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近距离接触毛主席坐过的专机,布局简洁,呈书房的样子

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这是位于北京首都机场辅路的中国民航博物馆,一进门就看到一架毛主席的专机,伊尔14型,编号4208的专机,它是一款前苏联研制的,双发中短程活塞式客机,1950年七月首飞,1954年开始投入使用,飞机长21.31米,翼窄31.7米,高7.8米,续航能力为8小时10分钟。


1956年引入并作为专机使用。是较早的一代主席专机,在1956年到1958年期间,主席乘它先后飞了64架次,4万公里,飞行150个多小时,足迹遍布大江南北。此架飞机在中央专机团,服役时间长达19年之久,1985年退役。


目前是国际一级保护文物,现在登上旋梯进入客舱,体验领袖当年在空中办公的氛围,整体布局相当简洁,客舱前半部分布置成了书房的样子,这是一个小的办公桌,桌子右侧是一个老式台灯。

据机组人员回忆,当年主席乘机时间很少休息,大部分时间都在批阅文件,看书学习,


右侧是一个沙发床,床下是厚厚的海绵垫,毛主席坐在沙发床上感觉不舒服,就让工作人员在上面铺了一块硬板。

机舱内还悬挂着两幅毛主席当年乘机时的照片,主席专机由空军独三团承担驾驶任务,机组由六个工作人员构成。两个飞行员,一个领航员,一个通讯员,一个机械师,一个机械员,由布帘隔成了两个空间。


这架飞机是主席生平乘坐次数最多的飞机,刘少奇、周恩来朱德、邓小平等也都乘坐过它,郭沫若看了主席乘坐飞机的照片赋诗一首,在一万公尺的高空,在安平如地的飞机之上,难怪阳光是加倍的明亮,机内和机外有着两个太阳。


不倦的精神啊,崇高的思想,宁成了交响曲的乐章。像静穆的崇山峻岭,像浩瀚无际的重阳

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