女乘客坠亡案司机已保释回家，融资8轮的货拉拉现在如何？

货拉拉女乘客坠亡案尘埃落定。

作者 | 高远山

编辑丨李万民

来源 | 野马财经

历时216天的货拉拉女乘客坠亡案宣判了。

涉案司机周某春自2月23日被拘199天后，于9月10日被判处有期徒刑一年，缓刑一年。周某春当庭表示服从此判决结果，不申请上诉，随后被保释回家。

当天，周某春妻子李女士前往看守所接丈夫，刚接到周某春时，“他看起来有些想哭。”李女士告诉封面新闻，记得丈夫激动地向看守所工作人员介绍了来接他的亲戚们的身份，还和来接他的妹妹拥抱。从看守所出来后，周某春去剪了头发、洗澡，全身都换了新衣服，在9月10日晚11时左右回到家中。

司机、女乘客与货拉拉

2月6日，距离除夕夜4天，这天，两个家庭的命运被改写。

一位23岁的女生车某某在货拉拉平台预约搬家货运服务，在前往湖南长沙的新家路上期间，车某某还在群里与同事好友聊天，仅6分钟后，司机便报警称车女士跳车自杀。除夕夜的前一天，车女士抢救无效不幸离世。

来源：官网

值得关注的是，根据司机笔录，车某某跳窗时车辆曾三次偏航，而司机解释自己偏航的原因是不懂导航软件操作，该事件立即引发热议，在货拉拉官微下方，大量网友对平台提出质疑和批评。也有网友称司机选择的路线没有明显问题。

随着宣判，事件详情也浮出水面。

2021年2月6日下午3点，周某春通过货拉拉平台接到了车某某的搬家订单，总费用51元，其中车某某支付39元，平台补贴12元。

5个小时后，也就是当日晚上8点多，周某春到达车某某所在小区。两人见面后，司机提出是否需要付费搬家，车某某拒绝，自行15次从1楼将行李及其宠物狗搬至货车，司机周某春心生不满。

在车某某搬运期间，司机多次催促，并表示按照平台规定，等待超过40分钟将额外收取费用。车某某未理会。在搬家途中，车某某坐在副驾驶上，未系安全带，司机并未提醒。途中再次提出可提供付费卸车搬运服务，车某某拒绝。司机更生不满。

野马财经制图

于是，司机周某春通过货拉拉APP抢接了下一单，为节省时间，周某春更改了行车路线，自行选择了一条相对省时但较为偏僻的路线。货拉拉APP导航路线总里程11公里，需用时约21分钟。周某春选择的偏航路线总里程11.5公里，但少了4个红绿灯，可节省4分钟左右。

车某某发现司机周某春偏离导航路线并驶入偏僻路段,多次提示偏航，司机周某春或不理会或态度恶劣。车某某心生恐惧，并把头伸出窗外要求停车，周某春仍未理会。之后，车某某起身离开座椅并将身体探出车窗外后，周某春未及时制止，也没有紧急停车。

随后，车某某从车窗坠落。周某春遂停车，并拨打120急救电话和110报警电话。

案发后，货拉拉公司向车某某父母支付了医疗费、丧葬费等费用。

法院审理认为，被告人周某春作为货拉拉平台的签约司机，因等候装车时间长且两次提议收费搬运服务被拒后心生不满。其违背平台安全规则，既未提醒车某某系好安全带，又无视车某某反对偏航的意见，行车至较为偏僻路段，导致车某某心生恐惧而离开座位并探身出车窗。周阳春发现了车某某的危险举动后已经预见到车某某可能坠车，但轻信可以避免，未及时采取有效措施以致发生车某某坠亡的危害结果。

货拉拉整改，上线录音、报警等功能

事件发生后，由于货拉拉司机随便绕道，且货拉拉并未在车厢内安装录音和录像设备，遭到大量质疑。

北京地区民事诉讼案件资深律师张明表示，“实际上目前各类文件也没有明文规定要求货拉拉平台的所有车辆都必须装载视频录像、录音等设备。也就是说这不是强制的，未来如果判定责任罪行，还要看有关部门的判决。但有了同行滴滴的前车之鉴，又处在融资上市阶段的货拉拉，难道不应该恪守职责，防范风险吗？”

2月24日，货拉拉发布致歉和处理公告，表示将立即推进整改工作。

图源：货拉拉微博

3月2日，司机端新版本更新，10日，货拉拉上线全程录音功能，录音保存7天，对于疑问订单或纠纷订单，将适当延长保存时限。

3月12日，完善现有安全功能，包括行程分享、紧急联系人、跟车安全提示、一键报警、号码保护。

3月30日，正式上线行程位置保护，升级逾期订单预警和安全中心功能。在订单进行时，行程中但凡车辆出现夜间偏离航线和异常停留等情况。“安全中心”悬浮框会从蓝变红，并且直接发送预警信息，专线安全客服直接介入。订单如果出现逾期，相关预警系统也会有相应措施。如果有高风险情况出现，人工客服会直接介入。

期间还推出了“安心拉”智能行驶记录仪，具有车内外全方位录音录像、实时车辆定位及轨迹采集、隐藏式报警、语音提示四项功能，首先在长沙装车进行试运行，但目前并未实现全覆盖。

也就是说，录音录像两项功能中，目前录音功能实现全部上线，录像则并未全覆盖。

一位北京的货拉拉司机表示，现在接单在上车前和下车后都需要拍照上传平台，且确实上线了录音功能，对于运输时间、路线都有严格规定。

8轮融资，估值650亿元

货拉拉被整改，但货运行业正飞速发展。

2015年开始，中国同城货运网络平台的交易量以20%的年增速狂奔，在2019年达到496亿元。根据Analysys数据显示，2020年，整个同城货运市场规模超万亿元，且增长率逐年放缓。可以看出，网络平台在同城货运领域的渗透率还很低，但取代传统模式的进度在加快。 货拉拉作为同城货运网络平台领域龙头，市场占有率超过50%，地位稳固，想象空间无限。

来源：前瞻产业研究院

2015年至今，货拉拉进行了多达8轮融资，融资金额和估值一路走高。今年1月，货拉拉完成F轮融资15亿美元，估值达100亿美金（近650亿元），是天使轮5000万美元的估值的200倍。红杉、高瓴等知名VC/PE保驾护航，且E轮和F轮融资间隔不足一个月，足见资本的热情。

来源：IT桔子

疫情对物流货运行业冲击极大，货拉拉创始人兼CEO周胜馥称，疫情期间货拉拉的订单量下降了约80%，今年2月份的亏损金额高达1个亿，但他同时表示，“我们不会裁员，不会降薪。”刚拿到20亿美元融资的货拉拉，显得底气很足。

即便遭受大环境阻力，根据货拉拉官方数据，截至2020年12月，其年度业务量较2019年反增近50%，可见同城货运市场巨大的需求与潜力。而从货物类型来看，搬家物品已成为货拉拉第二大业务类型，是其最主要的C端场景。

多轮融资的货拉拉对资本显然是拥抱态度，今年6月，彭博社报道，货拉拉于今年6月首次申请在美国进行首次公开募股(IPO)，并计划在此次股票发售中筹集至少10亿美元。然而，由于担心中国对在美上市的大型科技公司的监管审查会加强，货拉拉将IPO计划转移到了香港。

随后，货拉拉回应，公司正在密切关注资本市场，但我们没有上市的具体时间表和计划。

在货拉拉仅仅只是上市传言的过程中，不少竞争对手已抢先完成上市工作。

2021年6月22日，满帮集团在纽交所正式上市，发行价为19美元，抢占“数字货运第一股”，满帮集团是由中国两家货运平台“货车帮”“运满满”在2017年合并而成，是一家智能运力平台、智慧物流服务商，致力于通过大数据与人工智能降低货车司机的空驶率、提高货运效率，打造一个连接人、车、货三个维度的超级数据平台。

截止美东时间9月13日，满帮报收16.04美元/股，总市值174.17亿美元，约为人民币1120亿元。

2021年8月27日，线上同城物流平台快狗打车向港交所递交了《招股书》。按2020年交易总额计，58 Freight（中国内地的快狗打车和亚洲其他国家和地区的GOGOX）是中国内地第二大线上同城物流平台，也是香港市场领导者。同时按2020年交易总额计，中国内地和香港合计约占亚洲线上同城物流市场的68%。

你用过货拉拉吗，使用感受如何？关于这起事件如何看待？欢迎下方留言讨论。