随着成都车展的顺利举办，也让我们在车展中看到了很多的新车亮相上市，包括欧拉的多款车型以及领跑T03等新势力车型等。在车展的10号展馆内，有一款车却吸引了很多人的驻足，它就是赛力斯华为智选SF5。对于这款新车，不少网友可能都有所耳闻，有着华为的背书，让赛力斯从一个名不见经传的小品牌迅速成为了备受瞩目的品牌，作为和华为合作的首款车型，赛力斯华为智选SF更是关注度爆棚。
而在新势力销量榜单中，同样时下销量逆袭的理想ONE（参数丨图片）恰好跟赛力斯华为智选SF5同样都是增程式SUV，一款是新晋销量一哥，一款则有着科技巨头华为的加持，赛力斯SF5能否跟理想ONE掰一掰手腕，这可能是不少网友所好奇的点。
在外观设计上，说一句实话，现在的自主品牌，审美真的已经可以赶超合资品牌了，电动车市场更是如此，只是风格定位不同，针对的群体不同而已。至于谁的颜值更出色，还是仁者见仁，所以我们这里就不拿外观做文章了。直接看硬核数据，对于一款SUV而言，空间也是其备受青睐的原因之一。
在车身尺寸方面，2021款赛力斯SF5华为智选四驱版车型的长宽高分别为4700mm*1930mm*1625mm，轴距为2875mm；理想ONE的车身长宽高分别为5030mm*1960mm*1760mm，轴距为2935mm。通过直观的数据对比，显然理想ONE要完胜赛力斯华为智选SF5，但这毕竟是中大型SUV和中型SUV之间的比较，颇有几分胜之不武的味道。
从动力性能和续航表现上看，2021款赛力斯SF5华为智选四驱版车型搭载了一台最大功率为82kw的1.5T4缸涡轮增压发动机，以及前后双电机组成的增程式动力系统，其中前交流异步电机的最大功率为255kw，最大扭矩为520N·m；后永磁同步电机的最大功率为150kw，最大扭矩为300N·m。前后电机综合最大功率为405kw，综合最大扭矩为820N·m。匹配了一块最大容量为35kWh的三元锂电池，纯电续航可达150km，新车的百公里加速仅需4.68秒，最高时速可达每小时210km。
2021款理想ONE 增程六座版车型则搭载了一台最大功率为96kw的3缸1.2T涡轮增压发动机，以及前后双电机组成的增程式动力系统，其中前电机最大功率为100kw，最大扭矩为240N·m；后电机最大功率为145kw，最大扭矩为215N·m，电机综合最大功率为245kw，综合最大扭矩为455N·m。匹配了一块最大容量为40.5kWh的三元锂电池，纯电续航可达188km。新车百公里加速仅需6.5秒，最高时速可达每小时172km。
通过动力参数的比较可以看出，虽然理想ONE搭载的是3缸1.2T发动机，但功率依旧要高于赛力斯SF5。两款增程式电动车同样采用了前后双电机，但是综合最大功率上，明显赛力斯SF5要更加强大，所以在提速方面和最高时速上也更加出色。整体来看，动力性能的比拼上，赛力斯SF5要更胜一筹。
显然，在成都车展上市的赛力斯SF5华为智选版的确有着撼动理想ONE的实力，但是销量并不算看参数，品牌效应和智能化配置也是影响销量的原因之一。当然，空间表现也是至关重要，总的来说，两款车型都属于颇具硬实力的增程式电动车，而赛力斯SF5的上市，也将带给喜欢增程式动力的车主更多的可选性。
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