9月20日凌晨，当许多人还沉浸在中秋佳节的团圆美好时，北京通州的一户人家却陷入了痛苦的深渊。一夜之间，一家六口除了在外地上学的大女儿外，全部丧生火海。
经初步调查，火灾系3层租户将电动自行车锂电池带入户内充电，充电过程中电池发生爆炸起火。目前，电动自行车火灾肇事方已被通州警方依法采取刑事强制措施。虽然肇事者悔不当初，但五口人生命的永远逝去却已是无法挽回的了。
01
为了不让悲剧重演，事故发生后，北京各级相关单位立即行动起来。
北京市住建委紧急通知，于9月20日当日发布《关于进一步加强物业管理区域电动自行车充电管理的紧急通知》，要求各物业公司立即组织开展物业管理区域内公共区域电动自行车违规充电检查。
市住建委在紧急通知中对物业企业提出了三点要求：
首先，要求各物业服务人要切实加强物业管理区域内电动自行车违规充电安全巡查，立即组织开展物业管理区域内公共区域电动自行车违规充电检查，发现公共区域违规充电的，要及时劝阻、制止；当事人拒不整改的，立即上报消防救援部门；遇有紧急情况的及时处置。
其次，要求各物业服务人要配合消防管理部门、属地街道乡镇，进一步加强电动自行车违规充电危害的宣传警示，发动居民群众自觉查改、自觉抵制公共区域违规充电，积极举报违规行为。
第三，要求各物业服务人要进一步完善物业管理区域内尤其是建筑物内公共部位、电梯等视频监控系统，通过技术手段提升管理水平。
与此同时，市住建委也要求各区住建委、房管局要积极配合相关部门，进一步加强对辖区内物业管理区域内公共区域电动自行车充电管理，督促物业服务人履行公共区域巡查、发现、制止、上报职责，确保居民生命财产安全和社会稳定。
9月20日夜至21日凌晨，通州区立即根据住建委通知内容，展开电动自行车安全专项夜查行动。
针对公寓、小区、出租房屋等人员居住类场所电动自行车规范管理情况，夜查行动重点检查了辖区内部是否存在电动自行车及蓄电池违规“进门入户”“人车同屋”“室内充电”“飞线充电”及在建筑内公共区域停放、充电等消防安全隐患，并就公寓小区内部电动自行车公共集中充电桩（充电棚）建设使用、单位内部基础消防设施、“两个通道”，消防控制值班室、微型消防站及节假日单位主管人员实名制在岗在位、值班值守等情况进行检查。
行动共检查住家小区、老旧平房区和出租公寓、出租房屋76处，发现隐患整改隐患314处，清理违规入户电动自行车蓄电池充电92块、违规“飞线充电”电动自行车97辆、违规停放电动车208辆，处罚物业、公寓等管理单位19家，拟处罚款28.5万元。对违反《高层民用建筑消防安全管理规定》、多次告知后拒不改正的，处以每人1000元顶格处罚。
02
为何有关部门三令五申禁止电动自行车进楼入户、禁止室内充电等，却依然屡禁不止，火灾事故时有发生？
首先，电动车用户基数非常大。
目前，我国的两轮电动车保有量已突破3.5亿辆，这是什么概念呢？大约每4个中国人就拥有一辆，而我国机动车保有量也就3.7亿辆，而同样用电的新能源汽车仅有492万辆。
此外，中国每年的近28亿次出行中，就有10亿次使用的是两轮电动车。中国是当之无愧的世界第一两轮电动车大国。而且越是发达城市，两轮电动车保有量越高。
《2020年全国主要城市通勤监测报告》显示，平均通勤距离最长的北上广深为9.3km，骑最慢的电动自行车半小时左右到达，而在杭州、青岛、郑州、成都等特大城市，则只需要20多分钟。如果用汽车、公交等交通工具，这么短的时间很难到达，北京的单程平均通勤时耗就达到了47分钟，而看似便捷的地铁，一路直达还好，一旦面临换乘和拥堵，就会误事。
除了通勤，还有骑着两轮电动车的700万外卖大军、上百万房产中介穿梭在城市的各个角落；再加上电动车的价格优势等等，多方因素决定了，千余元的两轮电动车一定是以最少的付出迅速扩大出行范围的最优且唯一解。这样的受众占的正是全国出行人口的大头。
其次，配套设施不能满足。
“我们也不想冒着风险推电动车上楼，但是楼下没有带充电桩的车棚。就算有充电桩，也不够小区里几百户居民用。”家里有两辆电动自行车的某小区居民张伟无奈地表示。
“我家小区没有建停车棚，很多居民只能把电动自行车停放在一楼大厅或者家中，但小区物业现在不让电动自行车进楼入户。居民经常与物业工作人员发生口角。”居民沈先生话语中也不乏抱怨，“如果楼下有能充电的停车棚，收费又合理的话，没有人愿意把笨重的电动自行车推回家里充电。”沈先生表示，小区部分居民曾要求物业公司在楼下新建带有充电桩的停车棚。对此，物业公司表示新建停车棚的钱要由居民分摊，而居民却认为这个钱应该由物业公司出，“双方未能就出资达成一致，所以充电桩和停车棚至今仍没有着落”。
03
而在这方面，玫克生能源利用手中资源的协调整合，给出了一个圆满解决各方痛点的方案。
成立于2018年的上海玫克生能源，是一家有着多年能源行业资历背景和多项锂电池安全领域研究成果的高新技术企业，也是全球最早推出商业化锂电池安全故障预警应用平台及数字化电池管理系统的企业。
一方面玫克生利用自身在锂电安全方面的强大优势，利用公司专利研发产品为小区、尤其是许多企业无力服务的老旧小区出具了适合其不同需求的智慧储充一体化用能方案，另一方面玫克生利用手中百亿级专项绿能基金，与小区物业灵活合作，让物业和居民先期不用任何成本的投入，就能毫无负担地享受安全便捷而又先进的电动车充电棚、充电桩服务，可谓一举数得。
而在方案的具体施行中，玫克生将自身的安全优势发挥得淋漓尽致。全球唯一按汽车工业级设计，上海电器设备检测所权威检测的充电桩设施施工；本地主动、被动、远程3层12重立体完整的全方位安全防护系统，用户插电充电的同时，对电动车电池状态进行云检测、修复并提前预警，24小时不间断守护用电安全。
之所以能做到如此安全，依靠的就是智能化大数据的科技力量。公司自主研发的储能预防性诊断安全管理系统（即PSS），根据电池电芯反馈的SOC、容量、内阻和自放电参数等关键数据，进行分析诊断、预警处置，带来锂电安全的全新变革，同时便捷物业管理；系统中简便智能的物联网终端系统，扫码支付、状态监控、充电预约，提升用户用电体验。
而另一方面，统一施工统一制作的小区充电棚、充电桩为部分老旧小区的智能化管理开辟了先河。不仅更新了小区内老旧设备，还根据小区使用场景多点设置充电棚、充电桩，最大限度地为电动车用户提供便捷充电服务，物业只需后台系统云监控，就能一手掌握整个小区的充电状态或故障报警，对充电账户共享、统计数据、会员管理等内容进行多维度管理，尽享低碳智慧生活场景的便捷。
目前，玫克生的小区电动车安全充电预警管理方案已经陆续走进了北京的物业小区；未来还将走进更多的城市小区，为电动车安全贡献企业应尽的社会责任。
事实上，从人力驱动的自行车，到燃油驱动的摩托车，再到电力驱动的电动车，电动车处在两轮车进化的最顶端，是时代进步的产物。而如何尽享时代进步的红利，祛除不安全的危害，不仅需要各级政府的监督宣传引导，更需要我们所有人更智慧的处理问题。希望惨痛的北京通州电动车火灾事故，能推动我们各方努力，共同建立一个更全面更安全更智慧的电动车管理屏障！
参考资料：人民网、新京报
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