据外媒报道，电动汽车制造商特斯拉的Autopilot被视为当前最先进的司机辅助驾驶系统之一，为其车主提供了相当多的便利和独特体验。然而，这种系统也卷入了多起致命事故，美国监管机构已经宣布对此展开调查。
不过，尽管电动汽车制造商特斯拉的司机辅助驾驶系统Autopilot因涉嫌多起撞车事故而正受到美国监管机构的调查，但依然有数以千计的车主在公共道路上测试该公司最新版本的“全自动驾驶”（FSD）测试版软件10.0.1。
美国麻省理工学院(MIT）的最新研究证明，尽管该系统名为FSD，但它实际上并不属于自动驾驶系统，而是比较先进的司机辅助驾驶系统(ADAS），而且实际上可能并不那么安全。研究人员研究了290个人类接管Autopilot时的扫视数据，发现司机在使用部分自动驾驶系统时可能会变得注意力不集中。
麻省理工学院的这项研究提供了证据，表明司机可能没有按照推荐那样使用特斯拉Autopilot。由于Autopilot包括交通感知巡航控制和自动转向等安全功能，司机们的注意力变得不那么集中，他们的手更多地从方向盘上移开。研究人员发现，这类行为可能是误解了Autopilot功能和局限性的结果。当Autopilot表现良好时，这一点会得到强化。更多驾驶操作自动化后，司机在试图保持视觉和身体上的警觉性后自然会变得无聊，这会造成进一步的注意力不集中。
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