舱落人到 | 东风着陆场，完美！

北京时间2021年9月17日13时34分，神舟十二号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，三名航天员安全顺利出舱，身体状态良好，空间站阶段首次载人飞行任务取得圆满成功。

东风着陆场实现舱落人到的目标，完美完成首次载人飞船搜索回收任务。此次返回舱搜索、航天员救援任务是对东风着陆场建设成就的一次全面检验和考核。

21年备份，今朝完美“逆袭”。东风着陆场曾经是载人飞船返回的气象备份着陆场，首次转战主着陆场，作了哪些准备工作呢？

据载人航天工程着陆场系统副总设计师、酒泉卫星发射中心研究员卞韩城介绍，东风着陆场主要做了四个方面的准备工作。

第一，组织了技术条件建设。东风着陆场先后组织了搜索、导航、通信和基础设施建设等20余项技术改造，突破了预测校正再入返回航天器飞行轨道计算和落点预示技术难题，填补了返回着陆最后1公里弹道测量和景象拍摄空白，探索实践了网格化搜救战法，技术条件已得到很大提升，具备了执行载人飞船搜索回收任务的能力。

第二，完成了搜救方案设计。为了以最高的标准，最可靠、最安全、最温暖的方式迎接航天员，围绕“天上怎么飞、地面怎么控、我们怎么搜”开展搜救方案设计，提出了“跟踪测量立体连续、落点预报快速准确、搜索救援舱落人到”的任务目标，动用多套统一测控、雷达、光学等设备，构建了近3000公里长的再入走廊跟踪测量链；依托直升机、固定翼飞机、全地形车等，吸收搜救、医学、航天器研制专家组建专业搜救力量，构建了专业力量为主，应急力量支援的航天搜救力量体系；以通信卫星、无线宽带网络、调频电台等为主要技术手段，构建了搜救信息推送系统，具备了引导搜救力量快速机动和搜索发现目标的能力。

第三，开展了搜救战法推演。通过空中和地面的反复勘察，东风着陆场地形地貌条件比较好，着陆区以外周边地区主要有戈壁、沙漠、山地、盐碱地、梭梭林地、湿地、水域等七种典型地貌。将不同地貌与雨、雪、风、沙、尘等天气现象和白、昼不同时段结合，形成搜救任务可能遇到的异常情况矩阵，确定了6大类30余项可能影响搜救任务实施的关键异常情况。通过关键异常情况搜救推演，形成七种常用搜救战法和指挥决策流程，为各种情况下完成搜救任务打下了坚实基础。

第四，分阶段组织了训练演练。备战神舟十二号飞船发射段应急搜救任务期间，组织了9次动用直升机的搜救训练。返回段任务准备过程中，组织了2次直升机分队空中通信联调、2次空地协同搜救训练、4次全系统全流程综合演练。

此次搜索回收任务有何难点？

第一，任务直接准备时间短。空间站工程阶段的载人飞行任务，飞船一直停靠在空间站上，决策返回前的几天才最终计算飞船返回轨道和返回瞄准点，着陆场系统任务直接准备的时间非常短。

第二，需要应对的返回模式多。飞船主要采取升力控制式返回模式，根据飞船状态也可能临机决策启用自旋弹道式返回方式，返回过程中也可能因为各种原因出现较大范围偏差。此外，还存在提前返回、推迟返回等多种返回模式，针对各种可能的返回模式，着陆场系统都要做好准备。

第三，可能出现的异常情况多。飞船有可能着陆于着陆区以外的异常地域，如山地、沙漠、盐碱地、梭梭林地、水域等。搜救过程中有可能遭遇异常天气现象，如刮风、下雨、沙尘等。返回舱着陆后，有可能出现主伞拖拽返回舱高速滑行、返回舱舱门打不开等异常情况。

第四，着陆现场救援要求高。经过3个月长期在轨飞行，航天员返回地面后要重新适应地球重力环境，在返回着陆最初的几个小时，地面重力再适应尤为关键，这个阶段航天员脑部灌注血液量少，立位耐力下降无法站立，也容易出现晕厥等症状。

针对这些难点，东风着陆场各系统做好了充足的应对工作，最终完美完成任务。

图片：李昀锡、王振、胡毅、贾天格

编辑：牛萌萌