如果说过去评价一辆车的好坏，更多关注的是其发动机和变速箱的话，那么现在很多年轻人则很注重车的品质。如果在品质基本接近，动力却相差很多的情况下，当然是动力更强的车型，性价比会更高。
近日上市的全新吉利帝豪（参数丨图片）已是第四代车型。尽管经历了外观和内饰的提升，但在动力和传动系统等核心技术方面，吉利帝豪一直未有较大的改观。在如今技术迭代升级如此之快的时代，面对其他品牌新款车型核心技术的不断提升，吉利帝豪却只是不断的“拉皮”，难免让人兴趣寡然。而这似乎也是其今年销量下滑的一个主要原因。
而作为昔日自主品牌“双子星”之一的长安逸动，在核心技术上就有所较大的突破和提升，并以此圈了不少“铁粉儿”。
全新帝豪动力提升不大
近日，吉利全新帝豪正式上市，共推出4款车型，售价区间为6.99-8.89万元。
全新帝豪采用家族最新设计语言，整体设计与星瑞较为相似。前脸配备多边形直瀑进气格栅，搭配狭长的灯组设计，视觉感受更加年轻运动。尾部灯组采用当下流行的贯穿式设计。
车侧腰线简洁大方，线条流畅，锋利精准的特征线分割出饱满完整的型面。流线式设计的车顶弧线从车头延展至车尾，使得整车看起来舒展大气。尾部天际贯穿律动尾灯科技感十足，灯腔内部含有176颗LED灯珠，晚上看起来熠熠生辉。
车身尺寸方面，全新帝豪长宽高分别为4638*1820*1460mm，轴距为2650mm，对比现款车型尺寸小幅加长，整体表现不错。
内饰方面，全新帝豪配备D型多功能方向盘，12.3英寸高清数字仪表盘与10.25英寸悬浮式高清中控大屏组成连屏，搭配悬浮式空调按键、前卫车控设计和贯穿式出风口设计，搭配拼色设计麂皮座椅，现代感和时尚感强烈。车内搭载全新GKUI车载智能网联系统，可提供智能导航、语音互联等功能，并支持OTA升级。个性化账号和语音交互等智能互联功能，让出行生活富有科技感，同时还配有540°全景影像。
动力方面，全新帝豪与现款车型一样，搭载1.5L自然吸气发动机，传动系统匹配MT或CVT变速箱，最大功率为84kW，最大扭矩147N·m，对比现款车型80kW的最大功率，动力参数只是获得小幅提升。在核心技术方面，全新帝豪并无多大改观。
长安逸动PLUS动力更为强劲
而与之形成鲜明对比的是，同属自主品牌同级别轿车阵营的长安逸动，自2020年加入蓝鲸引擎之后，就在国内的众多轿车之中脱颖而出，销量也是可圈可点。据悉，2021款逸动PLUS车型共推出6款配置车型，拥有1.6L和1.4T两种动力版本车型，官方指导价为7.29-10.39万元。
长安逸动PLUS的外观设计时尚运动，纺锤式宽大的进气格栅，更加立体、动感，蜂窝状中网设计凸显高级感。灯组呈现采用闪耀星体造型，前后大灯均做熏黑式处理，再搭配辨识度极高的“星瞳之眼”前大灯与城市之光全LED贯穿式前位灯，不仅造型犀利，而且科技感十足。
整车车窗装饰银色的镀铬饰条，贯穿式的腰线在C柱位置有一定弧度的变化，轮眉周边的线条勾勒的较为扎实，多幅式的银色轮毂相当的高级。尾部整体层次分明，尾灯组设计的棱角分明，点亮之后辨识度很高。同时双边单出的排气管提升了整车的运动感。
车身尺寸方面，长宽高分别为4730*1820*1505mm，轴距为2700mm，这个尺寸，比全新吉利帝豪要更有优势。
内饰方面，整个中控台向驾驶员一侧倾斜，采用了科技感十足的一体式双10.25英寸联屏设计，除了能够显示常规的行车信息、导航信息之外，还支持手机的互联映射、OTA升级、语音交互等功能。
同时，配备多功能方向盘，钢琴般的物理按键布局满足基本驾乘需求。游艇式的换挡杆比较厚实，细节处装饰了银色饰条，座椅的样式比较大方。
其他配置也十分丰富，长安逸动不仅配备了PM2.5过滤装置，而且还配备了无钥匙启动、自动空调、感应后备箱等。
同时拥有540度高清全景影像系统，该系统集成360°高清全景影像、180°底盘透视以及行车记录仪功能，自带8GB存储空间，可随时查看一小时内行车录像，遇到追尾、刮碰等事故时，能够做到有据可依。
in Call智能交互系统相比2020款车型也有了升级，在原有的基础上新增了街机游戏模式，自带经典街机游戏，如越南战争、拳皇97、恐龙快打、飞机、坦克大战等，给生活出行带来更多乐趣。
动力方面，1.6L发动机传动上匹配的是5挡手动、CVT无级变速箱，最大功率94kW，最大扭矩为161N.m；1.4T发动机匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率为118kW，最大扭矩260N.m。由此可以看出，长安逸动PLUS动力性能比全新帝豪更具有优势。
昔日“双子星”，未来鹿死谁手？
实际上，吉利帝豪和长安逸动，因销量可观，在汽车市场曾有自主品牌“双子星”的美誉。
今年上半年，吉利帝豪系列的销量达到121148辆，月均售出超过2万辆。尽管数字亮眼，但和过去的吉利帝豪相比，还是逊色。但鉴于吉利帝豪始终有幅度不小的价格下探，因此随着全新吉利帝豪的上市，未来销量仍将有望继续攀升。同时，如果吉利能够为吉利帝豪升级发动机，增加直喷涡轮增压发动机选项的话，那么吉利帝豪的销量未来仍会有更大的提升空间。
与此同时，据乘联会公布的销量数据显示，长安逸动系列在今年上半年共取得了93878辆的销量数据，表现抢眼。作为昔日自主轿车“双子星”，长安逸动与吉利帝豪未来究竟鹿死谁手，还需拭目以待！
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