无论是什么品牌、什么价位的车，上到豪华品牌的宝马，下到合资品牌的别克和福特，只要和三缸挂钩必定销量大跌这几乎成为中国市场的定律，很多车型自从换了3缸发动机就直接走下神坛从此一蹶不振。
说到三缸机的受害者就不得不提别克，除了此前同级销量王的别克英朗（参数丨图片）以外，别克旗下的另外一款车型别克威朗也深受3缸发动机的苦楚，最新款的别克威朗则全系换装了1.5T 4缸发动机。
8月29日，在第24届成都国际车展上，别克威朗Pro正式亮相，并同时带来了两个版本：威朗Pro和威朗Pro GS，此前该车已经开启预售，将于9月10日正式上市，其主要的竞争对手就是本田思域所在的紧凑级轿车市场的同类产品。
外观方面，别克威朗Pro和别克威朗Pro GS都采用了家族式的设计语言，前脸飞翼式进气格栅与两侧LED大灯组融为一体，其中威朗Pro进气格栅采用镀铬装饰进行点缀，而威朗Pro GS则采用熏黑处理，凸显运动感。
别克威朗的车身侧面比例非常协调，车身线条也没有采用过于复杂的设计，稍显溜背的设计使其看起来非常年轻运动，而威朗Pro GS版本轮毂还采用熏黑处理，内部搭配红色的刹车卡钳，将运动性进一步提升。
别克威朗的车尾造型比较简洁，两侧LED尾灯组造型别致，GS版本内部还采用熏黑处理，搭配比较夸张的后包围设计，将年轻运动的一面体现的淋漓尽致。唯一不足的是，作为一款主打年轻运动的紧凑级轿车，别克威朗包括GS版本均采用隐藏式排气布局，稍显低调。
内饰方面，别克威朗采用了展翼式环抱座舱，中控台非常具有层次感，整体布局也非常清晰，并且还配备了10.25英寸的贯穿式一体连屏，内部集成了别克eConnect 3.0智能互联系统，科技感非常到位。
车身尺寸方面，别克威朗的车身长宽高分别为4668×1789×1472mm，轴距为2700mm，车身长度相比老款车型有所减少，但是即便如此其整体车身尺寸仍然不输同级别的主流竞争对手，在空间方面的表现无可挑剔。
动力方面，别克威朗Pro/Pro GS全新都将搭载通用汽车全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩250Nm，传动系统匹配 CVT变速箱，可以实现7.7秒破百，整体动力输出要强于竞争对手思域的1.5T。
红点观察：
老款威朗因全系换装三缸发动机，销量大跌，在那之前，搭载四缸机的别克威朗月销量曾达到1万台以上。如今全新的别克威朗幡然醒悟，全系换装了1.5T 4缸引擎补齐了此前饱受诟病的最大短板，并且成功将短板变成了长处，未来的市场表现非常值得期待！
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