油价又迎来变动？已是2021年第二次改变，上亿人出行将受到影响

生活条件好了，对饮食、居住、休闲、出行的需求越来越高，小汽车几乎是每家都有的出行工具。但如今越来越多的年轻人不喜欢开车出行，而是乘坐公交车、地铁等，不是没有钱买车，而是没钱养车。油价从去年11月份开始，就一直呈上升趋势，尤其是成品油还出现了“8连涨”，养车确实成了大问题。到2021年3月底我国的油价下调，这才使得“9连涨”得以破灭。如今我国疫情基本得到全面控制，人们的日常生活恢复如常，油价又开始稳中回升，从此前的5元跨到6月，现在都到了7元。近日，又有不少消息传出，说是我国的油价即将迎来新的调整，那么这次调整到底是上涨还是下跌呢？上亿个车主的双眼可都盯着“调整”呢！

▲油价调整

油价又将迎来变动？

自从进入2021年以后，我国原油的结构有所调整，目前价格重心仍处于上移趋势。紧接着有人说美国国内目前通货膨胀的情况非常严重，全球有很多国家为了避免被其影响，都纷纷抛售了美国债券，导致不少人认为国际市场的油价有很大概率会下跌。如果国际油价下跌了，我国的成品油价是否也会跟着下调呢？

但仔细看2021上半年的国际油价走势的有关资料，美国的原油仅仅在5月份就上涨了3%。而热带风暴“尼古拉斯”来袭，导致美国不少地区的产量骤减，虽然已经在慢慢恢复产量，但当地气象局表示短时间内可能还会有风暴来袭，到时候德州的石油产量也会受影响。

▲油价

从开年到目前来看，我国的油价一直处于上涨趋势的。尤其是92和95汽油和柴油的价格都快创下近两年的新高了。为此，专业人士表示，在9月18日油价会再一次进行调整，据专家所说，本轮调整初步预计每一吨油价可能上涨35元，如今本轮调整已经过去，此次调整，国际油价再一次迎来上涨。据了解，在本轮油价调整中，国际油价上涨幅度超过1%，而国内油价上涨幅度更大，汽油和柴油的上涨幅度都已经超过2%，其中汽油价格每吨上涨230元，零售价上涨0.17元；柴油价格每吨上涨225元，零售价上涨了0.18元。显然这个价格比预计的上涨幅度高出不少，不断攀升的油价，让上亿车主又要为自己的钱包而滴血了！为此，也有不少朋友提出为什么是油价上涨是没有上限的呢？

油价下调有保底，上涨为何没有天花板？

正常情况下，不管是什么产品的物价有变动是非常正常的情况，或高或低。但是对于油价的变动，我们看到比较的都是油价在上涨，上涨的幅度和次数远远都会比跌价的次数要多得多，而且还有一个很奇怪的现象，每次上涨的幅度都会比此前跌价的幅度高很多，难不成是因为油价下跌也有“保底”这种操作？可是油价上涨为啥又没有天花板呢？

▲油价上涨

事实上不管油价是上涨还是下跌，国家的宏观调控都有在发挥作用。在国际油价出现变动后，国家会根据国际油价的变动而设置成品油价的调控区间，比如说下限260元/桶，上限700元/桶，而油价在调控区间内很少触顶“天花板”，所以会让人误以为没有上涨没有上限。

油价持续上涨的原因

油价的走势成为很多人重点关注的对象，那么是什么使得油价持续上涨呢？分为外部原因和内部原因。外部原因：不少国家的新冠疫情得到基本控制，越来越多的人恢复正常的生活和工作，出行的人数增加，对石油的需求也急速增加，但美、俄、加拿大以及中东地区某些国家的产量却在下降，导致整体的供应跟不上需求。原油进口的运输方式比较独特，苏伊士运河断行期间，导致大量的石油无法正常运输到中国。

▲中国石化

内部原因：我国的石油库存比较少，去年新冠疫情爆发后，全世界的原油价格暴跌，适合大量储备；如今逐渐恢复成本高，无法正常进行石油储备。石油进口除了本身的价值高，税收也非常高，据有关资料显示，石油涉及到增值税、消费税等等，各种税合计占据油本身价格的二分之一了。举个例子，200元油，其中有100元是税收。最后就是石油的运输成本高，公路和海路则是运输、中转和储存费用高，如果是管道运输，其管道的造价就非常之高了。

▲加油站

结语

随着经济的发展，我国的汽车持有量大幅度增加，很多人日常出行习惯于自驾，如此一来，中国对于汽油的需求量就变得更大，加上工业用油也是耗油大户。这样一来，油价上涨对于我国的经济有很大的影响，油价稳定合适，可以为所有的车主减少经济压力，也可以让一些相关的工厂降低一定的成本。