印度空军，作为全球摔飞机“高手”，始终在全球“坠机界”一骑绝尘。在近些年，出于维护大国的脸面，印度空军甚至一度颁布禁飞令，才让坠机的频率有所下降，然而该来的还是来了。
《今日印度》的最近消息显示，印度西部靠近巴基斯坦方向的“拉贾斯坦邦”的巴尔默地区，在8月25日，有村民在社交媒体上传照片并附带声明声称，一名身穿印军制服的飞行员，降落在了自己的村庄附近，受了伤，被很多村民送去了附近的医院救治。自己发现了一堆已经被焚烧严重、只剩下小部分的疑似飞机残骸。随后，有印度军方人员开始介入并控制现场。
被村民们发现的印军飞行员
据报道，坠机的是一架米格21，隶属于印度空军。当时这架战机正在执行飞行训练任务。大约是在25日下午5点30分左右，战机突然出现问题，飞行员第一时间跳伞。按照印媒的说法，事故原因，仍在调查中，这已经是今年印度空军第四起米格21坠毁的事故了。相对于往年来说，坠机频率已经大大降低。
在今年1月份，3月份，5月份，分别有一架米格21在飞行训练时坠毁，导致2名飞行员死亡。如果光从坠机数量上来说，印媒说得也确实没有错，的的确确是少了很多。印度空军“巅峰时期”，可是达到了每月2架战机坠毁的“可怕实力”。不过，印媒在吹“坠几率降低”时，却明显避开了印度空军的神器操作。
印度此次坠机的残骸
实际上，在2020年开始，因为当时的边境流血冲突，为了避免在国际社会上丢人，为了面子，要塑造一个“印度大国形象”。印度空军为了减少坠机频率，直接颁布了禁飞令，严禁空军进行老飞机的飞行训练。这一禁令直接消除了连续几个月的“坠机频率”，手段可谓相当“高明”。不过，总让空军们闲着也不是事，于是在此后就开始有意识地减少飞行训练频率。然而就是这样，该来的还是来了，坠机总是和印度“形影不离”。
从印度空军建军以来，前后引进、生产了1000多架米格21。不过凭借着印度斯坦航空公司，这个“维护完飞机手里能多一把螺丝”的后勤服务的努力，如今印度空军只剩下6个米格21中队，算上今年坠毁的4架，如今只剩下104架了。当然了，也不是全都是坏处。至少高频率的坠机下，印度空军飞行员的逃生本领倒是被练出来了，毕竟没练出来的，也没机会再练了。
更有意思的是，在2021年印度的国庆日阅兵典礼上，印度十分担心空军出事情，给自己丢脸，于是搞了个模型阅兵。折腾了一个半截航母模型，上面配了个印度国产的LCA战机模型。也不知道印度到底是对自己多没自信，又或者说是太过自信了？（听风吹荷）
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