昨天
小鹏汽车董事长何小鹏
在微博发布一则飞行汽车视频
并表示就在“不远的将来”了
这已经不是何小鹏第一次展示他的飞行汽车了
早在2019年
小鹏汇天就与青岛奇异果合作设计了
“旅航者T1”
图源：易车空间
也许是因为一经推出
就被群嘲“大号无人机”
小鹏汇天又研发出全新的
“旅航者X1”
于今年4月在上海车展亮相
紧接着又曝光了
“旅航者X2”
而这款“旅航者X2”
还与小鹏旗舰车型P7共享了
设计DNA“鹏翼门”
可见何小鹏对于自己空中飞行计划的重视
此前
何小鹏在谈及小鹏飞行汽车未来动向时曾表示
2021年年底
会推出飞行汽车并开放试乘试驾
还透露该飞行汽车和普通电动汽车大小一样
可以在车位上进行垂直起降
其实电动汽车的垂直起降
并不是一个全新的概念
它的缩写是 eVTOL
（Electric vertical take-off and landing）
普通直升机是 VTOL
（因为它垂直上下起飞 而不是沿着跑道滑行）
如果你让它成为了电动的
那么它就是 eVTOL 了
不过
不论是 DJI 还是号称“大疆颠覆者”的 Skydio
所推出的每一款无人机
其实都是客观意义上的微小型 eVTOL
DJI AIR 2S
Skydio 2
直到现在 eVTOL 被设计的越来越大
发展成为可以载人的 eVTOL 时
有些人就把它称为“飞行汽车”了
（但更准确的说法是电动直升机）
据悉
目前世界上有数十种 eVTOL 在研
空客、波音以及吉利入股的德国Volocopter等
其他各种创新技术公司
都推出了各种各样的 eVTOL 飞行器
2018年2月，空客子公司A³的eVTOL项目Vahana成功完成第一次自动驾驶飞行测试
2019年5月，空客推出的全电动、四座、多旋翼 CityAirbus eVTOL 演示机进行了首次起飞
2020年12月，Volocopter 宣布承诺两年后在新加坡推出空中出租车服务
2018年11月，美国LIFT 的单人无翼多旋翼超轻型飞机 HEXA 完成了首次载人试飞
2020年，日本SkyDrive进行演示飞行
值得一提的是
原劳斯莱斯、宾利的总公司
航空发动机巨头Rolls-Royce
利用其在燃气涡轮、垂直起降技术、系统分析以及航空法规等领域的经验积累
也加入了 eVTOL 的发展浪潮中
其实“飞行汽车”和“汽车飞行”
看起来并不仅仅是文字顺序这么简单
飞行汽车从根本上说是技术问题
而汽车飞行却是更为复杂庞大的政策管制问题
何小鹏的空中飞行计划能不能真正成功？
我们能不能开上飞行汽车？
拭目以待吧
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撰稿：蒸汽机 未经授权请勿转载
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