最新！甘肃11条铁路（含2条高铁）推进情况，其中4条争取开工

甘肃十四五规划提到，要构建以宝兰高铁、兰新高铁、兰张三四线为主轴，中兰、银西、兰合、西成等铁路辐射全域的快速客运网。加快天陇铁路建设，推动平庆铁路尽快开工，推进宝中等既有普速铁路改造提升。加快兰州至张掖三四线武威—金昌—张掖段等铁路前期工作，推进实施兰州铁路枢纽优化工程。

以上重点铁路项目中，有的已经建成通车或已全线开工，然而也有一些铁路仍只是开工了先开段或仍处于项目前期阶段。下面就一起来看看其中的11条铁路的情况。

兰合铁路与西成铁路黄胜关至西宁段

第1条是兰合铁路：该铁路自兰新铁路西固城站西端引出，引入西成铁路唐尕昂站，与西成铁路共线至合作。正线全长147.42公里，为国铁I级双线，以客为主，兼顾沿线少量货物运输，其中旅客列车设计速度为200km/h（预留250km/h条件）。全线共设唐尕昂、双城、临夏、刘家峡及西固城等5个车站。

目前项目调整初步设计已获批复，为年内全线开工奠定基础。

第2条是西成铁路：这条铁路跟甘肃有关的是黄胜关至西宁段，甘肃境内长183.408公里，主要途经夏河县、合作市、碌曲县，设计时速200公里/小时。其中位于青海黄南和甘肃夏河境内的先开段处于在建状态。目前，该段已通过环境影响评价。

值得一提的是，黄胜关至西宁段全线虽同期建设，但分期开通。黄胜关至合作控制工程则岔隧道为六年工期，先期开通；合作至海东西控制工程的甘青隧道为七年半工期，后期开通。

平庆铁路与定西至平凉铁路

第3条是平庆铁路：线路东起甘肃省庆阳市，经镇原县向西至平凉市，连接陇东重镇庆阳市和平凉市，设庆阳站、镇原站。定位为以客为主，兼顾货运的客货共线铁路，速度目标值200公里/小时。

国铁集团已同意将中卫至平凉铁路扩能改造工程与平庆铁路分开审批，目前平庆铁路已开始首次环评公示，进入初步设计批复相关前置要件的编制和审批阶段，计划今年开工。

第4条是定西至平凉铁路：对于该铁路，甘肃还在争取将纳入国家铁路“十四五”发展规划启动实施。

第5条是酒额铁路：该铁路在建的是酒泉至东风段，为升级改造工程。全长248.2公里，其中酒泉至上元段新建线路122.5公里，上元至东风段改建线路125.7公里，设肃州、金塔、大庄子、上元、东风等8座车站。目前全线架梁施工顺利完成，标志着铺轨通道全部贯通。而东风至额济纳段，目前仍在开展前期工作，暂未开工。

兰州中川机场铁路

第6条是兰州中川国际机场综合交通枢纽环线铁路：该项目按城际铁路、双线、120公里/小时的标准设计。项目新建线路长14.152公里，其中机场线10.889公里，联络线长3.263公里，新建T3航站楼站，改建兰州新区站和中川机场站。目前已经开工。

第7条是中兰客专：线路北起宁夏中卫，南至甘肃兰州，全长219.7公里，甘肃省境内172.3公里，设计时速250公里。该铁路为在建项目，目前已正式进入接触网上部组网施工阶段。

第8条是天陇铁路：它位于甘肃省东南部的天水、陇南两市境内，按国铁Ⅰ级，单线160km/h设计。全线设杨家碾、潘集寨、麦积山、娘娘坝、李子园、麻沿、江洛、水泉、成县、西狭、太石、平洛（康县）、佛崖、安化、马街、两水、陇南西17座车站。

去年11月该铁路先开段已经正式开工，目前全线初步设计审查会已开，为项目初步设计批复提供了技术支撑，有望今年全面开工。

兰张三四线

第9条是兰张三四线：其中中川机场至武威段已经处于全面建设中，设计时速250公里，计划2024年建成。

而武威至张掖段线路全长约238公里，计划从新建武威东站经武威市、金昌市，越芨岭经山丹县至张掖市，引入兰新第二双线张掖西客运站，设计速度250公里/小时。该项目是今年甘肃省的预备项目，还没有开工，目前仍在可研报批、初步设计等项目前期阶段。

第10条是中卫至平凉铁路扩能改造工程：目前，项目已完成可研报告鉴修审查、规划选址和社会稳定风险评估等工作，正在开展定测和地勘等工作，力争年内开工。改建后铁路等级为国铁Ⅰ级双线，设计时速120~160公里。

第11条是陇海铁路定西市城区改线工程：改线后线路自既有陇海线唐家堡站北端引出，设新定西站，引入李家坪站。目前处于可行性研究评审阶段。

（图片来自网络，部分来源铁路建设规划，如有侵权，请联系删除！）

本文由@视怀 原创，欢迎关注，让我们一起关注中国高铁等铁路交通发展动态！