各位车长老爷们大家好呀！今天我们来聊一台战令奖励车，它是坦克世界中为数不多九级和十级同时存在的战车（国服）——让人又爱又恨的777工程II型。
经过前面两个赛季的通行证代币积累，相信很多车长们都已经把比较热门车换完了，随着新一季通行证的到来，作为冷门车的777工程II型，车长们是否还在犹豫要不要去换购它？大家先别急，先看完这篇文章，相信心里就有个谱，大概能确认自己是否真的需要这台“小怪兽”了。
浅谈历史
777工程模型
777工程是一个非常独特的重型坦克研发计划，由车里雅宾斯克的基洛夫兵工厂设计。在1953年就已经做好图纸并制作了一个模型。工程内容包含一个铸造的车体和流线型的炮塔，计划安装M-62-T2主炮。但这个项目在设计阶段就流产了，未曾量产和服役。
游戏中的777工程II型
游戏中的777工程II型，最初是以十级车的身份登场的，后续经过不少版本的数据调整和改动，最终在国服的代币商城以一台新的九级车的身份上线，也就是现在我们看到的777工程II型。但时至今日，这台车的十级版本，依旧以777工程机动性的身份存在于游戏中。
火力数据
火炮数据
777工程II型搭载的M62-T2主炮，是9级重坦中为数不多的穿深和伤害比较均衡的主炮，440的均伤虽然不像50TP的560均伤那么有威慑力，但340mm的穿深HEAT金币弹，在面对一些重甲目标时，不至于像IS-7一样无计可施。总的来说，穿深方面，向下能碾压小车，向上面对老大哥也有一战之力。
抽脸的快乐
包都给你打烂
不过DPM较低，是这台车很明显的缺点。从数据上看，在配件技能和补给的加持下，其装填时间也长达11.04秒，DPM只有可怜的2391。作为九级车来说，算是很差劲的了，偶尔狗斗的时候两炮换三炮会比较吃亏。
除了装填时间较长外，777工程II型的火控数据也很一般 ，0.19/0.19/0.12 的三扩系数配合0.39的精度，在打击一些远距离目标或是短停射击时，着实让人头疼；6°的俯角和中置炮塔更是雪上加霜，使得整台车的输出手感有些不尽人意，相信这也是很多车长迟迟不肯去换它的原因。
装甲防护
777工程II型的正面车体防护的强度，大致如图上三块区域所标注的等效。总的来说，正面除了首上比较硬以外，首下和首上连接区域的装甲在正对258mm穿深的AP弹时，基本很难防住炮弹；有一定角度的情况下，则有几率抗下炮弹；至于首下还是老老实实把它藏好吧。
这台车最大的特点之一就是倒车卖履带了。在倒车伸缩时，只要角度合理，除了炮塔座圈那一点点小得离谱的弱点外（实际还有贴图挡着），履带和侧面装甲都能吸收大量的炮弹。
炮塔正面装甲，除了炮盾的两边等效在260mm-270mm左右，其他地方还是比较靠谱的。不过需要注意的是，在与体型比较高大的车近距离作战时，不管是头包还是头皮都很容易被击穿。
机动数据
777工程II型的机动并不算差，但也没有特别亮眼。40的基础极速，在战地改装和乘员技能的加持下，可以达到15.02的单位功率和44的极速。如果要想机动手感更加流畅，还是可以考虑装上涡轮，在涡轮的加持下可以达到16.5的单位功率和49的极速，不论是去中坦线带头冲锋，还是去中坦线卡点，也都游刃有余。
总结
就强度而言，这台九级车肯定是要比那台777工程机动型要强势一点。相对均衡的机动和装甲，使得777工程II型在野队中会有更多更灵活的打法。进能跟在中坦后面成为坚实的后盾，退能卡在拐角一夫当关。但是它那相对差的炮控和较低的DPM，接受不了火力缺点的车长们还是不用考虑它了。
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