北京经开区的海绵城市建设情况

时至今日，经开区博大公园的绚丽景色，仍然吸引了络绎不绝的游客前来游园赏景，这座区内的城市公园不仅是市民休闲的好去处，也是市民健身好去处。这类城市项目中，经开区共有240多个，在这些项目的共同作用下，今年汛期前经开区实现了七成雨水就地消纳利用，远高于北京市11.3%的水平。

“海绵城市”是指通过建设水保设施，在雨汛高峰时收集雨水，雨后合理利用收集的雨水，用于植物灌溉。像海绵一样，一吸一放，减少雨汛引起城市内涝的风险，节约水资源。博大公园的位置比周围道路低4米多，因地制宜设置透水铺装、植草沟、碎石下渗带、下沉广场、雨水花园、雨水桶、水池等海绵设施，汛期附近的雨水自然会进入湖中，人工湖泊的位置进行了防渗处理，雨水汇集到下渗区对城市地下水进行反补。在“十三五”期间，这只是海绵城市建设中的一个典型。

国务院在“十三五”期间提出，对海绵城市建设采取“渗、滞、蓄、净、用、排”的综合措施，较大限度地减少城市建设对生态环境的影响，在就地消纳和利用70%的降雨。城市建成区面积的20%以上，到2020年达到指标要求；到2030年，80%以上城市建设区达到指标要求。按照这个标准，经开区已经建成海绵城市。

针对国家对海绵城市建设提出的更高要求，“十三五”期间，高新区通过分区配湖、全程控污，建设“绿色海绵、智慧海绵、宜居海绵”，全区现有公共空间类海绵城市项目7个，海绵城市类项目240个。

通过建设河道蓄滞洪区，扭转了区域性防洪“先天不足”的地理特点，在经开区240多个项目建设中，设置一个人工湖，约2-3㎞的半径，既有景观效果，又可在暴雨来临时排涝雨水，并可进行资源化利用；引导企业园区、居住区建设雨水花园、集雨池等海绵城市项目。

海绵城市项目和博大公园一样，是通明湖公园建设的重中之重。“十三五”期间，经开区对通明湖整体清淤，深挖1米左右，同时将公园内低洼内涝草地改造成大型雨水花园或植草沟，让雨水层层渗透后流入通明湖。由通明湖入口处向内走去，可明显感到地势渐行渐低，一般湖面较高，而通明湖则深洼，因此调蓄水位一般为2米左右。

通明湖蓄洪量可达七十万立方米，行洪河道水位上升，路东区雨水排入其中起到蓄滞洪水的作用，提升全区防洪能力，同时还将收集的雨洪资源化利用。通明湖的建设，也使经开区提前两年达到了北京市海绵城市对年径流总量控制的要求。

全区每年的雨水收集利用量高达160万立方米，主要用于植被灌溉，补充景观水。工业园区内的“大海绵”正在吸收释放，提升防洪能力的同时，为生态环境建设增添了光彩。“下点雨出门不湿，大雨街上也没有积水。”这些都是今天经开区海绵城市建设成效的真实写照。

经前期的摸索，海绵城市试点区在追求面的延伸上，经开区也对储水水质的提高有了更深层次的思考。未来几年，经开区还将推动非试点区的海绵城市建设工作，对大街小巷进行提升改造。在海绵城市建设过程中，亦庄新城将实施精细化管理，注重在整个城市建设的各个阶段将管理理念内化。与此同时，老旧小区改造要配套进行海绵城市改造，对于土地出让，海绵城市项目建设的要求也将纳入规划中。今后，经开区将继续推进“绿城八条”，把225㎢的亦庄新城建设成为海绵城市。

对新建公路广场应积极落实海绵型城市建设理念，提高其渗蓄、滞、蓄雨水的能力。结合实际情况，因地制宜设置溢流雨水口、植草沟等形式，在道路绿地上因地制宜地配置雨水蓄水池、下凹式绿地等雨水调蓄设施，增加道路绿地雨水吸收能力。应在建造人行道、非机动车道、停车场等时，推广应用透水铺装系统，采用可下渗结构，增加透水性。可以用沉降式结构来建造城市广场，有条件时应设置雨水调蓄设施，以减少雨水的径流。在易涝地区有序推进海绵化道路广场改造，结合大中修道路建设计划，逐步对易淹路段进行海绵化改造。