早在商周时期，四川盆地称巴蜀，岷江流域有蜀国，嘉陵江流域有巴国，中间沱江流域和川中丘陵为过渡地带。
岷江流域的成都平原，又名川西平原，位于四川盆地西部。成都平原大致是邛崃山、龙泉山围成的区域，面积约2.3万平方千米。
战国时期，秦国并巴蜀。张仪、司马错修筑成都城，以后两千多年，成都的位置和名称再没有变过。
公元前247年至前227年，蜀郡太守李冰大力开发本地，修建都江堰，疏通检、郫二江(今南河、锦江)，成都平原日渐富饶。
汉朝时巴、蜀二郡在划入益州，东汉末年，益州牧刘焉、刘璋父子割据益州。221年刘备在成都称帝，史称“蜀汉”，263年为曹魏所灭。
南北朝之后，四川盆地远离战火，成长为富庶、繁荣之地。
唐朝天宝之乱后，四川盆地未受影响，因此人丁兴旺，经济繁庶，有 “扬一益二”（江南第一，四川第二）的说法。
成都平原现在的核心仍是成都市，这是一座以环形道路为交通主干网的城市。
成都的公路大概有八条环线，包括内环线、一环路、二环路、2.5环路、三环路，四环路、五环路、六环路、七环路。
内环线由多条道路组成，长约14千米，老成都的少城、大城、皇城、北门、东门、南门、新南门、西门等都在内环线附近，是老成都风貌最浓厚的地区。内环线区域正中间的天府广场是成都的几何中心，也是成都所有环线道路的“圆心”。
一环路沿线，有青羊宫、武侯祠、四川大学、电子科技大学、成都中医药大学、成都体育学院 、西南民族大学、四川音乐学院等，文化气息浓厚。
二环路，是成都主城区重要的环形主干道。开行了10多条快速公交线路，日均客流达到30余万人次，为全国之最。
2.5环路，在成都二环和三环之间，又称中环路，由成都市五城区和高新区的21条道路共同组成。
三环路，单向有8条车道，全长约50千米，为成都市车道数最多的环线道路。沿线分布着成渝立交、成绵立交、成南立交、川陕立交、川藏立交等30余座互通立交，与众多进出城大通道连在了一起。
四环路，即成都绕城高速，全长约85千米，是环线中第一条高速公路。
五环路，长约142.2千米，主道为双向六车道，弥补了四环与六环两条高速之间相距过远又缺少高等级环线的缺陷。
六环路，即成都第二条绕城高速，位于四环路外侧平均10余千米处，全长约223千米。
七环路，即成都第三条绕城高速，又名成都经济区环线高速，全长459千米。
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