【文 / 出行风向标】又一座中部城市机场即将通航！最新消息，8月30日至9月1日，由多部门组成的验收专家组，正在机场进行全面验收和颁证检查，意味着机场运行的一切准备工作就绪。
图源：今日郴州（鸣谢）
据风向标小编了解，郴州北湖机场定位为4C级旅游支线机场，航站楼面积6419平方米，设计到2025年旅客和货邮吞吐量分别为55万人次和3000吨。
整个工程进度还是很顺利的。2016年8月预可研报告获批，2017年10月工可研报告获批，2019年1月正式破土动工，2021年5月底完成竣工验收。
有报道称，北湖机场拟于9月16日开通数条国内航线，其中郴州到北京大兴机场是始发航班，到昆明、泉州、青岛、海口、上海、北海、南京、南宁是过站航班，有需求的网友可以留意下。
据悉，湖南郴州被定位为四线城市，纵观东部的发达省份江苏，目前所有地级市最低也都三线城市了。然而，风向标小编看了下，江苏所有地级市中暂无民航机场的有苏州、镇江、泰州和宿迁。究其原因，共同的一点是，四周的机场基本上都可方便短时直达。
而且，风向标小编看了下，江苏的城市机场等级都相对较高。比如，扬泰机场是4E级，满足扬泰两地的市民出行应该绰绰有余，南边的市民也可以前往南京禄口或无锡苏南国际机场。
徐州观音机场、淮安涟水机场和连云港白塔埠机场分别是4E、4D级和4D级，也基本上可以满足宿迁的市民就近选择。
再说到全国唯一地级市一线城市苏州，附近有4E级无锡苏南国际机场、4E级上海虹桥和4F级浦东国际机场，一般认为确实可以满足了。
不过，作为发达的国际化大都市，其实苏州往来海外的客运、货运需求还是很旺盛的，无锡航班少、浦东距离远都是不争的现实。
所以，小编觉得，苏州有足够理由需要一座大型民用机场的，大家觉得呢？关心苏州机场建设的朋友们，不妨留意与大家一起聊聊！感谢！
本文由出行风向标原创，欢迎关注，带你一起长知识！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
