「维基试驾」MG6 PRO：“为所欲为”合法改装车

熟悉MG品牌的消费者应该会知道MG6，但是在此前的MG6仅仅是一个稍显运动风格的车型，但是现在再看第三代MG6 PRO，完完全全是一款拥有全新元素的运动型轿车。

9月17日，【汽车维基】在北京参与了全新一代MG6 PRO车型的道路试驾。在一天的试驾中笔者发现，这不仅是一款能够满足年轻人运动需求的“改装车”，还是一辆符合家庭的居家轿车。这次改款的进化情况如何，我们也一睹为快。

第一感官

近几年随着改装车文化在中国汽车圈内热度不断高涨，车企官方甚至也开始动力官方改装车的心思，例如坦克、领克、广汽传祺等，而MG则是一直打造着运动基因的品牌，所以由它的产出运动型车，我们也就不足为奇了。

改款后的MG6在名称后面加入了PRO的旗号，这也更像是“加强版运动车”的含义，当笔者首次见到实车时，它极具进击的外观和非常亮的车身颜色，确实有人有着很强的驾驶欲望。

此次MG6 PRO的车头使用了大尺寸的进气格栅来突出视觉效果，所以将品牌LOGO移植到了车辆引擎盖的前方，让整车视觉效果更显高级感。犀利的分体式LED前大灯，使车辆在视觉效果上多了几分凶狠。

而侧面的视觉效果是较为家用的，并不算运动，缺少了一些肌肉的线条，但这也保持了MG6车型原有的设计，并保持了经典的溜背造型。

下压的车头、流畅的车身线条、紧凑的车尾其实就展示出了这辆车完全运动的风格，但看到车尾超大的尾翼时，侧面的家用印象就完全被遗忘了。

经典的大掀背尾盖和尾翼，不同的是尾翼一改此前与车身同色的设计，同时全新设计的原厂尾翼视觉观感更运动，视觉张力相较老款更强。下方的双出排气设计的也非常吸睛，而两边全部为真排气，并且车内带有排气阀门，运动风瞬间提升到位。

细节营造

在车内的运动氛围营造上，大多数车企基本都采用了双色拼接的内饰搭配，而MG6 PRO不仅加入了黄色的装饰，甚至在营造运动感最重要的方向盘上加入了Alcantara材质，让驾驶员能够在驾驶时拥有良好的驾驶抓握感。

车辆的方向盘中还加入了一颗神秘按钮，当驾驶员切换到SUPERSPORT超级运动模式时，车辆的屏幕中还会显示完全不同的视觉页面，冷却液温度、涡轮增压压力、机油压力和进气温度四块仪表会同时出现在大屏上，让驾驶者实时掌控车辆状况。

而新加入的12.3英寸交互式全虚拟仪表可与10.1英寸高清触控互联大屏主题联动，也是MG6 PRO此次进化的一大特色。

10.1英寸的无框悬浮大屏显示的效果十分细腻，并且减少了非常多的实体按键，所保留的实体按键全部被设置在了屏幕的下方，设计上实现了完美的融入。

在智能交互方面，车机内也融入了维纳斯智能系统，AI语音助手仅需唤醒一次，就能实现90秒连续语音对话。在阿里生态的接入下，车辆的智能系统可以实现飞猪、淘票票、墨迹天气等生活类APP的融入。

MG6 PRO座舱配备了一体式运动座椅，并且采用双色拼搭，头枕上方还有黄色的MG刺绣LOGO辨识度超高。总的来看，车辆更多的看点其实在外观中，内饰中并没有进行太多运动的深入设计，较为整洁的内饰也更是符合“家用”的视觉审美。

S档前进

其实当你驾驶这款车的生活，会很不自觉的将车辆的模式调到SUPERSPORT档上，同时也能聆听到上汽为它专门调校过的阀门。

在驾驶位时可以听到来自底盘头段的排气声音，而后排乘客听到的大多为排气尾端的声音，从声音的整体来说还是非常悦耳的，并不是很粗糙的声音。

车辆搭载了一台“中国心”十佳发动机，1.5T的发动机，可以达到最大功率181马力和最大扭矩285N·m。传动系统匹配上汽DM21 7速湿式DCT变速箱，这也是上汽较为顶尖的一款变速箱。

在试驾的过程中，车辆的升降档非常积极，同时在舒适性上也没有打折扣，在日常的城市驾驶中，车辆在换挡时几乎感受不到顿挫，即使是SUPERSPORT档上也依旧如此，这也是为什么笔者说它也很适合“家用”的意思。车辆的起步阶段其实并不算暴力，中段加速时其实是这款车动力较为充沛的时间段，并且也有动力的上升感。

值得一提的是这款车的刹车性能，在初段的刹车其实是比较轻松的，但是力量稍微加强一些时车辆会出现非常明显的“点头”，这对于第一次驾驶这款车的驾驶员来说是需要适应的，但是笔者在随后也理解设计师这样做的意义。它跟车辆的动力一样，初段和中段都采用了较为搭配的驾驶风格，在动力较高时刹车系统也会随之升高，变得灵敏，让驾驶员能够随时掌控自己的车辆。

整整一天的自由驾驶，让笔者深深的体验了车辆的性能，感受到了上汽对于运动型轿车的理解。在10万元的同级车型中，MG6 PRO不论是在外观还是性能上都做到了较高的领先，如果你是一个激进的驾驶员，这款车也无需让你再去纠结了。