8月28日，成都车展前一天，第四代帝豪（参数丨图片）正式上市，新车共推出4款车型，新车价格为6.59-8.49万元，其中手动挡版本售价低至了6.59万元。
作为自主品牌家轿市场中大家最耳熟能详的一款车型，此前第四代帝豪自开启预售以来的订单就突破了万辆，这也从一定程度上证明了市场对新车换代升级的认可。
从产品力的升级变化来看，作为一款换代车型，基于和领克06同平台的BMA架构打造，第四代帝豪可以说在外观和内饰设计上，完全没有拖泥带水，改变得非常彻底。在第一眼的视觉感官上，第四代帝豪整体设计就比老款更加年轻和精致。
在低重心的车身姿态下，全新的直瀑式进气格配合两侧的LED大灯，整车乍一看有点“星瑞”的既视感，比同级别的逸动PLUS、别克英朗、轩逸、朗逸等同级别的热门车型，都要更具辨识度和设计感，也更符合当下年轻群体们的审美。
在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，相比老款的车身长度核宽度均有所增加。
虽然整车的内部空间不会有太大的变化，但配合降低了高度的车身姿态以及上扬的车身腰线，也拉长拓宽了车身的视觉效果，不仅形成了整车宽体低趴的姿态，还进一步提升了整车的运动感。
尾部方面，新车采用了当下比较的贯穿式尾灯设计，配合吉利的镀铬字母，整体来说不乏精致。
流向
除了外观造型，内饰的设计感和整体质感也有直观的改变。主打简洁风的中控台看起来非常清爽大方，12.3英寸的液晶仪表和10.25英寸的悬浮式中控屏则在此基础上，进一步满足了年轻群体对于科技感的需求。
不过，最让人无法抗拒的，应该还是整车大面积软性材质包裹，以及细腻的缝线处理，仿麂皮面料的座椅带来的品质感，大大提升了车内的档次。而540°全景影像，同级别独有的恒温方向盘、后排智能检测系统、后备箱感应开启等配置，更是和同级别在品质感上拉开了差距。
动力方面，新车全系搭载1.5L自吸发动机，传动方面匹配CVT变速箱。最大功率为114马力，峰值扭矩为147N·m。从账面数据来说，虽然在激情驾驶方面稍微有所欠缺，但是对于其家用的定位来说，这套动力已经完全够用。
红点观察：
总体来说，第四代帝豪的变化和升级力度不小，不仅外观更加精致，内饰用料方面也更具有品质感，与同级别大部分紧凑级车的中规中矩风格相比，更具有个性和优势。
在消费升级的当下，这也正是当下年轻群体最看重的关键。并且从价格来看，新车还是延续了帝豪以往的高性价比优势。
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