“老人免费乘公交车”将取消？未来统一采用“新建议”，你认可吗

前言

从之前官方刚刚发布的相关数据来看，目前年龄达到65岁以上的人口接近2亿人，占到总人口数量的13.5%，由此可见，目前已经进入了老龄化时代，今年8月份的时候，有专业机构做出预测并明确指出在2033年，我们将面临超老龄时代，老龄化问题将进一步加深，到那时有20%的人都已经过了65岁，这一人口数量将上升到3亿人。无论从哪个方面来说，老年群体的人口增长对整个社会的发展有着极大的挑战，未来最难解决的便是赡养老年人方面所承受的压力。

即便养老压力不断加剧，国家在近些年来依然不断推行各种优化政策帮扶老年人，从多角度多方面为他们提供服务，每年上调的养老费便充分说明了这一点，当然还有不少地区为高龄老年人发放补贴，设置景区博物馆等地免费或者半价政策，就连老人在平时出行也能获得许多便利。

为老人提供免费乘车服务

为了方便老年人出行，在前不久铁路部门发布了帮扶老年人出行的条例，在搭乘火车的过程中，老年人可以享受到优先待遇。除了乘坐火车，享受到优厚待遇之外，搭乘飞机的过程中，也可以得到许多便利。事实上，除了这些远程交通为老年人提供便利条件之外，老年人还可以享受到一些免费乘坐公交车出行的服务。

从今年4月份，山东针对老年人开设了免费乘车的政策，不管是不是属于本地户口，要是在当地生活的年龄，超过60岁以上的老人都可以凭借有效身份证件或者是凭借优待证享受免费乘车服务。

在北京同样满足，65岁以上的老年人可以凭借优待证免费乘坐公交车，还专门设立开设了许多没有障碍的候车区，并配备众多老弱病残孕妇专席；深圳更是为老年人提供了免费公交车服务，同时乘坐地铁时也可以享受免费服务。

其实在全国各地几乎都为老年人设置了免费乘车的相应政策，当老年人在日常出行时极大地降低成本，也为不少家庭减轻了经济压力。然而，在这些年来却有不少声音呼吁取消免费政策，这又是为什么呢？

免费乘车存在的缺陷

免费乘车服务原本是为老年人提供的一种福利和便捷，但不少人认为其中存在一定的弊端，比如每天早高峰或者晚高峰的时候，是众多职场人士出行的重要时刻，在这个时间段中，基本上都是一些上班族。不过，在老年人可以享受到免费乘交服务的同时，乘坐公交车的频率逐渐增加，导致了经常和年轻人抢车的现象。

经常有人抱怨，那些老年人在平日里腿脚看似不变，但在每次“抢车”的时候，总是十分神速，在提供了免费服务之后，有不少公共交通资源被这些老年人占用。因为在乘坐公交车的过程中不用缴纳任何费用，老年人经常频繁乘坐公交车，导致不少上班族受到影响。于是有人建议应该取消免费乘坐的政策，可以将这种政策改成现金补贴或者其他形式的补助。

上海率先作出新调整

关于外界提出的这种建议，其实在上海早就已经取消了免费乘坐公交车的政策，虽然当地取消了这项乘车政策，但是却为老年人发放交通领域的补贴，为老人提供的各种补贴中，不仅包括交通方面的补助，还包含一些营养补助等等方面的费用。

在为老人安排补贴的同时，按照年龄的不同发放的具体补贴额度也是不一样的，比如高于65岁，但没有高于69周岁，每人可以领75元。如果高于70岁，但没有高于79岁，可以领150元。年龄越高领取的补贴越高，100岁以上的老人，可以领600元。这些补贴费用都是按每个月的形式发放的，通过这种变革，不仅大大改善了老年人乘坐公交车频繁出行的现象，也能有效的促使老年群体和上班族错峰出行。

总结：

上海地区在做出了调整之后，确实大大缓解了老年人抢占公共交通工具资源的现象，如果在全国推行这种政策的话，或许能够大大改善高峰拥堵等问题。当然在执行这种新政策时，当地政府将面临着更高的支出需求，对于那些经济收入不是那么好的地区来说，或许并不适合做出这种改善。