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原则上，汽车是不存在寿终正寝的说法的。
动物之所以会死亡，是因为器官老化衰竭，最终导致身体机能停止，而汽车作为一个工业品，任何一个零件都是可以维修以及替换的。
所以从严格意义上来说，汽车的寿命是无限长的，之所以会报废，无非是以下两个因素导致的：
政策不允许，比如排放，法规等等。
养护及使用成本高于车辆剩余价值
作为一个怀旧党，我不喜欢扔东西。小到电子产品大到汽车，我从来都是只买不卖，也不会主动去报废。因此我的抽屉里整齐码放着从初中以来的每一部手机，家楼下也停着我家的第一台车和属于我自己的第一台车。
但尽管如此，我也曾经报废过一台汽车，那是我在法国留学时购买的第一台代步车——小福特。
报废的理由也很简单，我开着它在意大利出了事故，尽管我也很想修好它，但是无奈时间紧迫，外加高昂的人工费，导致拖车回去再维修的总费用远大于再买一台的价格，也大大超出了我的经济能力，我最终还是被迫选择了放弃它。
至于什么感觉，那肯定是心痛的，我把每台车都看作是自己的朋友，事故时它牺牲了自己救了全车人，要是在国内，这点事故无非就是换一些零件外加一点钣金的活儿，连大事故都算不上，更不用说报废了。
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