幸福民生 | 美丽乡村路，铺就乡村振兴快车道！

为提升市民出行效率及水平，成都市交通运输局深入开展“我为群众办实事”实践活动，着力在“为民便民惠民”上出实招、新招、妙招，切实把党史学习教育成果转化为“为民办实事”的实际行动，进一步增强群众的获得感、幸福感、安全感。

“幸福民生”专栏

今日聚焦

群众利益无小事，党史学习记心中

自党史学习教育开展以来

成都市交通运输局

坚持以人民为中心的发展理念

以服务乡村群众方便、快捷、安全出行为宗旨

切实推动我市农村公路高质量发展

不断提升农村公路服务品质

为全面推进乡村振兴、加快农业农村现代化

提供交通保障

根据省委、省政府出台

《关于全面实施乡村振兴战略

开启农业农村现代化建设新征程的意见》

相关精神

要有序推进

较大人口规模自然村组通硬化路建设

实施撤并建制村畅通工程

和乡村振兴产业路旅游路工程

成都市交通运输局深入贯彻落实相关工作要求，以构建广泛覆盖的农村公路网络体系，全力提升农村公路服务质量为落脚点，实施撤并建制村畅通工程20公里，完成新（改）建经济适用、功能完备、路景融合的幸福美丽乡村路600余公里，打造产业节点、乡村旅游、特色小镇至县道及以上等级公路15分钟交通圈，为群众创造更加顺畅、便捷、高效的出行环境。

乡村振兴，产业兴旺是基础

产业兴旺，完善的道路基础设施是前提

成都市交通运输局通过多次实地踏勘，在充分结合当地资源禀赋基础上，指导各区（市）县完善路网规划，统筹推进农村公路与全域产业、全域旅游和幸福美丽新村建设相融合，以路为媒带动当地群众增收致富。

在蒲江县

依托国家现代农业产业园建设，围绕茶叶、猕猴桃、柑橘等三大优势农产品布局，配套建设甘成路、陈坝路、西坡果岭路等200余公里的产业道路，服务约45万亩三大优势农产品集中连片种植区，每年运输约15万吨肥料、农药、兽药、饲料等农业投入品进入产业园区，每年运输超过50万吨优质农产品进入消费市场，有效促进了农产品流通，铺就了农民增收之路。

以路惠民以路兴业

“农村公路+现代农业”

“农村公路+乡村旅游”等

路旅、路产融合发展模式

让交通真正成为发展的“先行官”

实现农村公路建设成果惠及更多农村百姓

实施“双保障”政策支持

推进幸福美丽乡村路建设落地落实

保障资金来源

多渠道筹集建设资金，按照“村民自建”+“全部财政”+“以奖代补”+“区属国民企业融资”等模式保障建设资金。

保障建设质量

出台农村公路建设管理实施细则，指导区（市）县编制美丽乡村路建设导则，规范指导美丽乡村路建设，确保建设质量，实现农村道路标准化建设率和一次性交通竣工验收合格率“双百”目标。

“十二五”期间

温江区由于资金来源单一，仅实施幸福美丽乡村路项目10个，新改建里程80公里，“十三五”期间采取多渠道资金筹集模式后，共实施幸福美丽乡村路项目22个，新改建里程135公里，温江区同比增长69%。

资金来源的保障

也一定程度缩减了项目的建设周期

建设规模的增加及建设周期的缩短

有效缓解了沿线居民交通出行的迫切需求

深化农村公路管理养护体制改革

由原来的“重建设、轻养护”向“管养并重”转变，建立县、乡、村三级养护管理机构，通过采购专业养护企业承担日常养护及维修工作，实施路面病害消除和病危桥梁整治，公路平均使用寿命和群众满意度显著提升。同时实行过程监管、履约考核的方式，将考核评价与专业养护企业工程结算、信用评价挂钩，实现公路养护降本增效，养护质量逐年提升。

全面推行“路长制”实现农村“路长治”

建立“总路长+县、乡、村道路长”组织模式，确保管理养护责任有效落实。通过开展联合巡查、集中反馈、分级处置、定期督查，营造公路“联、畅、美、安”通行环境。

以彭州为例

彭州市通过市、镇、村三级联动机制，形成了有机制、有保障、有队伍的“三有”立体养护网。同时构建了横向到边、纵向到底的精准化三级管理格局，据统计，2020年各级路长出动巡查人员5600余人次，巡查公路76000余公里，上报公路安全隐患30件并全部处理。在各级路长的监督下，彭州农村公路路容路貌有效提升，路面养护得到加强，群众满意度不断提升。

公路养护有保障，干净整洁又通畅

农村公路的改善

不仅为群众提供了良好的通行环境

也成为幸福美丽乡村的靓丽风景线

下一步

成都市交通运输局将继续立足群众需求

高标准完善农村公路网络建设

高质量开展“幸福美丽乡村路”创建工作

促进农业高质高效、乡村宜居宜业

农民富裕富足

为服务和支撑乡村振兴战略

提供更加有力的交通支撑

主管：成都市交通运输局

来源：市交通运输局公路处

编辑：周琪、孙旋