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近日，据外媒报道，丰田汽车公司首席执行官、日本汽车制造商协会主席丰田章男向外界表示，他对日本政府以电动汽车为中心的碳中和举措并不满意。
近年来，全球汽车市场迎来电动化时代，但对于保守的日企而言，任重而道远。不仅是基于地方市场特色日企多年来将技术重心放在混动技术上，还在于其市场布局对燃油车有依赖性。
尤其是丰田品牌，旗下燃油车有着极高的销量占比，并且在其技术路线中，氢燃料电池才是未来的主要方向。
不仅如此，“日本是一个依赖出口的国家。因此，碳中和无异于日本的就业问题。一些政客说我们需要把所有的汽车都变成电动汽车，或者说制造业已经过时了,但我不这样认为。为了保护日本人的工作和生活，我认为有必要让我们的未来与我们迄今为止的努力保持一致。”丰田章男如是说到。
他还认为，如果日本政府开始执行以电动汽车为主的“碳中和”计划，到2030年日本将失去550万个工作岗位和800万辆新车产能。
值得注意的是，在近期举办的日本汽车制造商协会（JAMA）的一次例会上，来自本田、雅马哈和五十铃的高级管理人员也认同丰田章男所说。
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