得到消费者认可的颗粒捕捉器，是如何运作的呢？

现如今，无论是汽油车额还是柴油车，只要是国六车型都会配备颗粒捕捉器。颗粒捕捉器主要用于捕捉车辆废气中的颗粒物以提升车辆的废气排放质量，减少大气污染。那么颗粒捕捉器是如何运作的呢？下面让我们一起来了解一下吧！

颗粒捕捉器是什么东西

很多朋友都不太知道颗粒捕捉器是什么，下面我就来给大家揭秘一下，什么是颗粒捕捉器呢？DPF是Diesel Particulate Filter的简称，中文叫柴油颗粒过滤器。DPF安装在柴油车排气系统中，它的作用是通过表面和内部的过滤装置捕捉颗粒，例如扩散沉淀、惯性沉淀或者线性拦截，能够有效净化排气中90％的颗粒，是净化柴油机颗粒物最有效、最直接的方法之一。简单来说就是，通过过滤来降低排气颗粒（PM）的一种装置。实际上颗粒捕捉器是一种排气净化系统，它能有效提升车辆的排气质量。目前所有的国六车型都搭载了颗粒捕捉器，颗粒捕捉器确实会降低车辆的动力输出，但是总体影响并不大，因此建议车主们不要为了提升几匹马力而拆除颗粒捕捉器，不然很有可能会导致年审不过。

装载颗粒捕捉器的必要性

即使是知道了搭载颗粒捕捉器的目的，那颗粒捕捉器是什么呢？颗粒捕捉器通常是指安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，简称DPF（Diesel Particulate Filter），可有效过滤汽车尾气中的细小颗粒。然而为了满足愈发严格的排放要求，近些年许多汽油车也装上了颗粒捕捉器。汽车尾气中包含的四种有害物质分别是：氮氧化物、一氧化碳、非甲烷烃和细颗粒物。前三种气体可通过三元催化装置降低污染物排放，而细颗粒物，也就是我们常说的PM2.5中的“PM”，则只能通过颗粒捕捉器解决。

颗粒捕捉器多久清洁一次

对颗粒捕捉器的清洗这方面来说没有具体的清洁时间，当仪表盘亮起颗粒捕捉器故障灯时，我们就需要对其进行再生处理了。很多车主表示颗粒捕捉器很容易被堵塞，其实车辆如果经常在低速行驶的话，尾气颗粒物数量会增多，颗粒捕捉器自然容易被堵塞了。平时我们应该适当地提升发动机转速，这样较高的排气温度会把颗粒物再次燃烧掉。颗粒捕捉器就不容易堵塞了。

整体来说，颗粒捕捉器是全球车企面对排放法规时的普遍行为，对于消费者而言颗粒捕捉器的概念很新，也需要注意颗粒捕捉器本身并非长效零件，清洗等问题是一件企业与车主相互配合就能解决的小问题。