2021年有望开工的通苏嘉甬高铁对苏州来说,并非锦上添花那么简单,而应该说是革命性变革。
目前,苏州仅有东西向的铁路,并无南北向的铁路,而通苏嘉甬高铁则将弥补这一缺陷。
通苏嘉甬高铁算是长三角的“老大难”高铁,之前和它一起被称为“天路”的沪苏湖高铁已于2020年6月5日开工。
不过,通苏嘉甬也不寂寞,还有北沿江高铁陪着,这两条高铁都是以推进慢著称,希望今年不要让长三角居民失望了。
今天我们来谈一下这条高铁在苏州的站点,分别是张家港站、常熟西站、苏州北站、苏州南站。
1、张家港站
张家港站
说起张家港站,不得不肃然起敬,这是沪苏通、南沿江、通苏嘉甬三条高铁交汇的综合交通枢纽站,也是张家港高铁新城的依托。
2、常熟西站
常熟西站
常熟西站,位于苏州代管的县级市常熟市境内,按站场2台6线控制、站房15000平方米控制。
3、苏州北站(苏州市相城区)
苏州北站
该站是汇聚现有京沪高铁和待建通苏嘉甬高铁以及苏锡常城际等铁路的大型综合交通枢纽站,不过,目前现状还属于袖珍车站,将随着通苏嘉的建设而扩建。
4、苏州南站
该站位于长三角示范区先行启动区汾湖高新区内,汾湖不仅仅属于长三角示范区和先行启动区,同时还是江苏自贸区苏州片区联动创新发展区之一。
苏州南站是沪苏湖高铁和通苏嘉甬高铁两条干线铁路交汇的枢纽站,位于示范区核心区域,距离上海青浦的华为研发中心和两省一市共建的“江南水乡客厅”都仅有十公里左右。
5、高铁新城
通苏嘉甬高铁的建设使得苏州从无到有新增一座高铁新城,那就是常熟西站生态科技新城。
常熟西站位于虞山尚湖风景区西侧,靠近景区,潜力无限。
常熟西站高铁新城与苏州其他高铁新城不同,并非两条及多条高铁交汇的枢纽型高铁新城,很长时期内都只能依赖通苏嘉甬高铁,没有其他新的高铁线加持。
目前,常熟正在进行常熟西站产站城一体化综合开发的研究工作,未来的新城值得期待。
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