林芝试驾启辰大V，十万元级SUV，上高原信心何来？

对于东风日产 启辰大V这台车，很多人首先影响深刻的，应该就是它别具一格的命名方式。其次，应该就是它看上去确实还不错的外观设计，作为一款十万元出头的紧凑级SUV，这样的外观在竞品中确实算得上比较拔尖了。但是这台车开起来怎么样呢？是“秀外慧中”，还是“外强中干”？带着这样的疑问，我们去到了有着西藏江南之称的林芝，对这款车进行了一次试驾体验。

讲道理，对于一台1.5T的家用SUV选择在高海拔地区进行试驾，我还是比较诧异的，毕竟对于燃油车来说，青藏高原稀薄的空气对动力对影响还是不小的，甚至可以说连很多硬派越野车都因为发动机得不到足够的空气而“折戟”于此。去林芝的路上，窗外明月高悬，山河旖旎，颇有一种“随君直到夜郎西”的感觉，那么也不由让人浮想，对于青藏高原上试驾启辰大V的选择，是否是东风日产启辰的一场“夜郎自大”呢？

启辰大V颜值越级，小心思是满满的“V”型元素

看到启辰大V的时候，如果不是知道它10.3—13.3万元左右的预售价，应该不会觉得这是一台十万元出头的座驾。它的外观，绝对能给人一种“越级”的感觉。从整车质感上来看，这款车的钣金油漆给人的感觉，还是很有高级感的，车身的曲线比例也很有工业设计的美感。而在细节上，也能看出东风日产启辰对这台车设计上的“用心”。前脸大面积进气格栅上点缀着矩阵式镀铬装饰，看起来确实有“漫天星辰”的感觉，也非常应和品牌以“启辰”为名的主题。而贯穿式镀铬装饰条与矩阵排列的形状，也在呼应着这台车以“V”为名的主题。大灯下方的“三道杠”日间行车灯看上去也很有个性，符合这台车主打年轻人的定位。

侧面来看这台车的设计还是非常年轻运动的，整个线条非常的舒展，车窗上方的镀铬装饰条从A柱延伸到C柱之后向上折返，在C柱上勾勒出一个“V”字。19寸的熏黑轮毂和黑色的下包围一起，让这台车更有一种“运动范”。而从侧面看车尾的造型，从尾翼到后保险杠是曲折的几条直线勾勒而成，比起传统SUV的弧线设计，显得“凌厉”了不少。

启辰大V的尾部设计也很出彩，贯穿式尾灯搭配隐藏式排气设计，都是时下比较流行的元素。而比较有特点的，是尾翼上的镂空设计，非常个性。另外值得一说的是，尾翼下方的高位刹车灯，也是“V”型设计，看起来很精致，也很符合这台车命名的主题。

总的来看，启辰大V的外观设计还是非常成功的，远看线条凌厉，质感高级，近看细节满满，点缀其间。再搭配上这次试驾地点林芝的雪山牧场，白墙红壁，确实很有一种工业美与人文自然之美和谐的融合之感。

内饰简洁但不简单，大尺寸天幕很亮眼

拉开启辰大V的车门，最大的感受有两个，一是内饰设计确实非常简洁，二是头顶天幕的尺寸真的很大。先说内饰这块，T型中控台上最亮眼的还是双联屏设计，空调出风口下面，镀铬的物理按键一直排列，简洁精致，挡把区域除了挡把之外都被带有木纹装饰的饰板覆盖，不会让人觉得繁杂。虽然不似某些品牌那样把极简发挥到极致，但是这套设计让人觉得“恰到好处”。

而头顶上面积巨大的天幕，则是这台车非常亮眼的一个产品点了，老实说看到这么大的一块玻璃的时候，我有两个想法，一个是这玩意晚上看星星一定很爽，二是这货能扛得住青藏高原上的紫外线吗？在实际的试驾体验中，它的表现确实非常亮眼，一天的体验下来，我们没有因为它而感受到被太阳暴晒，诚如厂家说的“它能隔绝99%的紫外线”，整块天幕就像是被安装了一块巨大的“ND滤镜”，把高原上阳光的燥热隔绝在外。

至于驾乘空间上的表现，这台车表现是不错的。我们了解到它的长宽高分别是4562*1917*1617mm，轴距是2700mm，算是同级别一个中规中矩的表现，但是在车内乘坐的时候，前排调到合适的位置之后，我175mm的身高，腿部空间基本上还有两拳多的余量，而头部空间由于车身造型的设计，余量并不是特别多，不过得益于那块巨大的天幕，长时间驾乘也不会让人觉得压抑。并且这台车的座椅支撑也是不错的，前后排的坐垫都还比较长，能给到腿部一个很好的承托。

动力不错，底盘质感超越同级别，转向手感是“亮点”