哈喽大家。我曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海，诗和远方，经过努力成为一名汽车搬运工。如果还有人抱怨AMG G63的性能不够极端，奔驰官方可以提供更加强有力的选择，并且还是汽车领域极其稀有的野兽之一。在很多人心里，3轴6轮驱动的越野车大多应该是出自改装厂之手，但是奔驰AMG G63 6×6却是实实在在的官方手笔。
奔驰 G63 AMG 6×6是梅赛德斯奔驰汽车公司生产的SUT车型。 SUT是2007年为澳大利亚陆军开发的一款六轮驱动的梅赛德斯Gelandewagen的衍生产品，当时是该公司最大，价格第二昂贵的街头合法越野车。该产品于2013年至2015年生产。并由奥地利格拉茨的Magna Steyr公司负责生产。动力采用G63的双涡轮V-8引擎、与6x6门轴，打造出G级车厢的皮卡版本以及豪华的内饰。从2013年到2015年生产，产量超过100辆。
奔驰G63 AMG 6x6的车重达到了3850kg，但这并不妨碍它保留着AMG的高性能招牌。依然搭载5.5T V8双涡轮增压汽油引擎，最大功率400kW（544PS），峰值扭矩758Nm。这款车的独特性能归功于梅赛德斯-奔驰G级（参数丨图片）车型经过验证的民用模块化系统和其AMG豪华和高性能部门的众多元素，以及军用模块系统的一系列元素。包括新开发的门式车桥驱动装置，因此车轮的位置大大低于其与车轴中心一致的位置。这使离地间隙增加了近半米。由于采用独立的车桥悬挂，而不是独立的车轮悬挂，因此所有三个刚性车桥都可以自主操作，确保与车辆底部表面尽可能好的粘附性。稀有车型，在shou中
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