作者：虹摄库尔斯克
最近，央视记者走访俄罗斯卡-52“短唇鳄”武装直升机的生产线，对该直升机的性能进行了详细报道。大约在同一时间，凤凰卫视也采访了卡-52直升机的销售总监。与此同时，俄罗斯媒体也开始连篇累牍报道这种直升机，并有媒体声称卡-52直升机的舰载型卡-52K有望实现出口。
卡-52K是卡-52直升机的舰载改型，被称为“角鲨”，与美军AH-1Z“蝰蛇”武装直升机同是为大型两栖攻击舰设计的专用舰载武装直升机。在目前075型两栖攻击舰已经投入批量生产的大背景下，舰载武装直升机花落谁家就成为了焦点。
图片：俄罗斯卡-52K“角鲨”舰载武装直升机。
卡-52K武装直升机最初是为法俄西北风两栖攻击舰项目而专门设计改进的专用舰载武装直升机，虽然西北风两栖攻击舰由于法国的背信弃义而没有交付俄罗斯，但卡-52K直升机项目却持续开展了下去，期望能够装备俄罗斯国产的两栖攻击舰。
2020年9月份，卡-52K直升机通过了全部测试即将量产，首批4架卡-52K已经制造完成。总设计师谢尔盖·米赫耶夫特意指出，该直升机将装备在俄罗斯海军舰艇上。
图片：卡-52K直升机最初方案，采用旋翼折叠，短翼向上折叠的方式。
卡-52K“角鲨”和卡-52"短吻鳄"武装直升机外形相似，采用共轴对旋翼和折叠式的旋翼桨叶，从而可以具备更小的占地面积。
而作为舰载直升机，最大的区别是旋翼折叠和短翼折叠，这样能够进一步减少所占用空间，在两栖攻击舰上能够搭载更多数量，也能够用升降机进行转运。最初方案该机的短翼是向上翻折的，但后来改为向后折叠。
图片：卡-52K直升机最终选择了短翼向后折叠。
卡-52K作为重型武装直升机，火力强大，两侧有6个外挂点，可以携带超过2.5吨的弹药，可同时携带两枚重量超过600公斤的亚音速反舰导弹。
除此之外，卡-52K有先进的航电设备，原型机采用的是机械扫描雷达，量产机将换装有源相控阵雷达，可以在150公里外发现敌方舰艇，从而可以用反舰导弹进行精确打击。与此同时，该机还拥有卡-52“短唇鳄”直升机的全套反坦克作战能力和近距离支援作战能力，携带大量反坦克导弹和火箭弹对滩头敌方坦克、暗堡进行精确打击。
图片：卡-52K机头下安装的ECO-52光电转塔，侧面有导弹警告系统探头。
当然，卡-52K也存在一定的缺陷，比如没有旋转炮塔，航炮基本上只能向前方一定范围内的目标开火，反坦克导弹相对于美式重型反坦克导弹来说打击力弱了一些。另外，由于进行了海上适应性改装，造成该机比卡-52原型机的空重要重一些，这可能会影响到该机的载荷。
这些问题成为了最近军迷朋友们讨论的重点，也成为持反对意见者攻击这种直升机的论点。
不过，相对于可以在短期内获得拥有折叠旋翼和完整海上作战能力的专用武装直升机来说，这些问题其实都不是问题。一方面其面对的装甲力量相对较弱，最强也只有第二代主战坦克，即使是未来面对M1A2主战坦克，也能够从空中将其消灭，而卡-52K相对于西方武装直升机，其实应该算是一种可以垂直起飞的低空强击机，这也是苏俄制武装直升机一贯的设计思想。在大规模正规作战中直接横推过去。
图片：可以携带反舰导弹的卡-52K武装直升机，对于中小型舰艇来说也是噩梦。
目前，直-10等武装直升机还主要供应陆军航空兵，而且要在直-10基础上改出一款海军用武装直升机，其实难度不大，但问题是时间。而且发动机功率的限制，也让直-10必须面对进行舰载改装后更重的机身。这在短期内可能难以解决。
从设计试验到量产，时间上需要好几年，如果没有提前几年就开始的话，现在确实比较赶。
在这种情况下，引进一批卡-52K作为过渡未尝不可。我们的海军陆战队毕竟不像美军海军陆战队是独立的军种，而是从属于海军的兵种，海军又有丰富的卡莫夫直升机使用经验，因此培训换装卡-52K的难度并不大。事实上，直-10的最初设计方案也有卡莫夫设计局的支持，因此双方是能够较好交流沟通，以便让卡-52K尽早形成战斗力的。
图片：卡莫夫设计局的941工程武装直升机，像谁就不用说了。
当然，卡-52K并非长久之计，就像海军卡-28直升机已经基本退出现役一样，未来的舰载武装直升机必然是国产型号。
但在相关斗争形势日趋严峻的背景下，尽快加快075舰战斗力的生成是当务之急，时间不等人！
图片：时间不等人
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