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前言
提起八闽汽车，估计现在很多年轻人都没有听说过，但如果提起福建八闽汽车，相信肯定会有人认识。因为福建造车企业不是很多，现在的东南汽车，曾经的福建八闽汽车。
从军车修理厂到造车第一台车
- 八闽汽车的前身是中国人民解放军的一个修理连，隶属于南京军区，主要职责就是生产军车零配件和修理保养军车。
- 1960年更名为解放军福州军区543厂，1965年改为7427厂，隶属于解放军福州军区后勤部。
- 直到改革开放后，7427厂开始生产民用车辆，并对外更名为国营福州八闽汽车厂。1985年福州军区建制撤销，工厂划归为南京军区后勤部管理。1986年，并入国营福建八闽汽车总厂。
- 于80年代后期，依据北京212的造型，造出五门版的BM212A和三门版的BM213A轻型越野车。
模仿奔驰W123的外观，造出皮卡和旅行车
- 八闽汽车在BJ212的基础上，并且参考了梅赛德斯-奔驰W123款轿车外形生产了一款皮卡和一款旅行车。其皮卡汽车看起来有些像轿车，但实际上是具备了梅赛德斯-奔驰W123款轿车外形的皮卡，皮卡和旅行车的原型车都被称作八闽BM2022A。
- 汽车质量一般，但在当时看来还可以。奔驰外形的八闽汽车和八闽BM212A/BM213A都搭载了同款发动机，2.4升4缸发动机。这款发动机是北京212吉普引擎的变体，功率73马力，扭矩172牛·米。
出口国外，八闽汽车达到巅峰时刻
- 随着不断发展，八闽汽车有了一些经验与实力，于1987年，在解放军后勤部车船研究所的帮助下，研制出军民两用的CJY6420。
- 其设计灵感来自于三菱帕杰罗（参数丨图片），但是底盘依然采用的是BJ212，并且搭载同款2.4升4缸发动机，直到后来的升级款CJY6420E都是一直采用BJ212的底盘及发动机。
- 八闽汽车CJY6420推出的第一年，就生产了190辆。同时投资1000万元新建检测、涂装、总装等3条生产线。根据资料记载，就这么一款组装车，却一次性出口至卡塔尔1000辆，曾轰动一时。
- 八闽汽车，除了制造轻型越野车，还曾生产过CYJ6885系列客车等。
没落破产
- 可是好景不长，到了2000年，八闽汽车的销量仅仅只有176辆，已经处在破产边缘。为了让八闽汽车活下来，经政府协助，转交给中国蓝星集团，可是转交给蓝星集团也并没有赚到钱，2003年全年销量只有5万辆。
- 2010年，因八闽汽车亏损严重，宣布正式破产。
结语
如果当时八闽汽车有足够的资金进行核心技术的研发，那么八闽汽车还会破产吗？你们觉得呢？
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