从封闭走向开放，是手机智能化的必经之路，同时也是车联网行业发展的关键。作为生态车联网的践行者，梧桐车联始终坚持着开放共生的理念，在北京召开的梧桐车联2020生态沙龙上，梧桐车联就选择以“技术驱动 开放共生”为主题，并首次向外界分享了TINNOVE OpenOS“技术底座”和TINNOVE 3.0整合解决方案的产品细节，探索智慧汽车万物互联的新未来。
TINNOVE OpenOS开放“技术底座”，共创生态车联网
TINNOVE OpenOS是梧桐车联首个面向全行业开源的智能网联车载操作系统“技术底座”，主要由三个模块组建而成：增强型系统底层模块TEBM、车环境底层模块TVEM、开放生态服务模块TOSM，再叠加梧桐/腾讯的生态内容，功能模块灵活组合，能够帮助汽车快速完成由“汽车”到“智能网联汽车”的转变。
在谈及TONNOVE OpenOS面向全行业开源时，梧桐车联技术与研发副总裁王永亮表示，“基于Android的车机系统正在越来越成为主流，但简单地将安卓系统和APP生移照搬到车上，实际体验极差，并且由于重复投入，势必造成‘技术浪费’。OpenOS兼具了安卓开放开源特性，又具有丰富的生态兼容性。因此，OpenOS开放开源的理念是行业发展的必然趋势。”
梧桐车联研发总监王健表示，“借助技术底座，OpenOS成为一个生态级的连接系统，通过行业经验，积累标准化车载需求和接口；通过开源，满足剩余的定制化需求；通过生态的开放和兼容，生态能力的系统结合，为第三方应用适配和集成助力，从而为产业链上的各个环节提供助力。”一方面可以帮助B端客户更灵活快速地打造自己的车机娱乐系统，助力产品规划空间，助力制造省力提效；另一方面，开发者可以更好地接入TINNOVE的标准化基础服务，极大地提升TINNOVE的开放性和适应性。”
以TINNOVE OpenOS为基础，打造全新TINNOVE 3.0整合解决方案
除了展示TINNOVE OpenOS之外，梧桐车联还展示了全新的TINNOVE 3.0整合解决方案，梧桐车联产品委员会主席陈璋介绍称，“相较2.0版本，TINNOVE 3.0进一步细化了驾驶场景，构建了更完整的智能出行场景服务解决方案。TINNOVE 3.0在技术、用户体验、生态服务能力、大数据平台等方面具备优势。”
TINNOVE OpenOS和TINNOVE3.0通过“开放”与“生态”的方式，恰到好处地将腾讯生态下沉到系统能力，主机厂、一级供应商、生态方可以更好地集成和结合，这让汽车行业拥有了类似于安卓系统的系统级解决方案，梧桐车联用技术驱动，创造了开放共生的行业繁荣，让汽车由一个冰冷的出行工具，变成一个可以移动的智能空间，承载开放平台所孕育的无限智能生态，为用户带来更安全、更便利、更有乐趣的出行感受。
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