四年内，蚌埠快速和慢行路网将得到全面提升和改造

秋日的傍晚，家住蚌埠市绿地中央广场小区的强忠诚和几个跑友约跑，沿着市民广场一口气跑到了龙子湖。“这一带现在环境挺好的，视野开阔、绿树成荫，跑步的人也越来越多。”强忠诚说，原来自己跑步都是去学校里，在操场上跑圈，很枯燥。如今，市内很多道路的慢行区都很完善，道路景观也越来越美，跑起来一路赏心悦目，体验感比以前好太多了。

近年来，我市城市规划建设筑牢“绿水青山就是金山银山”的理念，推进绿色交通系统建设，不仅提升交通便捷度，而且还美丽城市于民。记者从市自然资源和规划局获悉，我市绿色交通系统的打造一直没有止步，规划部门还列出了《近期绿色交通实施项目库》。

四年内四大工程将全面提升路网功能

我市正在全面融入长三角一体化和淮河生态经济带，聚力“三地一区两中心”建设，打造布局合理、功能协调、便捷高效、绿色生态、安全舒适、智慧现代的绿色交通体系对城市发展具有重要意义。

“绿色交通体系的是一个完整、丰富、系统的工程，不是单打独斗的某一项，所以《近期绿色交通实施项目库》中有四大工程。”市自然资源和规划局市政工程科负责人陆民介绍，这四大工程包括立体快速交通体系建设工程、慢行系统提质工程、道路网完善工程和绿色路权保障工程。《近期绿色交通实施项目库》的规划时间是到2025年。按照规划，四年之内，我市的快速和慢行路网将得到全面提升和改造，一大批路、桥要被新建、打通、提升。

外环贯通，“十字”新型公交骨架形成

绿色交通发展水平是一个城市绿色发展和治理能力的综合体现。要想在交通上“慢下来”，城市必须先有一个成熟的快速路网。

《近期绿色交通实施项目库》中四大工程的首要工程就是立体快速交通体系建设工程。按照这项工程的规划，我市近期要加快形成“田”字形快速交通骨架，实现组团快联。“十字”新型公交骨架指谋划并启动“一横一纵”的快速新型公交建设，在东海大道和延安路采用智轨制式，地面路中辐射为主，局部立体化建设，线路里程共计29.2km，设站30座，在东海大道与延安路交叉口形成换乘。

按照规划，四年内，我市还将贯通外环快速路。淝河路基本建成通车，加快实施中粮大道(大庆路)快速化改造，推进南环路向西、向东延伸，形成中心城区外围环路，疏解跨区长距离交通。

自行车道确保宽度4米以上

优先发展城市公共交通，建设自行车道、步行道等慢行网络……慢行交通系统的建设显然是未来我市交通体系建设的亮点。

有的路段自行车道细如“羊肠小道”，有的路段上自行车道甚至成了“盲肠”，干脆被取消。慢行系统提质工程中，规划明确提出自行车通勤廊道成网，自行车道系统不但要贯通、畅联、完善，而且自行车廊道确保100%硬隔离，自行车道宽度不低于4m，宽度不足的取消路侧机动车停车位，还路于人。

一批道路的自行车道要改造提升，其中包括涂山路(工农路以西段)提升改造、延安路(老城区段)拓宽改造、新建跨河通道、华光大道提升改造、龙华路打通、双墩路打通……

十大绿道串起城市绿网

绿道的一头连着生态环境，一头连着民生福祉。绿道建设从细微处折射出一座城市的舒适程度和文明程度。人们漫步绿道，便是在阅读这座城市，与它的过去、现在和未来进行对话。

《近期绿色交通实施项目库》中，我市提出要“绿道成网”，加快“环湖、沿河、沿路、环山”绿道建设和提升改造，实现绿道串线成网。按照近期规划，我市要建成十大绿道和两处废弃铁路空间改造。

龙子湖绿道、淮河滨水绿道(淮河南北两岸)、涂山登山绿道、环虎山绿道(环绕老虎山、陶山、燕山)、锥子山绿道(环绕锥子山森林公园，与高铁大道绿道衔接)、席家沟-迎河绿道(北起淮河滨河绿道、沿河两岸至迎宾公园，与张公山公园绿道衔接)、八里沟绿道(北起淮河滨河绿道、沿八里沟两岸至黄山大道)、滨湖新区景观水系绿道(北起龙湖路、南至环湖西路)、涂山路绿道(中粮大道至黑虎山路段、与涂山登山步道衔接)、解放路绿道(平行于解放路)，这十个绿道已经在册，另外还有东海大道至胜利路废弃铁路空间和新埠线、宝兴线废弃铁路空间，两处要完成改造与城市绿道串联。

32处立体设施缓解过街难

面向解决现状和近期交通需求，规划部门建议“十四五”期间加快推动32处立体过街设施建设，其中过街地道12处，过街天桥20处。其中淮上大道4处、东海大道6处需协调与云轨和新型公交站点的关系。

为了解决大型居住区、交通干道过街需求，淮上大道与朝阳路、永安街、延安路、解放路的多个交叉口以及中恒商贸城门口均架设过街天桥。东海大道与环湖西路、南湖路、延安路、朝阳路的交叉口全部建设过街地道。

为了保障道路提速以及两侧绿道连续性，东海大道与张公山公园南门、胜利西路与大禹文化广场、涂山路与禹会区政府东建设过街地道。

为了解决上下学过街需求，兴业街二实小门口、荆山路新城实验学校门口、东海大道北师大附校门口均架设天桥。

31条道路近期将提升改造

道路网完善工程中有31条道路被列入提升改造范围，一大批道路要新建、改造，一批断头路也要被打通。中粮大道(胜利西路-南环路)7100米长度在2022年-2023年进行提升改造。涂山路(黑虎山路-华光大道)2490米在“十四五”期间，结合城市更新进行新建。环湖西路(胜利路-东海大道)提升改造、黑虎山路(胜利路-东海大道)拓宽改造。南湖路(涂山路-迎湖路)断头路打通、航华路(货场四路-燕山路)断头路打通。

绿色出行，公共交通的路权必须得到保障，规划部门在绿色路权保障工程中提出检核“四横六纵”公交专用道，近期总里程将达到94km，其中东海大道、延安路为新型公交主线+支线全天专用路权;其余道路近期常规公交早、晚高峰时段专用路权(7：00-9：00、17：00-19：00)。东海大道的公交专用线从大庆路至学翰路，长度12.3公里，延安路公交专用线从淝河路至黄山大道，长度13.6公里，这两条骨干线路也将是近期我市建设的最长的公交专用线。

蚌埠新闻网记者 陈瑶/文 陈昂/图