重返主流合资品牌！探店北京现代第五代途胜L

早在去年就迎来亮相的北京现代第五代途胜L，算是吊足了消费者的“胃口”，终于在今年第二季度迎来了上市。而这次的第五代途胜L迎来了“翻天覆地”的变化，除了名字里的“L”外，凭借着高度还原Vision T的全新设计语言，也让这台北京现代第五代途胜L焕然一新，今天我们就去店里看看，顺便详细解读一下第五代途胜L有着哪些亮点。

拒绝外观平庸

第五代途胜L的外观可谓是翻天覆地的改变，高度还原概念车设计的Ta，走在路上足够吸睛，在“Sensuous Sportiness (感性运动)”设计语言的基础上融入了“Parametric Dynamics（参数动力学）”的理念，让车身的各处充满细节和设计感，带来超高的回头率。

第一眼看上去，这台第五代途胜L相比以往，可以说是油腻感全无，一跃成为了运动十足的“激进派”。前脸最显眼的当属这“鹰翼”中网，而中网又很巧妙地将分体式大灯的上半部分融入其中，点亮时如同大鹏展翅般极富辨识度。整体设计让第五代途胜L的前脸整体感极强，同时又散发出浓郁的未来感。

车身尺寸方面，第五代途胜L的长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm，在同级别竞争车型当中，这样的数据也有实力脱颖而出。随之带来的必然是更为出色的空间表现，作为一台家用车，这可是刚需！

前后翼子板有类似宽体的设计，搭配上19英寸的双色刀锋轮圈，让第五代途胜L看上去更为敦实和饱满。而车侧棱线和曲面营造的光影效果，搭配上尾部下滑的D柱，将凌厉感拉满。

至于车尾，尽管看上去没有前脸那般夸张，但也依然不乏设计感。獠牙造型的贯穿式尾灯尤为醒目，后杠细节上采用了与中网相呼应的“鹰翼”设计，让第五代途胜L的每个角度都具有产品特征。至于排气布局，则选择更能彰显运动气息的双边共两出布局。

内饰更豪华，配置优势明显

进入到车内，豪华感扑面而来，软质材料搭配上细腻的皮质材料包裹，都是同级车中罕见的存在。灵感源自尼亚加拉大瀑布的环抱式中控台，赋予内饰极简但不乏设计感的特点。方向盘采用了全新的四辐式平底造型，兼顾运动感和豪华感。10.4英寸中控屏搭配10.25英寸的全液晶仪表，使车内科技感爆棚。隐藏在环抱式中控台内的空调出风口，提供了多出风口模式，使风柔和输出，减小人体对强风的不适感。

全系标配的这块10.4英寸中控屏幕，内置百度3.0智能网联系统，支持语音控制、车家互联等功能，同时还预装了第三方APP，让便利性和娱乐性大大提升。

至于第五代途胜L的配置，还是相当良心的，全系标配了LED远近光灯、自动大灯、自动空调等。当然，配置高是优势之一，但更重要的是安全性。在中高配车型还配有L2+级别辅助驾驶功能，包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等，在保障安全驾驶的同时，能够紧跟科技的步伐。

基于i-GMP平台，低油耗也有大马力

除了主动安全配置以外，第五代途胜L在被动安全性上也有着优势。基于第三代技术平台i-GMP打造而来的它，为安全提供更为全面的保障。多重骨架结构，在发生事故时能有效的对冲击力进行分散，在加固车身强度的同时，能够有效保障车内乘员的安全。除此之外，i-GMP平台通过对车身结构重新设计，针对造型、安全性、操控、动力以及经济性等有着全方位的提升，让其平台下的车型也是有着大空间和低风阻等特点，另外，通过对发动机舱结构优化，让车辆具有短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计特点，使得整车姿态更加运动。

在动力上，全系均搭载了1.5T发动机，“缩缸减排”也是全球车企的大趋势。但动力上第五代途胜L并没有缩水，凭借着缸内直喷、CVVD、低惯量单涡管等技术，让这台车拥有了147kW（200Ps）/6000rpm的最大功率，峰值扭矩也达到了253N·m/2200-4000rpm，匹配7速双离合变速器，能够提供高效且轻快的加速感受。

总结：

外观足够惊艳的它，凭借着其平台优势，在安全性上要优于同级别车型。另外，1.5T拥有200Ps的设定，也让它成为了“能省能跑”的不二之选。再加上玲琅满目的配置，这一套“组合拳”让第五代途胜L在15-20万元的售价区间里，有着非常抢眼的实力体现。

同时，第五代途胜L也是提供了一系列的“福利”，包括赠送全险（交强险+商业险）、终身免费保养（限首任车主）、购车首付0元起，最高3年免息、本品置换补贴8000元（其他品牌5000元），同时还提供了30天可退可换、1年9折和2年7.5折高保值保障（前10000名）的售后福利。所以呢，喜欢？买就对了！