网曝武汉一4S店销售殴打客户，维权者称系4S店“坐地起价”所致

极目新闻记者 刘冬莉

明明谈好价格、付了订金、签了合同，可等到交车时却被要求加价3万。8月31日，武汉市民张先生（化名）致电极目新闻，称武汉一4S店涉嫌坐地起价，发生销售人员殴打客户事件。

张先生称，7月底，他在武汉恒信奥龙汽车销售服务有限公司（下称恒信奥龙）看中了一辆奥迪Q5L汽车，并与销售人员谈好，落地价格为39.5万元，其中包括新车保险和购置税等。张先生当场交付了1万元订金，并签订好了合同。销售人员告诉他，提车要等一个月左右。

8月27日，张先生按约定的时间来到该4S店提车。然而，销售人员却告诉他，由于汽车芯片紧张、汽车价格全面上涨，张先生要多加3万元钱才能提车。

“这不是坐地起价吗？”张先生表示无法接受，双方不欢而散。

随后，张先生发现，和他一样被该4S店临时加价的客户还不少。“这几天，几乎每天都有去维权的客户。”张先生说，他们建立了一个临时微信群，已有多名客户前往维权，还曾多次发生口角、推搡等冲突，但8月29日这场冲突应该是最大的。

视频截图

张先生说，29日当天他并不在现场，只是在微信群里看到有人将现场视频发布出来。从张先生提供的视频中，极目新闻记者看到，在众多穿着白衣制服的工作人员围观下，一名白衣男子跳起来殴打一人，随后又追赶出去。在店外，一名穿着绿色衣服的男子被打倒在地。网络上，相关视频已经流传开。有视频显示，有维权者在该店门口拉上白色横幅，后被工作人员撕掉，双方冲突十分明显。

视频截图

此前，该4S店在接受媒体采访时回应称，是客户与销售顾问起了冲突，客户先动的手，员工上去是劝架的。

对此解释，网友并不买账，反问：“你们怎么劝的？拿拳头和脚劝的？”

采访中，另一维权者也向极目新闻记者表示，他于28日曾去该4S店维权，同样遇到有人与店里工作人员发生推搡冲突。目前，他因不接受4S店的加价要求，已经要求4s店退还订金。

张先生则表示，双方本有合同约定，是4S店临时加价违约在先，即使退款也应该支付一定的违约金。

8月31日下午，极目新闻记者致电恒信奥龙4S店。该店客服人员称，29日当天她并不在店内，所以具体情况不太清楚，但此事已有警方介入，目前处于调查取证阶段，等调查结果出来会予以公示。

延伸阅读

4S店涉嫌利用车辆信息换取二手车置换补贴 客户:里程数2天多出9万多公里

谭女士夫妇经营二手车买卖已经十余年，却第一次遇到这种蹊跷事：一辆汉兰达卖出去不到两天，买车客户查询发现车辆信息的里程数多出了9万多公里，里面还有一个二手车置换记录。买车的客户怀疑自己买到了调表车，找到谭女士要求退车，外加3倍赔偿。

平白无故蒙受冤屈，谭女士决定查个究竟——

里程数莫名多出近一倍

在位于汉口北的二手车交易广场，谭女士告诉极目新闻记者，7月24日，她经营的二手车店里卖出去一辆二手汉兰达品牌汽车。汽车交付时，车辆里程数显示是99982公里，总价为12.15万元。

然而，客户雷先生提完车后，26日便生气地回来要求退车，并要求3倍赔偿。原来，他在该品牌一家4S店查到，这辆车的里程数居然高达18万公里，车辆信息中还有一条二手车置换的记录。雷先生怀疑自己买到了调表车，强烈要求退车。

涉事车辆的二手车置换记录

这让谭女士感觉十分蹊跷：该车是2021年1月5日通过拍卖竞拍买回来的，当时公里数是9万多公里，车开回来就停在店里没有动过。买车时，她还特地核查过车辆保养记录，该车最后一次保养记录是在2019年12月，公里数是5万多公里。

“就算按照这个时间和公里数来算，在一年多时间内，车辆怎么也不可能行驶十多万公里啊！”带着疑问，谭女士再次查询该车信息发现，2021年1月21日，该车有一条二手车置换信息，由武汉中升捷丰汽车销售服务有限公司（下称中升捷丰公司）的丰田4S店东西湖店上传，上面登记的里程数是180000公里。

“一般来说，里程表上的公里数都会精确到个位，不会有180000公里这么巧的整数。”谭女士坚持认为，自己并未调表，也没有在1月5日之后在这家4S店进行二手车置换，就连这家4S店都没有去过。这个二手车置换信息和公里数，让她隐隐感觉有点不对劲。

“二手车的价格一般与里程数和年限等相关，18万公里的汉兰达与9万多公里相比，相差可达四五万元。”为了给客户一个交代，她决定找到中升捷丰公司问明情况。

几经交涉不欢而散

在谭女士协调下，7月27日晚，中升捷丰公司负责人张经理、买车客户雷先生和谭女士约在谭女士的二手车专卖店协商。

张经理称，谭女士确实没有来过，可能是之前的车主来办理过置换业务，他们没有及时上传信息，直到谭女士办理过户后的1月21日才将信息上传。

这个说法显然不能让谭女士相信：如果是这样，登记的应该是原车主的车牌号码，里程数也应该是9万多公里，为何是谭女士过户后的新车牌号码和18万公里呢？对此，中升捷丰公司方面称，这是工作人员录入错误导致，他们可将里程数更换过来。

买车客户雷先生十分生气：“难道4S店可以对车辆的里程数任意修改吗？”这次协商不欢而散。

“我怀疑他们是盗用这辆车的信息，骗取厂家的二手车置换补贴。”谭女士冷静下来后，多方咨询业内朋友。有人告诉她，这种情况在一些4S店时有发生。由于车架号和车牌号都是暴露在外的，很容易被窃取，只有公里数在外观上看不到。“这也解释了为什么公里数与实际公里数相差这么多。”谭女士推测，可能是他们无法获取实际公里数，便随手填了一个180000公里。

此后，谭女士多次就该车问题与4S店交涉。

涉事汉兰达

几经协商，4S店表示，他们本想回收这辆车，但他们看过车后，认为有泡水的痕迹，如果谭女士能找一个第三方鉴定机构排除这种情况，他们可按照12.15万的合同价格对该车进行回收，且鉴定费用由4S店承担。

于是，谭女士委托一家机构对该车进行事故检测58项、泡水检测47项、火烧检测23项等检测。8月25日，检测结果显示：该车不存在重大事故、火烧、泡水等问题。

然而，当她拿着检验报告再次来到4S店时，对方却称，不认可报告，也不会回收该车辆。

4S店涉嫌冒用客户信息套取补贴

27日下午，极目新闻来到位于武汉市东西湖区革新大道的中升捷丰公司4S店。

在表明身份和来意后，该店负责人张经理说，谭女士的这辆汉兰达汽车公里数由9万多公里改到18万公里，是店内一位二手车评估师“操作失误”造成的，目前已经将其劝退。目前在征得谭女士和厂家的同意后，已经将这条记录删除了。

这辆车没有进店，为什么会在这家店留有二手车置换的记录？

“我是做新车的，她是做二手车的，我们都知道获取车辆信息是很容易的。我只能说到这里了……”张经理欲言又止。

在极目新闻记者继续追问下，他才说：“既然厂家也知道了，我也不避嫌了。我们通过系统上传到厂家后，会有一些二手车置换补贴。”

张经理承认，该4S店用这辆汉兰达的车架号、车牌号等信息，上传到系统，换取生产厂家给予的二手车置换补贴。这与谭女士之前猜测的基本相符。

然而，当谭女士出示检测报告，要求他按之前的承诺，以合同价格12.15万回收该车辆时，他却称该检测机构不具备权威性，不能排除车辆没有被泡水，因此不能回收。

“现在买车的客户只要求她退车退钱，她退了车还可以继续卖，又没有什么损失。”张经理说，目前他能提供的解决方案是给予谭女士2000元赔偿，如果该车卖出去后，还可免费提供一次价值1000元的保养。“如果对方还是不认可，那就只能走法律程序。”

张经理的答复让谭女士十分气愤。她认为对方对此事太轻描淡写，“除了客户要求退车退钱，我还平白无故地背上‘卖调表车’的黑锅，这个损失谁来赔？之前明明承诺了只要鉴定不是泡水车，他就按合同价回收，现在却出尔反尔。”

湖北维力律师事务所杨旸律师认为，依据《民法典》第五百九十三条“当事人一方因第三人的原因造成违约的，应当依法向对方承担违约责任。当事人一方和第三人之间的纠纷，依照法律规定或者按照约定处理。”4S店因为自己的错误登记导致购买二手车买家退货，构成了第三人违约，谭女士可得盈利损失与车辆折旧损失应该由4S店赔偿。另外，在谭女士与4S店协商赔偿损失过程中，曾达成口头协议“若经过鉴定该二手车没有泡过水，4S店将以原价12万元收购”。《民法典》第四百六十五条规定，依法成立的合同，受法律保护。从本协议来看，依法成立，合法有效，并对双方具有法律约束力。因此，在鉴定结论为该二手车为非泡水车的情况下，4S应当回购该辆二手车。

28日，极目新闻记者致电广汽丰田客服电话，询问其对4S店用冒用他人信息换取二手车置换补贴一事是否知情，客服人员称会有相关人员回复。截至发稿，记者没有收到任何回复。

业内人士：4S店冒用车主信息换补贴十分常见

记者梳理发现，4S店利用他人信息换取厂家二手车置换补贴的事情时有发生。

2019年3月，上海市民王先生在某4S店，购买了一辆新能源车，并向4S店提供了自己的身份证、户口本，委托对方代办上海的新能源牌照。两个月后，他查询车辆违章时，发现自己名下竟多出一辆沪C牌照的二手大众帕萨特轿车，但所留的电话和地址都是假的。经核实，正是当时买新能源的4S店为了骗取二手车置换补贴，盗用了王先生的信息。

新浪黑猫投诉上，一名网友投诉称，他曾在青岛某4S店做过二手车评估，并将车卖给店内某员工。之后，他在另一家4S店购新车，准备领取换购名额时，却发现名额已被占用。原来，是这位员工在其不知情的情况下，私自利用他的身份证、行驶证、过户发票，领取了本属于他的二手车置换补贴。

“4S店利用他人信息骗取生产厂家二手车置换补贴的情况很普遍，行业内人事基本都知道。”采访中，今日头条用户“汽车骇客”向极目新闻记者透露。

“汽车骇客”曾从事汽车销售行业10多年，现专注于在各平台制作并发布防范汽车消费陷阱内容的短视频。他说，其实，厂家对这种事情基本上也是心知肚明，但是睁一只眼闭一只眼，“道理很简单，厂家为促使4S店提升销量，会制订一些商务政策，其中包括二手车置换政策。从另一个角度理解，二手车置换补贴就相当于是厂家给予4S店补贴的销售政策。”

然而，厂家给的二手车置换补贴，会有一个比例要求。比如规定4S店销售100台车，有20台是用旧车置换的，这个百分比就是20%。如果达不到20%，补贴就会减少。因此，4S店为了完成指标，就会做假资料换取二手车置换补贴。

“另外，厂家给4S店的补贴，不同时期、不同车型也不尽相同，至于买车的消费者能拿到多少，就由4S店说了算了。”“汽车骇客”提醒消费者，在买车签合同之前，一定要问清楚置换补贴的内容，且要在合同上明确注明，补贴要么直接抵车款，要么多少天内必须拿到补贴。

那么，车主如何防止信息被冒用换取二手车置换补贴呢？“汽车骇客”有些无奈：“这个问题目前还是无解的。”他说，如果车主要置换二手车，相关信息一定要通过4S店提交到厂家审核。这个过程中，任何环节的负责人都有可能把信息泄露。

除了利用他人身份证换取二手车置换补贴，还有业内人士提醒，相比二手车而言，新车更要注意调表现象：“一般二手车都能查到保养记录和里程数，而新车却无法查到。很多店里的试驾车，或者有些新车不采用托运，而是通过地跑的方式运输，交车前都会调表。