凯迪拉克XT4是凯迪拉克旗下的一款豪华SUV，它采用了跑车式的设计风格，通过短车头长车身的设计，让汽车的乘坐空间更加的宽敞。
而流线型设计和大倾角挡风玻璃，不仅让汽车看起来更加的动感，同时还让驾乘人员的视野更加开阔，从而为车主带来了更为良好的驾乘体验。
改装的这辆XT4，需针对音响系统问题对症下药，原车配置BOSE音响系统，低配车型只有8个发声单元组成，高配车型则有12个发声单元组合。
以配置来说确实足够，但原车主机音源输出配合喇叭发挥不能让车主满意。但对一个音乐发烧友来说，原车的音响配置就有些不够了。为了听到更为优质的音乐，车主来到上海澳达龙汽车音响改装店对汽车的音响系统进行了升级。
针对原车的音响系统问题，我们为他搭配了一套音响方案：
【凯迪拉克—XT4】改装配置单：
前声场：丹拿236两分频
后声场：丹拿212C同轴
中 置：丹拿171中音
处理器：阿尔派R600 DSP
低音炮：F.E.M F68低音炮
隔 音：大白鲨四门隔音施工：银鲨胶（1种材质）
原车门板隔音情况
汽车车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失，而隔音之后的车门好比是经过加强的音箱，达到试音柜的作用，可以让喇叭放出较佳的效果。
因此专业人士的共识就是：车门音响的改装首先从车门隔音开始。
门板第一层大白鲨隔音
根据车主听音需求，我们选配了这款高配丹拿236两分频套装喇叭，在声音的还原上准确细致且细节丰富，并且还个性分明，如对于流行乐的重播，演唱者和伴奏乐器各自的独特音色和鲜明质感。
告诉听者它们即是彼此独立而又相互呼应，声音从容松暖而又有精准的诠释。
后声场作为衔接补充使用丹拿212C同轴喇叭，放在后声场做衔接补充游刃有余，而且可以为后声场的乘客同样提供一个出色的音效体验。
原车仪表台中音位升级丹拿171中音，丰富声音的细节和层次感。
升级前原车中音喇叭
升级后丹拿中音喇叭
丹拿236喇叭VS原车喇叭，原车喇叭特别单薄，丹拿Esotan 236喇叭则采用了铝合金材质的盆架，表面使用金属颗粒涂层，呈现淡淡的香槟金色，给人眼前一亮的感觉，非常具有收藏价值。
原车的喇叭并没有超低音单元，这也造成了音响系统在低频方面的缺失。因此我们为汽车添加了一只F.E.M F68低音炮，从而让低音部分的下潜力度更深，让音乐的表现更富有激情。安装在副驾驶座椅下面
处理器部分安装一台阿尔派R600 DSP调节音源信号，为声喇叭提供高质音源。
此次，凯迪拉克XT4选择了两套丹拿套装喇叭，音色丰满盈润、高中低音的转换衔接自然流不失真、音乐层次感也更为凸显丰富、人声或者纯音乐部分的还原也更加真实、动感音乐也能够完美驾驭！
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