近日，《南京地铁集团“十四五”战略规划纲要》正式印发。
NO.1 | 壹
趁着现在并没有看到原文，我们来前瞻一番：看看会不会有奇招。
先从大家比较关心的三大疑问说起吧：
第一个疑问：南京地铁“十四五”战略规划咨询项目招标公告已经在2020年6月份完成，南京地铁“十四五”规划首次环评公示（2020年8月24日）也已经过去一年多了，为何迟迟没有确定？今年4月初，南京十四五期间地铁规划通过某档节目首次曝光，而后就戛然而止，并没有正式对外公布。
为什么会如此难产呢？我们猜测这中间可能会有变数，也就是不断优化的过程。此外，地铁建设还要结合国土空间规划。
第二个疑问：说到国土空间规划，那我们不得不提前面我们聊过的各区国土空间规划近期（临时）实施方案。
在江宁的方案里，提到了14号线经过汤山和麒麟街道。
在栖霞的方案里，提到了14号线经过西岗街道，12号线经过龙潭、栖霞和西岗街道。
通过这几张图对比来看，我们隐约发现，12号线和14号线都是奔着一个地方去的，请继续。
NO.2 | 贰
第三个疑问：
如果关于12号线和14号线的最新规划是真实的，那么它们都是奔着紫东地区核心区来的。
紫东核心区路在何方。这个问题很多人关心，更多的是疑惑。
远了不说，在南京市的“十四五”规划中，明确提到了“一核三极”的格局定位：江北新区是主城拓展极，紫东地区是创新引领极，南部片区是新兴增长极。
但是，从目前的情况来看，紫核的动静不够。这背后的原因到底是什么呢？一方面，由于紫核内部道路网缺失，正在紧锣密鼓推进建设中，项目落地要靠后一些。另一方面，我们会发现：把12、14号线引入紫核符合多方利益。
对于栖霞来说，未来的发展终点在中核，顺带东拓到龙潭，14号线到聚宝山，12号线到金马路，意义不大。
对于江宁来说，如何加强与麒麟和汤山，尤其是沪宁高速以北的紫核地区之间的联系，很重要。不然，随时都会面临着被拆分的危险。
对于南京和紫东地区来说，紫东（核心区）首先是南京的紫东，其次才是宁镇扬一体化的桥头堡，南京都市圈一体化发展的主力军。加强紫东核心区与南京主城区域的联系，有利于提高能级，增强辐射力。否则，拿什么去辐射镇江和扬州？
这样一来，才能真正实现激活紫核的目标，依靠不确定的宁扬南延和遥不可及的宁和北延，力度显然不够。
说到这，不得不多一嘴：江宁的国土空间规划中也提到了宁和城际S3号线，确实没有来紫核，而是去了湖熟。
而宁扬城际首次环评到紫核，二次环评以后改到了仙林湖，或许就存在优化调整的可能性。
NO.3 | 叁
以上仅为个人观点，最终以官方消息为准。
最后，我们再回过头来说说《南京地铁集团“十四五”战略规划纲要》：下一批规划线路可能只是本纲要的一小部分，未来5年甚至15年的南京地铁究竟是何战略，答案即将揭晓！
ps：处在修编阶段未获批的地铁线路，随时都可能发生变化。
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