本文来源：时代财经 作者：李卓玲
9月8日，据外媒Pulse News Korea报道，现代汽车集团正将其北京第二家工厂挂牌出售，并将把重点转向电动汽车和豪华车型，希望在中国这个全球最大的汽车市场扭转多年销售低迷的局面。
报道援引知情人士称，该车企目前正在与潜在买家谈判出售，该工厂负责生产索纳塔、朗动和途胜。据悉，现代汽车正与中国的几家电动汽车制造企业就出售工厂进行协商，其中包括小米汽车。
对此，时代财经第一时间联系上现代中国方面，相关人士回应称，“消息中的现代汽车集团指的是我们总部，现代中国这边没有收到相关消息，北现具体的业务也不太清楚，应该是没有这样的消息。不过具体情况应该北京现代方面更了解一些，毕竟他们那边也是独立法人”。
同日，北京现代方面也向时代财经表示未收到相关消息。
公开资料显示，北京现代拥有坐落于北京市顺义区北京汽车生产基地的三座整车生产工厂、三座发动机生产工厂，和一座技术中心，整车年生产能力达到105万辆。2016年8月和2017年7月，北京现代河北沧州工厂和重庆工厂项目相继投产。
本次北京现代传出工厂转让已是年内第二回，两次工厂出售的原因都直指其产能利用率低下。据公开数据显示，此前，北京现代产能一度突破165万辆，形成“三地五厂”的全国产能布局。至2020年，其产能利用率已下降至30.4%，闲置产能达到115万辆。
今年上半年，已停摆多时的北京现代第一工厂，便传出将由理想汽车“接盘”，后者计划投入60亿元对该工厂进行改造。9月8日，现代中国方面向时代财经透露了该工厂的最新进展：“此前跟北现确认过，该工厂本身闲置时间很久，比较老旧、落后，因此北京现代把工厂给了顺义区政府后，由顺义区政府自行决定如何处理，后来才被理想接手了。”
据一份公开文件显示，理想汽车接手北京现代第一工厂后，拟将开展整车、核心零部件、自动驾驶等关键技术研发，配套自动驾驶、人工智能、大数据、工业互联网等科技人才2000人以上。该项目计划于2023年投产，2024年工业产值达到300亿元。
值得一提的是，理想汽车Q2财报显示，在新生产基地合作上，今年7月，其与一家本地公司签署了一份谅解备忘录，就中国北京顺义区一家汽车制造厂的改建和扩建项目进行合作。
工厂出售消息此起彼伏背后，是北京现代不容乐观的发展现状。
据北京汽车上半年财报显示，今年1-6月，在市场竞争加剧的背景下，北京现代调整营销节奏，实现整车批发19.4 万辆。但如此成绩依然与其多年前的巅峰水平差距甚远，作为参考，在2013年-2016年北京现代连续年销量过百万。
“2021年，名图纯电动将和全新一代名图同步上市，它将与菲斯塔纯电动、昂希诺纯电动形成北现纯电领域的三驾马车。另外，北京现代首款MPV、基于电动化专属E-GMP平台打造的首款新车也将推向市场。”北京现代方面人士此前在接受时代财经采访时称。
值得关注的是，北京现代旗下全新MPV——库斯途有望在今年9月26日上市，新车定位于中大型MPV，采用2+2+3的7座布局。目前，新车已经开启预售，预售价17.58万元起，该车将成为北京现代下半年的关键。
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