“大家好，我就是群里的磊哥，幸会！”
“我是群里的午夜老司机Jason……”
9月12日下午，一场大型“网友见面会”在成都三圣乡某度假村召开。在吉利经销商西物吉利的大力支持下，一群素未谋面而又缘分不浅的网友首次线下见面，促使这次盛会的原因是他们拥有相同的座驾——吉利星越L（参数丨图片）。除了见面聊车聊生活，他们此行还有一个目的是成立星越L四川车友会。
这或许是全国首个星越L车友会——星越L正式上市不到两个月，7月份不足20天销售6000多台，8月份达到10036万台，远超汉兰达。在全球车界芯片严重短缺的大趋势下，吉利星越L能够做到8月销量突破一万台实属难得，说是车坛“现象级”事件也不为过。
他们为什么选择星越L？让我们来看看车主们的真实想法和感受。
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换购，国产化成主流
有一种喜悦叫不吐不快，有一种相知叫“同道中人”。
这是一群一群热爱生活的年轻人，带着各自的故事和感动，从城市的各个角落，汇聚在这个闹中取静的清幽草坪餐厅。他们畅所欲言，在这里寻找朋友和知音。选择星越L，让他们成为真正的“同道中人”，有太多的想法需要交流，渴求一种精神共鸣。
事实上，作为星越L的首批车主，他们之间除了一种“公诸同好”的彼此欣赏外，彼此之间也非常好奇其他人为什么选择星越L。
当每个人讲述自己为什么选择星越L时，其他人都非常认真地倾听，不会发出会心一笑。
在长桌交流会上，16个家庭的选择答案呈现出高度的差异化，既有吉利的忠实老用户，也有从其他国产品牌转过来的，还有从合资品牌“国产化”转型而来的，甚至有从豪华品牌转换阵营的。
仅有一个案例是首次购车的年轻人。
显然，星越L的主要用户群体是换购家庭。大致统计，这批星越L四川车友会元老会成员平均购车为2.5台，约有一半比例是人生的第三台车。
对于这样的老司机，选车的眼光无疑是很高的。他们给出了很多购车的原因，外形、做工、材质、动力、空间、智能……很难用其中某一点进行概括，如果非要用一个词语来总结，那就是“品质上升”。
很多车主都用了这样的词语进行表达：吉利的车越来越好了，品质感也越来越强。
一位车主表示，自己以前是开合资车的，现在家里的两台车全部实现了“国产化”。此语一出，反响热烈，马上有人补充：“我们家也是！“、“一样的！”、“应该说是吉利化！”
他们也给出了很多用车感受，如动力好、操控自如、空间大方便……但最大的惊喜不约而同来自于油耗表现。几乎所有的车主都对油耗非常满意，本以为这么大的车子、又是一台SUV，油耗肯定低不了。但总体来看基本也就是9-10个油，甚至有车主表示在高速路段跑出了5.6升/百公里的超低油耗。
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星越L的隔音/油耗是惊喜
车主王先生，是一名任职于国内某著名通讯制造商的电子工程师。
星越L是他的第三台车，此前的两台车分别是别克君威和吉利博越。其中，吉利博越仍在家中服役，他也是博越最早的一批车主。
选择星越L，是源自于博越的良好用车体验。使用了6年的博越载着他经历了风风雨雨，从未闹过任何别扭，让他对吉利的产品有良好的印象。而他所在的企业文化也影响了他，相信国产不会输于合资。
而星越L的出现，让他再次眼前一亮，从产品设计到性能体验，有着“上了一个大台阶”的感觉。
对于星越L的用车体验，他给出了4点感受：
1、整车NVH隔音好。坐在车内非常安静，关闭窗户后基本听不到外面的嘈杂声音。
2、底盘感觉“整”，柔韧性上佳，过点小坑、隔离带舒适度不错。
3、2.0T发动机动力强劲，感觉超车没有大脚油门的必要，日常行车开舒适模式就足够了。
4、油耗意外惊喜，比博越油耗更低。日常行驶在9-10升/小时之间。
对于部分车友反映出的车机系统方面问题，作为“懂行”的专业人士，他反而并不在意。“星越L采用了高通骁龙8155芯片，算力是比较强的，整个车机在行业内也算先进的。但是大家对车机的要求是对比手机来的，比手机慢一点、应用少一点，大家就会有所觉察，这是行业性的问题。”因此，他本人更关注汽车三大件发动机、底盘、变速箱的表现。
王先生坦言，虽然买过3台车了，但这是他第一次参加车友会活动。之所以有兴致前来，是因为吉利的巨大变化让他产生了一定的好奇，参加有吉利官方背景支持的车友会活动，无疑是一个很好的了解吉利的方式。
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最喜欢星越L的智能
车主张先生，从事互联网广告行业，星越L也是他的人生第三台车。
第一台车，吉利英伦。第二台车，大众探歌。第三台车，吉利星越L。三台车的体验是越来越好，当然价格也是越来越高。
他的第二台车实际仅仅开了不到1年，就遭遇了洪水水泡，不得不考虑换车。张先生对汽车智能比较在意，也试驾过包括造车新势力蔚来等产品。最终，考虑到续航等综合因素，选择一台智能化程度较高的燃油SUV成为他的理想之车。
试驾了吉利星越L之后，他确定这就是符合他预期的集“智能”、“有型”、“动力强劲”、“燃油SUV”于一身的理想之车。
而附送的一个意外之喜是“隔音好”。“吉利这个车的隔音玻璃效果非常好，完全没有想到”。这一点体验和另一位采访对象车主王先生完全一致。
“外观也非常满意，尤其是前脸，霸气十足，有豪华车的感觉。在动力方面，2.0T发动机比起原来探歌的1.4T发动机强劲了太多，操控也非常好。”
“最喜欢的还是智能化程度很高，比如随车的APP功能丰富，给小朋友看奥特曼、百度导航、语音控制这些功能非常喜欢，都是原来车型不具备的功能。此外上车座椅自动调节位置的功能也非常方便。”
写在最后
在与车主的交流中，我感受到和几年前采访到的吉利车主有非常明显的变化。
之前多谈“性价比”好，而现在更多谈的是“体验好”。
这种转变，意味着今天的中国品牌已非昔日吴下阿蒙，在不经意间，中国品牌的车型不断地刷新着我们的认知，吉利星越L仅仅是其中一个代表，明天更具想像空间。
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