武汉到广州仅2小时，中国超级高铁来了，时速600公里性能强悍

图为中国超级高铁

现在中国的高铁系统已经非常发达，复兴号高铁的最高运营时速达到了350公里每小时，但这还不足以让中国满意，前不久又一个好消息传来，中国超级高铁要来了，这是一款采用了磁悬浮技术的高铁，额定运营时速高达600公里每小时，性能相当强悍，从武汉出发到广州路途全程仅需要两个小时，这一速度简直堪比亚音速飞机，因此他刚一现身就引发了全世界的关注，中国正在对这款磁悬浮高铁进行测试，决定它是否未来会被大规模使用，而如果未来它真的能应用，或许民航飞机就要退出国内航线市场了。

图为中国超级高铁

和中国正在使用的高铁列车相比，这款列车最大的技术亮点就是它使用了磁悬浮技术，这款列车虽然也安装有车轮，但同时安装有一套磁悬浮装置，在出站后通过调整电磁铁的吸引力，这款高铁可以让自身在列车轨道上悬浮起来，彻底消除与轨道之间的摩擦力，因此可以大幅提升运行速度，它的额定运营时速为每小时600公里啊，最高时速则高达每小时8800公里，这一速度已经触及了现代喷气式客机的水平，更是比现在200到300公里每小时的普通高铁要快出一倍还要多。

图为上海磁悬浮列车

高铁的能耗要比飞机少得多，因此车票价格比机票价格更便宜，而这款磁悬浮高铁的运行时速已经追上了客机，显然如果它真的能投入使用，民航业就将受到巨大冲击，那么我们何时才能做上这款磁悬浮高铁呢？结论恐怕让人有些遗憾，虽然中国已经研发出了这一技术，但这一技术距离实际使用恐怕还需要好几年甚至十几年的时间，磁悬浮高铁的一大劣势是它的成本太高了。

为了保证高速运行时列车的稳定，高铁轨道的建设成本已经比普通轨道要高出一倍还要多，而磁悬浮高铁的轨道又安装了复杂的电磁铁和控制系统，成本又上升了一大截，早在十几年前中国就在上海建造了全世界第1条磁悬浮列车线路，这条列车的速度也比普通火车快得多，但因为建造成本高昂，它的车票价格相当贵，所以一直都没有翻起什么水花，这款磁悬浮高铁就算可以投入使用，它的车票价格也会相当昂贵，有可能比打折后的机票还要贵，因此或许没有太多人会选择乘坐这款列车。

图为磁悬浮列车

当然人类对更快速度的追求是无止境的，虽然这种列车的建造成本恐怕很高，但在它的技术成熟后，中国还是很可能会建造少量磁悬浮列车线路，联通一些人员往来密集的城市或经济重心，比如连接北京上海、深圳香港等，这些经济发达地区的民众拥有更雄厚的财力可以负担磁悬浮列车高昂的票价，同时在这些地区建造磁悬浮列车线路也能进一步促进它们的经济发展，至于其他城市，实际上运营时速350公里每小时的复兴号高铁已经足以满足它们的要求了。

当然随着技术的发展，磁悬浮列车和它的线路的建设成本也会进一步下降，如果中国未来拥有了雄厚的财力并且认为有必要，也会投资建造更多列车线路，甚至有可能像现在的高铁一样，将磁悬浮列车网络铺遍全国。