水火,暂时还难有定论。

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